Друзья, может кто посмотреть технические данные аккумулятора Panasonic, который ставился на японские Камри V40 2,4 ? Мне нужно его менять на новый, а доступа к машине пока нет. Думаю взять такой же. Посмотрите, плиз.
Друзья, может кто посмотреть технические данные аккумулятора Panasonic, который ставился на японские Камри V40 2,4 ? Мне нужно его менять на новый, а доступа к машине пока нет. Думаю взять такой же. Посмотрите, плиз.
Такой же брать имеет смысл только если денег много и их девать некуда....
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
А я думаю (и об этом писал в какой-то теме) стоит поехать к ОД и поменять на новый по гарантии. Прецеденты есть: меняют на раз, два...Сообщение от =ALEKS=
Удачи.
Люди очень удивляются, когда с ними поступаешь так же, как и они с тобой.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю мнение о них!!!!
Можно вытащить человека из грязи, но нельзя вытащить грязь из человека!!!
Человеку свойственно ошибаться, а глупцу — настаивать на своей ошибке. Marcus Tullius Cicero
Возьмите любой европейский.Емкость и размерчик по ссылке
http://www.varta-automotive.ru/index...lang=ru&range=
Спасибо за ссылку на VARTA-у. Но все же посмотрите и напишите Панасониковские данные. Что касается VARTA-ы , в 90-е годы я был уверен что лучше аккумуляторов нет, но потом два раза нарывался на Варту которая проработала год и умирала на следующий день после окончания гарантии. Поэтому VARTA-е не доверяю, как и вообще любому европейскому поизводителю. Только Япония!
По гарантии менять аккумулятор уже поздно.
Последний раз редактировалось =ALEKS=; 17.11.2011 в 09:31.
=ALEKS=, неделю назад в Москве купил аккумулятор Panasonic 90D26L на 80 А/Ч, пусковой ток 690 А, обратная полярность, размеры 260х173х227 мм (длинна*ширина*высота с клеммами), производство Япония, цена 5150 руб. Дороговато, зато встал как родной.... Пришлось перед установкой погонять малым током - поднять плотность электролита с 1,25 до 1,28 (на зиму)...
Родная АКБ была Panasonic 80D26L на 65 А/Ч, ток 600 А, размеры те же, тоже Япония. Я думаю что и на 40-ку такой же идет...
Мой родной отходил с февраля 2004 года, конечно, с периодическим (2 раза в год перед зимой и летом) осмотром уровня и плотности электролита.
Хотел взять такой же, но они были только производства Таиланд, поэтому взял 80 А/Ч, зато пр-ва Япония...
Смотри ссылку по ним ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. В остальных фирмах были дороже...
Я думаю и в Питере есть, поищи поисковиком...
Этот вроде и ничего..., смущает, что необслуживаемый...
Последний раз редактировалось PIVo; 17.11.2011 в 10:02.
Благодарю. Мой родной аккумулятор Панасоник отходил с января 2007 года до ноября 2011 без каких либо обслуживаний.
Я думаю что прослужил бы и еще пол года точно, но я сломал в августе ногу и пришлось машинку поставить в гараж на прикол. В октябре еще заводил ее, а намедни сунулся - чик и все, умерла. Да и ладно, пора ему, аккумулятору было умереть , можно, наверное его еще оживить, но с моей ногой нереально его оттуда вытащить.
Мне еще прыгать на костылям месяца два, аза это время аккумик окончательно умрет.
же
А ... так у вас же V30! А точно на V40 такой же аккумулятор идет ?
Последний раз редактировалось =ALEKS=; 17.11.2011 в 10:23.
До они штатные для V40 и V30.... размеры одни и те же...
Попросите кого-нибудь из друзей, пусть снимут АКБ, проверят плотность и подзарядят его, потом поставьте дома в тепле до "лучших времен", когда ездить начнете... Может еще и послужит... Они - эти Панасоники - очень живучие...
Это сложно. Машинка стоит в гараже, забитом разным барахлом. Чтобы добраться до капота и открыть его, нужно вытащить кучу всего. Дело осложняется тем , что ключом можно открыть только багажник - на дверях в разъемы ключ не вставляется, они забиты грязью. Поэтому нужно лезть через багажник, попытаться открыть двери, затем попытаться выкатить машину хотя бы на метр чтобы получть доступ к капоту. Короче - целая проблема. А аккумику я думаю уже пора - 5 лет уже оттарабанил, не думаю что он будет жить вечно. Думаю что возня не стоит свеч, хотя зарадное устройство у меня есть. Но чудес не бывает .... он летом еще немного начинал тупить после 3-х 4-х дневного стояния, думаю что умер он...
Не факт, может там уже плотность электролита совсем низкая была, все-таки попробовать можно реанимировать... Короче следите за плотностью (летом 1,23-1,25, зимой 1,27-1,29) и уровнем, чтобы пластины были покрыты электролитом!!! Удачи в покупке!
У меня два года назад родной панасоник из за зимней спячки ( на другой машине ездил) тоже сказал МЯУ( в двух банках почти до воды) Погонял его хорошо ( банки плотность взяли) и до сих пор пока без проблем крутит.....
Так что прежде чем выкидывать погоняй его и смотри на плотность а тогда только принимай решение.....
Кстати когда в 2007 году в Тойота -Измайлово забирал машину то почему то меня там предупредили что на аккумулятор гарантия не распространяется....
Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Участник победной игры в волейбол
Способен размножаться в неволе
мужуки.ну причем тут плотность? у старого акк плотность востановится после непродолжительной езды геной. А вот какова остаточная емкость акк .можно определить лишь опытным путем. с секундомером в руках и постоянным током. ток холодной прокрутки прямо пропорционально завист от емкости акк. У соклубника, возможно, и плотность в норме и боже упаси , пластины не оголены (это вообще бред у современных малообслуживаемых акк, каким является акк панас).Так вот у него возможно ОСТАТОЧНАЯ емкость может быть 20-30% от заявленной.И реанимируй его или нет все бестолку.Старику только могила поможет.И о хранении.раз уж этот вопрос затронут. Хранить нужно полнозаряженный акк в ХОЛОДНОМ месте.Чем холоднее тем лучше(только бы электролит не замерз, температура замерзания сильно зависит от степени заряженности ).на холоде уменьшаются электрохимические реакции и саморазряд.
Думаю что не совсем так и в моем случае поднять плотность ( а следовательно полностью зарядить акум геной не получилось бы при НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ езде) НО и конечно говорить о том что при наличии плотности акум в порядке тоже некорректно. Все зависит от того как долго полностью разряженный акум набирал плотность при зарядке и самое главное как долго он потом способен эту плотность ДЕРЖАТЬ.
То есть если вы начали заряжать разряженный акум и он сразу начинает кипеть то как правило ничего хорошего с него не выйдет.... А вот если он долго заряжается постепенно набирая плотность и потом только начинает интенсивно кипеть и последующие два часа плотность уже не подымается то есть шанс что пластины не засульфатировались и активная масса не опала. выключайте зарядное оставляйте акум остывать и если он остыв не потерял плотность на следующий день то вероятность того что он будет жить дальше очень велика. У меня пока уже третий год живет.......
Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Участник победной игры в волейбол
Способен размножаться в неволе
забудьте об этом!!! Давно уже нет дедовских сурьмовых акк!!!
Я разве об этом?
я говорю об ОСТАТОЧНОЙ емкости акк. А не о САМОРАЗРЯДЕ!
Забудьте о саморазряде!!! Канули в лето те времена.Это характкрная черта сурьмовых, а не кальциевых акк. И вообще, это уже имхо, вообще зарядник выкинуть на помойку, если Вы хотя бы раз в неделю подходите к своему авто. В современных акк электролитпрактически не выкипаети не требуется корректировка уровня электролита за весь период его эксплуатации( 4-7лет), если исправна борт сеть авто(реле-регулятор).
---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------
Прошли те времена, когда стоимсоть акк равнялась месячному доходу!и когда его днем с огнем нужно было искать только на черном рынке. Сейчас стоимость акк равняется ПОЛУШКЕ в пересчете на ежедневные расходы по эксплуатации авто.О чем мы говорим? Из-за чего копья ломаем?
Ну значит я безповоротно отстал и по старинке гонял свой панасоник ))) Но вот незадача ЭТО ПОМОГЛО. и я его пока не выбросил а продолжаю эксплуатировать третий год ( не испоьзуя зарядное)......
Ну а написать это мною двигало единсвенное желание предложить АLEKSу попробывать просто не выкидывать акум а не проходить ликбез..... Ну а про ТЕЛУШКУ - ПОЛУШКУ это тема вечная и еще не одна сотня копий и лужа крови прольется на этом поле)))))))
P.S. Зарядник " Все равно его не брошу потому что он хороший"))))))
Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Участник победной игры в волейбол
Способен размножаться в неволе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
