ACID (05.09.2018) igorrostrans (17.07.2019)
Да вот в том то и дело, когда у меня была сороковка японская пятилетняя как новая, под окном стояла 50-ка шушарская - так она за два года видоизменилась до неузнаваемости в худшую сторону, капот реально был весь в рыжиках...
Поэтому и спрашиваю, сейчас много камри по дорогам ездит, но такого больше не видел. Это была жесть какая-то, психологическая травма можно сказать.
Вроде капоты цвели на полтинниках, а так что бы крыша или еще чего не видел.
Не говори с едой!
ACID (05.09.2018)
чушь полная.
у меня авто 11года из первых выпусков. в идеале, хромированная накладка на пороге, в этом году только ржу дала.
---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------
прям совпало, настроение родителей сентября
Camry V50 2.5 юбилей - 8лет уже, Nissan X-trail T31-5 лет
ACID (05.09.2018)
ACID (05.09.2018)
Добрый день. Что имеем. Пробег около 17.000 км. С момента покупки и начало эксплуатации исполняется 4 года. Соответственно, время проходить четвертое ТО. Все ТО до этого каждый год проходил у дилера. Сейчас спросил, сколько стоит четвертое ТО. Сказали, что что-то около 20 тысяч. Дорого. Как вы думаете, стоит ли его вообще проходить с учетом того, что я езжу мало и ничего не беспокоит? Стоит ли масло менять? Все-таки 20 тысяч - заметная сумма. И мне не очень понятно, за что ее отдавать. Что там в сервисе будут проверять за эти деньги - непонятно.
У меня нет сервисов, которые я знаю и которым доверяю, кроме официального дилера. В округ куча гаражный и полугаражных сервисов, где услуги стоят дешевле, чем у дилера, но как понять, порядочные ли там люди работают, не обманут ли, и как понять насколько они компетентны, не понятно. Это чистая лотерея. Если бы у меня друг или родственник работал в таком сервисе, то я бы пошел по рекомендации, а так не к кому идти. Только наугад методом проб и ошибок искать более дешевые сервисы, а это не очень радужная перспектива.
И вот еще что интересно. Я не нашел в сервисной книже или в инструкции на Камри информацию о том, что именно надо проверять и менять на ТО на 4ом годе или на ТО 40.000. Где прочитать, что надо закупить?
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Вы так шутите? Вроде Вам на прошлом ТО расписывали что и как.
По подписи - МСК, понимаю что живёте вы в столице.
Наверное клубный сервис так от Вас так далеко за горизонтом, что доехать до него не представляется возможным.
Что до того - что надо купить. На форуме целая тема есть по ТО , и в начале ее расписано что и по чем и на каком пробеге меняется.
Ссылка вот:
https://www.camry-club.ru/showthread...UNDSPEED-quot-!
Только не говорите что он не проверенный и очень далеко. Читайте отзывы разных сервисов- далеко не все накручивают рейтинг.
Пару недель назад назад сам потратил половину выходного чтоб в профильном сервисе Ниссан сделать работы.
Напишу-ка я отзыв тут, хоть и понимаю, что оффтоп - наши добрые модераторы перенесут куда надо, еслешто =)
Вчера сделал ТО в автосервисе KM/Ч, что на 74-ом км МКАДа в здании автосалона Ravon. ТО простое - масло, фильтры, диагностика подвески. Все сделали минут за 40, денег взяли за работы и масло 6500, остальные расходники привёз свои. Что скрипит-хрустит в подвеске при торможении и повороте на малой скорости не нашли, попытки выявить этот звук в сервисе закончились неудачей. Предположили, что опорный подшипник, но на 100% неизвестно, так как звук непостоянный. Но пообещали, что ничего не отвалится в дальней дороге. В целом впечатление приятное - все чисто, аккуратно, можно стоять над душой и следить за работой =)
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Спасибо за ссылки
---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------
За ссылку спасибо, но этот клубный сервис Soundspeed находится от меня на другом конце города. Доехать можно, но далеко. Это я еще год назад или два года назад смотрел их адрес.
Дилер берет за работы и материалы, указанные ниже, около 20 тысяч рублей. Как думаете, в клубном сервисе будет сильно меньше? Одно масло купить и заменить с фильтрами станет тысяч 6. Поэтому вряд ли за такой большой объем проверок они возьмут сильно меньше. Да и печать дилера в сервисной книжке о прохождении авто потом при продаже будет плюсом.
1. Проверка уровня эксплуатационных жидкостей
2. Проверка автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений
3. Проверка заряда аккумуляторной батареи, уровня и плотности электролита, состояния клемм
4. Осмотр воздушного фильтра (включая проверку устройства предварительной очистки воздуха, если установлено)
5. Проверка педали тормоза, состояния тормозных колодок, дисков, суппортов, хода рычага стояночного тормоза ,отсутствие утечек ,состояния трубопроводов, шлангов, соединений, цилиндров.
6. Проверка тормозной жидкости
7. Рулевое управление: проверка отсутствия утечек, люфтов, состояния пыльников, легкости вращения ,рулевого колеса
8. Проверка приводных валов и пыльников приводных валов
9. Диагностика передней и задней подвески
10. Проверка шарниров подвесок, пыльников шарниров, люфтов ступичных подшипников
11. Проверка шин и давления в шинах
12. Проверка наружных и внутренних световых приборов, звуковых сигналов, щеток и омывателей.
13. (каждые 40 тыч.км / 4 года ) проверка уровня и состояния масла в АКПП
Последний раз редактировалось New Testament; 16.07.2019 в 11:24.
Нудануда.
Или диллер дорогой рядом или качественный дешевле но далеко.
В ыход за клубный сервис знаете какой - суббота 8-30 МКАД свободный, 30 минут по кольцу 50 км, даже скорость не превышая до разрешенных 120.
Кто хочет - тот может, кто не хочет и не может - ищет причины.
И тогда ИМХО вопрос надо ставить правильно - что то вроде "Подскажите хороший сервис по Камрям в Вешняках, где и с расходниками не обманут и сделают все правильно и лишнего не возьмут?"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)