Ну не знаю, не знаю. У меня вот когда подошел вопрос ревизии тормозов, я так же закупил и 206 и 609, а разобрав суппорта на направляйках была какая-то смазка ни на ту ни на другую не похожая. Более всего схожа со смазкой белой, что во ступичных подшипниках применяется. Суппорта до меня определенно никто не смотрел даже. Я использовал 206, так как с 609 направляйки даже при помощи всех мне известных матюгов я вставить в суппорта так и не смог. Слишком густая.
Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
Вам из неё всё равно живым не выбраться.
0Bizmen0, ее (609ю) тоненьким слоем на направляйки нанести нужно было.. Так и должно было быть по идее - она тягучая как очень густой мед по идее должна быть.
С педалью всё нормально) Прокачали и всё) А тормозуху лил Castrol React DOT 4 Low TempСообщение от saya
Да, и так пробовал. Долго бился. Воздух в цилиндрике не может выйти, смазка не пропускает по желобкам.
Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
Вам из неё всё равно живым не выбраться.
Всем привет! Сегодня поменял тормаз.житкость методом " электрововика".Всё прошло отлично,педаль тормоза начала схватывать почти вначале,торможение стало заметно лучше. Рекомендую. Житкость залил вот эту http://www.valvoline.com/products/br...brake-fluid/28 Кто заливал такую?
Тоже несколько времени тому назад делал глобальное ТО по машине. Тормозуху менял на кастрол дот4. Искал респонзэ, но не нашел... вместо ее привезли обычный кастрол.. пришлось лить ее.
Как оказалось респонзе сейчас называется Кастрол реакт перформанс, но уже залил просто кастрол дот4, но всеравно разницу работы тормозной системы ощутил =)
Прокачивал также по методу электрововика, понятно для левого руля.
Левый руль
Левое заднее
Правое переднее
Правое заднее
Левое заднее
Правое переднее
Левое переднее
Тормозуха вытекала в принципе чистая, но менялась последний раз гдето года 2,5 назад. Но когда сравнил слитую тормозуху в бутылке то она всетаки была немного больше зелено-желтоватая чем новая..
В общем что могу отметить - толи от того что новая тормозуха, толи от метода прокачки (больше склоняюсь к варианту с методом прокачки), но тормоза стали четче =) Именно четче =) Нажал и она тормозит =) Педаль стала менее ватной и чуть больше отзывчивой =)
В общем я доволен =) Как доберутся руки - выложу фотки вытекшей жидкости =)
Кстати во время прокачки таки появлялись мелкие пузырьки, наверное именно по этому в методе вовика есть прокачка одних и тех же суппортов повторно. А под конец прокачки по второму кругу тех же суппортов(по схеме) - меленьких пузырьков уже не наблюдалось =)
Рекомендую прокачку по данному методу. Хуже точно не станет, в моем случае тормозить стало лутше =) Толи от новой жидкости толи от метода =)
Следующая замена будет на кастрол реакт перформанс т к у нее чуть лутше свойства.
п.с. мне щедро прокачивая по данному методу хватило гдето 700-800 мл жижкости с головой. Качал с помощником - гдето по 3-4 провала педали на каждый суппорт и так по порядку по схеме.
Последний раз редактировалось saya; 22.12.2013 в 14:25.
Для какой цели ?
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Может кому интересно =)
Просто в бачке тормозной жидкости и в прозрачном шланге во время прокачки тормозуха вообще чистенькая выглядела, а в бутылке какая-то зелено-желто непонятного цвета..
Последний раз редактировалось saya; 22.12.2013 в 16:26.
подходит время замены т.ж. думаю заливать Toyota 08823-80004 dot 5.1, "BRAKE FLUID"
что посоветуете ?
http://pozdravitel.ru http://pozdravok.ru
GruZ4ik,
а сколько наездил? вот может и мне пора уже
GruZ4ik, свежая тормозуха в любом случае будет полутше двух годовалой..
Нормальная жидкость, но как вариант посмотрите в сторону кастрол рекат перфрманс дот 4 - говорят очень стоящая жидкость. Хотя я залил и обычную кастрюльку дот4 - тоже с лихвой хватает.
5.1 дот - менять каждый год вроде по паспорту нужно....
история об этом умалчивает ибо я второй хозяин ...
то же интересно - как часто менять 5.1 ? нигде не найду инфу по сроку службы ...
верно что, срок эксплуатации, в течении которого жидкость набирает влагу и становитсья старой для DOT 3 и DOT 4 составляет 2-3 года при эксплуатации в автомобиле. DOT 5.1 более гигроскопична, но и содержит гораздо большее количество присадок, поэтому срок службы её в автомобиле может достигать 4-5 лет ?
Ссылка на инфу по Мотюлевском дот 5.1 ТЫЦ
там указано следующее:
Drain Interval: 12 to 24 month as per manufacturers’ recommendations.
Сменить в период от 12 до 24 месяцев... Корочче до двух лет можно катать а потом сменить.
5.1 по тех характеристикам оч хороша оказывается (все с того же информ листа от Мотюля через гугл транслейт):
Высокая влажная температура кипения (185 ° C / 365 ° F), превосходит DOT 4 (155 ° C / 311 ° F мини) и DOT 3 (140 ° C /
284 ° F мини) обычные жидкости позволяет использовать этот продукт больше. Действительно, DOT 3 / DOT 4 и DOT 5.1
тормозные жидкости имеют свойство впитывать влагу, содержащуюся в воздухе, что снижает их температуру кипения
и, следовательно, безопасности.
Влажный температура кипения представитель жидкости после одного года использования.
Специально разработан для тормозных систем антиблокировочной (ABS):
Вязкость (820 сП при -40 ° C / -40 ° F) ниже, чем DOT 4 (до 1800 сП) и DOT 3 (до
1500 ф) тормозные жидкости позволяет легче циркуляцию жидкости в микро-клапанов анти-блокировочных систем.
Прекрасно нейтральным с уплотнениями, используемых в тормозных систем. Антикоррозийная.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием