Отзывы реальных владельцев V50

[avl68]

Проехал первые 500 км. - поделюсь первыми впечатлениями.
То, что понравилось:
- слаженная работа коробки-двигателя - динамика достойная, переключения мягкие;
- расход топлива - на 40-ке было больше при одинаковой манере езды;
- руль. Хотя когда увидел его на фото, подумал, что за страшилка, да и верхняя псевдодеревяшка вызывала сомнения. В действительности очень удобен в хвате, толщина именно такая как мне нужно, да и то, что отъезжает, когда глушишь двигатель, тоже плюс;
- аудио система. Не шедевр, конечно, но вполне потянет. Понравилась и громкая связь - безопасно и удобно. Камера - все бы хорошо, но пачкается быстро, хотя я по привычке по зеркалам езжу;
- фиксируемый подлокотник, который не ездут туда-сюда во время движения, хотя поддончик зря убрали;
- подогрев задних сидений. Очень большой плюс, особенно для жены и ребенка.
- свет фар ксенон с системой AFS. Ночью все видно отлично и дорогу и обочину;
- бесключевой доступ в салон. Очень удобно - как положил сразу брелок в барсетку с документами от машины, так еще ни разу не доставал;
- подвеска. Показалась чуть жестче, чем была на 40ке, именно настолько, насколько хотелось.
Явных минусов в автомобиле нет, но я добавил/доработал/изменил следующее:
- подогрев руля. С утра руки мерзнут, пока не прогреется салон. Но это так, скорее придирки;
- шумоизоляция, точнее её отсутствие в районе колесных арок. Буду делать шумку однозначно, скорее всего полностью;
- водительское место. Между 40-кой и 50-кой была ауди Q-7 - вот там сиденья были с алькантарой и с выдвигающейся поддержкой для ног - ну просто песня. В камри никак не могу настроить оптимальное положение - думаю дело времени и привычки.
В целом автомобиль с каждым пройденным километром радует. Когда пересаживался с кушки, думал будет тяжелее, а сел, проехался и ощущение(может не совсем крректное сравнение), как будто в любимых и удобных домашних тапочках.
Всем удачи на дорогах!

[Видлин]

Добрый вечер форумчане прошло две недели владения машиной и уже есть чем поделиться.
...К сожалению в этой машине есть не мало компромиссов:
6. центральная консоль такой диссонанс с остальной панелью приборов (я её слепила из того что было)
7. вид сзади ( кого я только не спрашивал ну ни одного хорошего слова)

По мне так консоль действительно выглядит проще, чем ожидается от автомобиля с такой репутацией (бизнес-класс). По сравнению с сороковкой, конечно, есть шаг вперед, но все-таки "не айс".
По поводу вида сзади абсолютно согласен.

[Shoma]

бизнес-класс

Ну уж нет это не "бизнес класс" ну разве что если совсем дела не фонтан, это авто изначально спроектировано для Америки так что это "семейный авто", а наличие подлокотника на заднем ряду с системой управления климатом и аудио системой не должно в водить в заблеждение. А если про бизнес так оно есть у них -LEXUS.

[albert80]

3. камера мне при парковке не нужна, ;
4. невнятная работа парктроников (пару раз цеплял сугробы юбкой бампера при полном их молчании)

а говоришь камера не нужна

[Aleksey76]

а говоришь камера не нужна

+100
У мну камера стоит, парктроники включал, только ради интереса.

[Shoma]

а говоришь камера не нужна

От камеры с московской грязью толку? После ауди парктроники которой на траву пищат, пару раз было в первый день. Ну а после того как стало понятно на что они способны больше на них не надеюсь.

