Итак я нахожусь в городе тирасполь, и у меня кипит машина! Очень сильно кипит, антифриз заливаю и он весь уходит через расширительный бачок. Радиатор чистый, помпа новая, термостат тоже. Куда дальше копать не знаю. Выручайте мне 2000 до москвы на ней пилить!
1. Выковыривай термостат
2. Заливай воду, снимай патрубок, заводи и проверяй давление воды, т.е. работу помпы.
3. Если всё хорошо, то бредовая идея - забилось какое - нибудь отверстие типа забытой тряпкой.
Если без термостата циркулирует вода (есть давление в системе (при снятом патрубке и заводе машины бузует давление)), а двигло кипит, то, ИМХО, Нобелевская премия.
соответственно давление есть а вот по какому кругу гоняет не понятно можно пощупать патрубок от термостата если горячий -открывается если холодный значит нет и гоняет по малому кругу---кипун не избежен!!!Сообщение от maxim-toyota
ваз 2101--->wv golf2 gti (129л.с)-->toyota sprinter marino-->toyota will vs-->toyota camry!!!
А так весь алгоритм я тебе отписал - либо помпа, либо термостат. Чудес не бывает. Если термостат, то при кипении машины радиатор будет относительно холодный.
Если помпа, то печка, на всю включенная на максимальный плюс, будет дуть теплым воздухом, а не горячим.
болты ГБц переделанные? лужи на паралончике за впускным коллектором нет????
гоняет по большому кругу, поэтому я термостат и отмел... А может такое быть из-за крышки радиатора? потому как заливаю полный радиатор, а от туда все в расширительный и наружу....
согласен с vovk71
---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:52 ----------
клапан давление не держит!!! ты про это?
нет все родное, лужи пока не видел, Где ее там искать?
---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------
да.
---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------
печка дует кипятком как из строительного фена.
как это происходит просто заводишь при нагреве антифриз начинает уходить в расширительный бочок и всё!!!
попробуй без крышки!!
бредовая подсказка-прокладка ГБЦ
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
без крышки тупо выливыает через открытый радиатор.
---------- Сообщение добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------
Надеюсь что нет... Если это так то тут мне ее точно не починят.
Тогда надо отделять мух от котлет - вода КИПИТ (пар) или её просто ВЫДАВЛИВАЕТ????? Если прокладка ГБЦ, то в воде должны быть масляные разводы и пахнуть двиглом.
Как вариант - большая воздушная пробка????
И посмотри масло в двигателе - не эмульсия ли водяная. Тогда беда.
ЕЕ просто выдавливает. пока до кипения не дошло но в расширительном видны пузырики. Масло проверял, все ок. Антифриза и следов бензина нет...
---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------
тоже об этом думал, пробовал шланг сжать верхний, не поддается, давление в нем ого го....
не обязательно,даже уровень масла бывает в норме.
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
если есть под рукой воронка, то ее нужно вставить в горло радиатора, машину поставить передом на пригорок, хотя бы чуть-чуть, завести и наблюдать(на холостых оборотах) до тех пор пока не сработает вентилятор(т.е. откроется большой круг), антифриз немного выдавит в воронку, вот дальше и наблюдай! Если будут идти пузырьки мелкие и пахнуть отработавшими газами, то однозначно прокладка ГБЦ. Это самый просто способ самодиагностики на прокладку.
Тойота Камри Стрекоза, год 2003.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
