Всех категорически приветствую!
Камривод с 2007-го, были две 20-ки, АКПП 97-го и МКПП 2000-го. (почему сейчас нет такого качества?!) "Покурил" тему. Имею подобную проблему. Уже давно. Сейчас у меня ACV30, европейка, 2,4, МКПП, рестайл, 10.2004. Пробег 252 тык. Подергивания начались давно, тысяч 100 назад, при переключении передач со 2-й и с 3-й, на малых и средних оборотах. Иногда при сбрасывании оборотов. Езжу спокойно. Бенз только 5-й, свечи иридиевые SK20R11. На днях поставил новые. Старые прошли ровно 100 тык. Проблема осталась.
За время "дерганий" пару раз чистил дроссель, несколько раз датчик расхода воздуха, менял топливный фильтр. Проблема не решалась.
Спасибо огромное камраду
http://www.camry-club.ru/forum/membe...27-Interceptor.
На днях проверю наконечники, если есть трещины, закажу 9091911007. Думаю, лишнее аккуратно можно снять на наждаке, болгакой или бор-машинкой. Посмотрю, чем удобней подлезть.
Сори за "многабукаф".
Последний раз редактировалось Эдуард В; 17.11.2017 в 16:07.
Странно что на механике.
Были подергивания на постоянной скорости 75-80 км.ч -вылечил заменой внутреннего правого шруса (длинный) и подергивания при разгоне 30-40 км.ч - менял все что угодно (свечи, заслонку, все внешние шрусы), но потом выяснилось что это подушка нижняя правая. Сейчас все гладко.
Всех снова приветствую!
Нашлось время сделать ревизию колпачков. Машина начала 2005-го года, пробег большой, как и писал выше, все ещё 252 тык. На первых двух цилиндрах, на колпачках были трещинки да и другие два "уставшие".
Заказал эти самые колпачки - 90919-11007, по кодам от камрада Interceptor. Обрезал минут 10, менял столько же. Благо всего 4 горшка. Встали как родные. Машину не узнать. Каждый раз в пробке, при переключении со второй на третью, ждешь дерготни, а её НЕТ! И при старте с низов на третьей и второй, двигатель обороты набирает ровно. Пару сотен уже проехал, наслаждаюсь.
As007 (11.12.2017)
Приветствую всех! На V6 была такая проблема. Вылечил заглушив клапан ЕГР!
Сamry/ 2003 г./ 2.0 1AZ/ AT/ кожа
Всем привет! Данная проблема проявляется при температуре наружного воздуха +20 и выше. Стоит температуре опустить ниже 20, толчки еле заметны или совсем пропадают. На круизе идешь по трассе под горку и в прямолинейном движении начинает толкаться. На городских скоростях при очень плавном нажатии газа при оборотах от 1000 до 2000, таже история. Приходиться впереди идущих отпускать по дальше и потом прожимать газульку по глубже,тогда ничего нет. То что это такая особенность коробки и мол момент попадает в промежуток переключения передач-это полная чушь.
Мотор 3.0 v6. Дроссельная чистая. Почитал эту тему так никто толком ничего и не написал,что же это такое. Видимо проявлялась эта бяка одинаково у всех, но меры применялись разные. Так ни к чему и не пришли. Видимо придётся начинать с малого и постепенно увлекаясь перебрать добрую часть авто)))
Вроде ж, писали про внутренние гранаты?
Это точно не гранаты. Симптомы не те. Нет дрожи по кузову
---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------
Либо топливная магистраль,либо электрика
а у вас какая кпп? есть возможность сравнить поведение на разных передачах?
При подергиваниях тахометр скачет?
Camry ACV 30 2002 XLE - продана.
Коробка акпп,тахометр скачет. Эта картина вырисовывается на всех скоростях. Склоняюсь так же к форсункам и возможно регулятор давления с топливным фильтром хандрят.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)