[Shoma]

Добрый вечер господа еще пара мыслей вслух. Решил сегодня подвести небольшой итог и вот что получилось, для спокойствия нервной системы необходимо:
1. надо сделать шумку арок;
2. установить защиту картера;
3. установить замок на АКП, мне понравился вариант для 40 ки предложенный СС;
4. установить уплотнитель от лексуса на двери;
5. активировать функцию блокировки дверей при трогании и закрытия окон при постановки на охрану;
Ну а в целом машина вызывает самые положительные эмоции при размеренном перемещении из точки А в точку В. Всем удачи!

[avl68]

Добрый вечер господа еще пара мыслей вслух. Решил сегодня подвести небольшой итог и вот что получилось, для спокойствия нервной системы необходимо:
1. надо сделать шумку арок;
2. установить защиту картера;
3. установить замок на АКП, мне понравился вариант для 40 ки предложенный СС;
4. установить уплотнитель от лексуса на двери;
5. активировать функцию блокировки дверей при трогании и закрытия окон при постановки на охрану;
Ну а в целом машина вызывает самые положительные эмоции при размеренном перемещении из точки А в точку В. Всем удачи!

Думаю если делать шумку, то по полной - лучше будет. Седня мне озвучили 35 т.р. По поводу защиты неоднозначно - установил, но клиренс стал меньше, если бы отмотать время, отказался. Замок и прочее от угона не ставлю - каско рулит. По поводу уплотнителей - если можно, просветите...
А вот функции закрывания дверей не хватает - привык за время владения кушкой.

[C_A_M_R_Y_50]

Думаю если делать шумку, то по полной - лучше будет. Седня мне озвучили 35 т.р. По поводу защиты неоднозначно - установил, но клиренс стал меньше, если бы отмотать время, отказался. Замок и прочее от угона не ставлю - каско рулит. По поводу уплотнителей - если можно, просветите...
А вот функции закрывания дверей не хватает - привык за время владения кушкой.

а после кушки не обломно на камрюхе ездить? классы то разные и на дороге наверное теперь не так уступают )

[Кирьян]

Я на Кмрюху, после Прадика 120го пересаживаюсь. Да, не много не привычно, но дискомфорта особого нет!

[Shoma]

По поводу уплотнителей - если можно, просветите...

http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post408312
А на счет шумки это где такая цена и что туда входит?

[Aleksey76]

Я на Кмрюху, после Прадика 120го пересаживаюсь. Да, не много не привычно, но дискомфорта особого нет!

Клиренс не добавляет дискомфорта?

[C_A_M_R_Y_50]

Я на Кмрюху, после Прадика 120го пересаживаюсь. Да, не много не привычно, но дискомфорта особого нет!

а по какой причине такая замена? 120й прадик вроде свежая машина и вполне такая представительская и на дороге точно больше уважают...в нашей-то России ))

[Чародей]

а по какой причине такая замена? 120й прадик вроде свежая машина и вполне такая представительская и на дороге точно больше уважают...в нашей-то России ))

По мне так прадик 120 это уазик( ни скорости, ни комфорта, на охоту ездит или за картошкой), не более того. Уж тем более представительства в нем меньше, чем в камри, это точно. 200 другое дело,это статус, а прадик ??? Уж лучше Хай.

[avl68]

а после кушки не обломно на камрюхе ездить? классы то разные и на дороге наверное теперь не так уступают )

Ну как сказать... Обломно - это, когда я будучи владельцем кушки, сел на ваз 2114 - вот там это да... Квмри и кушка совершенно разные авто. Ауди больше подходит для трассы, дальних поездок, а камри - более универсальнее, да к тому же надежнее и по обслуживанию дешевле. Главным опасением для меня было то, что камри после 3-х литровой дизельной V-6 не будет ехать. Ан нет - тянет нормально. Да и плюс камри - это отсутствие ощущения "второго этажа" - кто ездил на больших машинах, тот поймет.
А насчет уступают-не уступают - мне не надо никому ничего уже давно доказывать, да и езжу я очень спокойно, поэтому различий в отношении ко мне со стороны других водителей не заметил.
Тут все просто - будьте сами вежливы на дороге, тогда и другие вам ответят тем же.