Всем привет!
Когда брал свою Камри 40 08гв - кнопки на руле уже не работали. Понял это, когда уже купил ее )) В общем вчера поставил неоригиральную делать, описанную в этой теме. Предварительно заказывал ее на алиэкспресс. Процесс занял минут 20ть, из которых я мин пять дергал руль, чтобы снять )) Думал сломаю его ) В общем пока полет нормальный. Все кнопки работают. Будет время - разберу и помучаю старую нерабочую спираль.
Так что если у кого не работают кнопки климата на руле - цена вопроса примерно 40usd на алиэкспресс + минут 20 ковыряния руля чтобы снять старую спираль и поставить новую.
vedul1 (14.08.2014)
Итак, прошло как бы 7 месяцев после установки неоригинальной "улитки", купленной на алиэкспресс. Подсветка кнопок управления мафоном перестала гореть и иногда мафон сам пикает - видимо что-то типа само нажимается. Предполагаю, что в ближайшее время придет кирдык этой китайской улитке и придется обратно ставить родную (восстановил пайкой). Вот такие дела. Это как бы всем для инфо ;)
KampuMan75 (22.01.2015) maxxun (26.01.2015)
ну типа как временная пойдет...пока родную чинишь )))
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
пайка ненадолго, китайка чудь подольше, остается ставить оригинал? все как всегда
Было бы интересно посмотреть на киатйскую внутри после 7 месяцев работы.
Просили фотки - вот )
Фото делал, когда открывал родную улитку. Делал для того, чтобы запомнить как там внутри все лежит и потом не напутать при сборке...
фотография (1).jpgфотография (2).jpgфотография.jpg
Как видно на фото, внутри шлейф. Когда искал нарушение контакта - визуально не нашел. Пришлось прозванивать каждую дорожку и когда обнаружил, что одна дорожка не звонится, вот тогда уже именно ее тщательно просмотрел и нашел разрыв внутри белой оболочки. Медная полоска просто порвалась внутри. Если шлейф раскрутить, то примерно этот разрыв был посередине, т.е. не на изломе в начале кремления или в конце крепления шлейфа (как многие пишут). Зачистил контакты с одной и другой стороны шлейфа и тоненько пропаял с одной и другой стороны. По логике, т.к. там шлейф абсолютно всегда в движении и соответственно в трении - пайка вряд ли поможет надолго (об этом тоже многие пишут). Родную улитку вместо китайской пока не ставил.
KampuMan75 (27.01.2015)
Мне просто интересно было, нормально ли у китайцев всё уложено: в материалах дело или в сборке. 7 месяцев - как-то слишком мало.
Ну как бы тут итак все понятно. Проблема у родной улитки исключительно в качестве шлейфа. У китайской, возможно, могут быть и другие проблемы каки у всего китайского... ))) 7 месяцев - конечно мало, но тут ребята пишут, что и по 3 месяца ходит китайская улитка и умирает...
Интересно, может, можно использовать шлейф из другого места (из какого-нибудь принтера б/у-шного) или вообще от другой марки автомобиля?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)