себе уже заказал, как приедет поставлю.
по статистике: перед тем как заказать, погуглил, не нашел ничего отрицательного, хотя также как и положительного.
К приобретению данного сайлента соблазнила цена 768 руб. в два раза дешевле Toyota 48655-87401 (1724руб) а также время за которой он приедет ко мне (10 дней против 2)
+ это же все таки оригинал, хотя и SUBARU....
на emex
субару 814р, против дайхатсу 929р
где в два раза?
да на exist дороже ... 1290
а полный оригинал на emex вообще 650р щас, правда и ждать 13 дней но все таки появился же опять
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
20204AJ020 - это замена производителем 20204-AJ010, который дороже по цене (или в одном ценовом диапазоне, в зависимости от поставщика) в отличии от проверенного временем 48655-87401
- это во-первых
Во вторых -
выпускались
20204-AJ010 - с 2009 по 2011
20204AJ020 - с 2010 года
48655-87401 - выпускался с 1999 года, когда качество яповых авто было на 5+
Это я к чему ? К тому что качество старых з/частей на порядок выше, далеко ходить не нужно, ходовка у 30ки гОраздо дольше ходит чем у 40ки, не говоря уже о 50ке... А что изменилось в подвеске (в рычагах)? Только сайленты ( вернее их качество)...
P/S Я только буду рад если ошибусь по ходимости сайлентов от Subaru ...
В качестве отступления...
48655-87401 , которые я установил в 2011 году и с пробегом около 120 тыс. - внешний вид - состояние новых...Так что думаю есть смысл переплатить за качество проверенное временем (если конечно для себя машинку делаете). Удачи!!!
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
Сайленты от CTR - CVT-3 (таблетка), CVT-4 (конфетка)
Расскажу свою ситуацию. При осмотре подвески приговорили к замене шаровые и сайлетблоки (таблетки ) на обоих рычагах. В магазине посоветовали рычаги в сборе (с шаровыми) Sidem (Бельгия ) , цена 2700 за шт. Купил. Вчера стал ставить в сервисе. После установки развал выставили как смогли и отправили на сход -развал (в сервисе где я менял рычаги развал не работал ). Сход -развал сделать не смогли. Замерели старые и новые рычаги рулеткой, оказалось они разные по размерам! Другими словами Sidem хрень полная. Вот сейчас думаю как быть.
Сход выставят полюбому.А для регулировки развала нужно приобрести оригинальный (лучше двойной) комплект болтов.До повышения цен на экзисте один болт стоил в районе 100р.Угол наклона шкворня нерегулируем, но он попадет в допуски.А болтов в комплекте по моему 4-5 .Отличаются разным диаметром стержня, но имеют одинаковый размер резьбовой части.
Удачи
Решил не забевать себе голову, заказал оригинал. Siden обратно в магазин сдам.
рассказываю свою историю-заехал на ремонт задней подвески и по мелочи по морде(тяги,наконечники, шаровые) звонок со станции,приезжаю-показывают передние рычаги-хана конфетам и таблетки надорваны. делать нечего, были тут же куплены рычаги в тойотовском магазе- сидем, так как времени не было ждать- 4.5 руб рычаг. так как были уже приобретены шаровые 555, поставили их-они лучше чем на рычагах сидем. Итог всей песни-все прекрасно выставилось-развал- еще летом точил болты - минус 1 мм(верхний болт), схождение соответственно тоже-все новое,все откручивается. есть маленькое НО- в распечатке и при общении с развальщиком -возможен увод влево , не помню что именно там не так. выехал за город- 90-100-не тянет, 140-150-160 все ок. так что решать вам. Я конечно за оригинальные запчасти,но по поводу размеров рычагов- не мерил, стало все как надо.
Последний раз редактировалось gena911; 09.11.2015 в 20:13.
Тоже в конце лета заморачивался на эту тему.Поставил себе точку опору таблетки и конфеты.Разницы в жесткости не почувствовал.По отзывам пишут ходят долго.Время покажет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)