Замена тормозной жидкости, особенности?

[Guiza]

решил поменять тормозную жидкости вроде все понятно, но остались такой вопрос:
С работающим ли двигателем проводить прокачку? кто-то пишет, так как все современные машины оборудованы вакуумным усилителем тормозов, то только с работающим двигателем иначе будет какая то бяка. При этом нужно ещё снять предохранитель АБС дабы отключить его.

[0Bizmen0]

Ничего этого не нужно, только соблюдайте последовательность прокачки колес и следите за уровнем в бачке, чтоб не хватануло воздуха. И помните, что смежные контуры по диагонали колес, а не по осям.

[saya]

Guiza, Жидкость меняй на заглушенном моторе. По АБСу собственно говоря ничего не нужно никаких предохранителей снимать (мотор/зажигание то выключены).

Прокачивал по методу(поочередности) электрововика(раньше была ссылка), понятно для левого руля.

Левый руль

Левое заднее
Правое переднее
Правое заднее
Левое заднее
Правое переднее
Левое переднее


После замены жидкости и прокачки тормоза стали более четкие сравнительно с тем что было. Старая жидкость была немного темнее новой, но не бяка)

На практике вышеизложенный метод прокачки (непонятно почему, но факт) дает более четкие ощущения при нажатии на педаль газа нежели стандартный метод - по диагоналям прокачать.

В процедуре нету ничего сложного, но обязателен помощник.

Делов на пол часа с пивом)

[0Bizmen0]

Прокачивал по методу(поочередности) электрововика

+1 Метод электрововика более результативный!

[Guiza]

Спасибо, понятно с этим. Теперь к следующему: не знаю как у Вас у меня так педаль тормоза на заглушенном двигатели можно 2 раза нажать на третьем нажатии она уже такой тугой становиться что при нажатии на педаль тормоза она перемещается максимум на свободный ход. К чему это я в мануале к camry что есть у меня написано 4-5 нажатий последнее нажатие не отжимать педаль после чего открутить клапан чтобы выпустить жидкость. Так вот как сделать эти нажатия или у меня с вакуумным усилителем проблемы какие-либо?

[0Bizmen0]

Нет, все правильно: 1-2 нажатия и педаль колом. Это свидетельствует о том, что в системе ни пузырька воздуха. Качнули несколько раз, педаль уперлась, держите и давите на нее сильно, но без фанатизма и помощник отворачивает клапан на 0,5-0,75 оборота, педаль должна провалиться легко и до пола, завернули штуцер, отпустили педаль. А остальное Вам и так понятно. А 4-5 и более нажатий - это скорее всего для завоздушенной системы.

[Guiza]

поменял жидкость теперь горит (!) красный.
Проверил тормоза хорошо тормозят. Жидкость прокачивал по схеме, что выше для левого руля.
Проверил вакуумник при заглушенном двигателе одно полное нажатие, второе меньше, третье почти свободный ход педали. При пуске двигателя педаль тормоза медленно пожимается.

Не знаю что и делать. Чек неисправности горит. Стояночник снят.

Может ли быть из-за того что у меня немного на 1-2мм выше верхнего уровня залито в бачке тормозной жидкости? Хотя там датчик только на минимальный уровень реагирует.
машина сутки простояла уровень тормозной жидкости не уменьшился, утечек видимо нет.

[Guiza]

вытащил фишку, которая на датчик в бачке минимального уровня тормозной жидкости идет лампа погасла. Видимо датчик переклинило. Как же теперь его оживить?
Проехал на машине колодки не переклинивает вроде бы накат хороший. На ощупь рука терпит после 5км езды. Заметил передние диски более горячие чем задние.
Уровень жидкости стоит на месте

[0Bizmen0]

А поплавок в бачке вообще подвижен? Может его заклинило.

[totoly]

А поплавок в бачке вообще подвижен? Может его заклинило.

правильно,внизу завис

[saya]

правильно,внизу завис

Мбыть автор при замене жидкости забыл долить во время, поплавок ушел вниз а потом когда долили то немного на перекос и подклинился... Я после прокачки каждой точки-двух подливал жижу во время замены чтобы всегда было в бачке в раене уровня.

[Guiza]

Мбыть автор при замене жидкости забыл долить во время, поплавок ушел вниз а потом когда долили то немного на перекос и подклинился... Я после прокачки каждой точки-двух подливал жижу во время замены чтобы всегда было в бачке в раене уровня.

также делал


Примерно я понял где обкосячился. Скорее всего когда старую жидкость до минимума из бачка откачивал шприцом датчик сработал и завис. Затем я залил свежей жидкости до максимального уровня и дальше как в цитате выше, не давал опуститься ниже половины между "мах" и "мin".

Решил тестером до конца убедиться в нем ли дело. Пытался контакты на замыкания датчика проверить, мешает воздушный патрубок снимать не хотелось помучившись так и не добрался. Всё время тестер разрыв показывал. Бросил это дело, жидкость не уходит ни куда шланги проверил ещё перед прокачкой на целостность, думаю буду посматривать перед выездом уровень и всё. Подключил датчик и вуаля он отлип, лампа погасла. Не знаю теперь сработает ли он при понижении уровня или будет мозг выносить своим поведением.

[Бабай]

Я после прокачки каждой точки-двух подливал жижу во время замены чтобы всегда было в бачке в раене уровня.

Это азбука , про которую нередко забывают.

[Guiza]

А поплавок в бачке вообще подвижен? Может его заклинило.

его как бы не видно этот поплавок

[Бабай]

его как бы не видно этот поплавок

потыкай отверткой .....должен быть подвижным