кто сколько проехал не меняя ничего по подвеске ?

[GERGARD]

Андрей, запишитесь на Взлет на 27северной, там и запчасти в наличии, тяги есть и не оригиналы!
Диагностика у них 700стоит

Делал диагностику подвески

[Eglit47]

Дак диагностику я сделал, просто диагносты так написали, фиг поймешь в каком именно рычаге люфтит. На складе запчастей в наличии не было, вот и решил сам заказать, а какой рычаг передний или задний не могу понять.

[GERGARD]

Дак диагностику я сделал, просто диагносты так написали, фиг поймешь в каком именно рычаге люфтит. На складе запчастей в наличии не было, вот и решил сам заказать, а какой рычаг передний или задний не могу понять.

ну проще простого, набрать 470333 спросить сервис, сказать что такойто датой делали диагностику, у них должен быть дубликат вашей карты, попросить расшифровать-пояснить или приехать попросить объяснить или еще раз глянуть, ибо вы оплатили, там ребята адекватные. Запчасть привезут в течении полчаса, так не раз у меня было.

[Eglit47]

О! Вот точно, спасибо за мысль!

[Eglit47]

Вот я затупил: в задней подвеске есть передняя тяга и задняя тяга! Вот в задних тягах шароблоки и залюфтили! Дорого менять только

[GERGARD]

Вот я затупил: в задней подвеске есть передняя тяга и задняя тяга! Вот в задних тягах шароблоки и залюфтили! Дорого менять только

сгоняйте в Экзист на Жукова или Енисейскую, вам помогут подобрать, аналоги точно есть, феба и еще что-то, будет на треть точно дешевле...

[Eglit47]

А ничего что неоригинальные запчасти поставить в подвеску? А то тут столько разговоров, что чуть ли не за 10 тыс. километров неоригинал в подвеске разваливается.

[GERGARD]

по моему трехлетнему опыту на тридцатке (и более 100000км) менял задние тяги раз в 35-40000км, причем по одной обычно, ставил и оригинал и аналог, ходят одинаково, я разницы не заметил. Сам думаю, что эти сайленты от вхождения в повороты на большой скорости страдают скорее всего...

[Eglit47]

Отлично! Спасибо, буду подбирать

[artemkins]

Если порван пыльник шаровой или наконечника - сколько он пройдет еще? Мне нашли повреждение 70 тыс км назад и 3 года поездок - В сервисе говорят все с подвеской хорошо и исправно, а я комфорт не чувствую. Некоторые мелкие ямки пробивает, а некоторые совсем плохие участки очень хорошо сглатывает повеска.
За 170 тыс сайленты, шаровые и наконечники НЕ менял - может уже давно пора?

[Aleksey76]

120 000 замена сайлентов продольных тяг задней подвески.

[Бабай]

Если порван пыльник шаровой или наконечника - сколько он пройдет еще? Мне нашли повреждение 70 тыс км назад и 3 года поездок - В сервисе говорят все с подвеской хорошо и исправно, а я комфорт не чувствую. Некоторые мелкие ямки пробивает, а некоторые совсем плохие участки очень хорошо сглатывает повеска.
За 170 тыс сайленты, шаровые и наконечники НЕ менял - может уже давно пора?

да .

[kaa40]

За 100тыр. Ничего кроме расходников!

[Madman]

У меня сложилось впечатление, что всё зависит не только от пробега, дорог и климата. Если на машине мало ездят, РТИ стареют быстрее. Свою взял десятилетней с пробегом 111 тысяч (на 99% уверен, что не скручен), т.е. до меня ездили мало, зимой, судя по всему, вообще только по большим праздникам. Итог - уже на момент покупки стучали втулки заднего стаба, опоры передних стоек (только зимой). В итоге на 130 тысячах поменял передние рычаги, опоры передних стоек, сайленты продолных рычагов задней подвески. Втулки заднего стаба менял дважды, сначала на родные - не помогло из-за выработки на самом стабе, поставил на миллиметр меньше, пока ходят, но зимой уже чутка постукивать начинали. Стойки передние пока без нареканий, задние по ощущениям уже немного не те, через годик наверно (на 180-190) буду менять. Пока всё, пробег 150 тысяч.

[Wowachi]

Втулки заднего стаба менял дважды, сначала на родные - не помогло из-за выработки на самом стабе, поставил на миллиметр меньше, пока ходят, но зимой уже чутка постукивать начинали.

А номерок можно озвучить?