Движок чуть подтраивает на холостых!но на ходу никаких проблем!Динамика та же,не дергаеться...короче все как должно быть!
Свечи только поменял,но всеравно подтраивает! :cry:
Что это может быть???Могут ли ето форсунки забиться?Пробег 55,000 км!
Если у когото чтото подобное было,расскажите чем лечить!ПЛЗ!
Ребята!!! При подключении фирменного сканера TOYOTA неисправная катушка вычисляется на раз по пропуску воспламенения в ... цилиндре.
Вчера, в пятницу, 13-го числа, ничто не предвещало, как говорится. Вечером ехать с работы, завожу мотор. Только Вебасто отработала, обороты холостого хода около 1000. Заметил редкие вначале перебои в работе мотора, заметные подергивания стрелки тахометра. До дома, километров 10 наверное, доехал уже точно на трех цилиндрах.
Сегодня выкрутил свечи. Стояли NGK IFR6A11 иридиевые, зазор в норме, состояние нормальное субъективно, но выделялись внешне свечи третьего и четвертого цилиндров. Смутило вот что:
IMG_7916.jpg
На снимке свеча третьего цилиндра. Четвертого, как ни странно, выглядела чуть получше.
Причиной троения явилась неработающая катушка зажигания четвертого цилиндра. Возможно, что именно свеча прикончила катушку.
Резюме.
Свечи меняем комплектом на 90919-01210 (DENSO SK20R11) или IK20. Катушки минимум две 90919-02243
Катушки точно мертвые? Просто неоднократно читал что катушки вечные, умирают только колпачки. На моей именно самостоятельной заменой колпачков вылечил троение (тут есть тема с фото). Цена вопроса ~100 руб за колпачок, не сравнить с ценой катушкиСообщение от OlegN
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Катушка четвертого цилиндра точно не работала. Самый простой вариант, но не самый оптимальный по затратам - это замена неработающей катушки на новую и еще одну в запас, памятуя о состоянии свечи в третьем цилиндре.
Тему о замене колпачков видел, обязательно воспользуюсь вашим опытом, Interceptor. Понятно и то, что нужно подтвердить неисправность цепей катушки и проверить сопротивление ее первичной и вторичной обмоток.
Троило и у меня на Соларе. Оказалось, потрескался колпачок на 4й катушке. Искать было в лом, взял и тупо намазал прокладочным герметиком(чёрным) резинку, воткнул на место и все, ни какого троения. Дёшево и сердито. Может кому пригодится.
Заменил в итоге все катушки и свечи заодно (90919-01210). При заказе катушек выяснилось, что заменил поставщик катушки с номером 90919-02244 на 90919-02266. По каталогу взаимозаменяемые номера, внешне чуть отличаются.
Рассмотрел внимательно катушку с четвертого цилиндра и обнаружил вроде как трещину в корпусе. Картинка, к сожалению, не грузится на форум.. Возникло впечатление, что в процессе эксплуатации именно катушке четвертого цилиндра достается больше всех. Это заметно по состоянию наконечников катушек: состояние их все лучше от четвертого к первому цилиндру..
Положительный результат есть?
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
Да, есть. Как и всегда, если возвращаешь машине молодость установкой новых деталей
Сложно сказать, что стало причиной выхода катушки из строя. Но за наконечниками катушек стОит присматривать, особенно если машина в возрасте.
Вот, собственно, фото катушки с трещиной в корпусе, которая с четвертого цилиндра.
IMG_7999.jpg
Здравствуйте у меня Камри 30 2004 года правый руль японец усиленная вибрация мотор чуть троит вибрация на холостых если открыть дверь то можно почувствовать жесткую вибрацию заменил свечи на Denso заменил все четыре катушки но не родные от D-4 Мотора мастер сказал что подойдёт заменил фильтр воздушный все подушки поменял эффекта 0 помогите
Дык может у тебя в движке балансирных валов нет ужо? Может его капиталили?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
