ДД! подскажите пож-та кто сталкивался с такой проблемой: сбрасывается режим "рециркуляция воздуха в салоне",хотя перед тем как заглушить двиг этот режим включаю. в какой момент сбрасывается неизвестно(при заглушении или заводке двиг-ля) . включается для того чтобы салон и двиг быстрее прогрелись,греется вебастой,а из-за того что отключается рециркуляция плохо прогревается двиг.
камри 40, 2010 г.в.
CAMRY ACV30, зима однако пришла, вполне вероятно ЭБУ сам рулит...понаблюдайте ещё какой-то период, есть ли алгоритм реальный...
а для начала попрошу вас профиль заполнить согласно Правил форума...заранее спс!
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
так запраграмированно в мозгах климы.при следующем включении зажигания мозги считают этот режим (так он временный и не характерный для длительной работы, а только для прогрева салона)ошибочным и вырубают его.Сообщение от CAMRY ACV30
а как можно сделать чтоб не слетал режим?
забей гвоздь 120 мм в ЭБУ... извини за сарказм...
почитай мануал - рециркуляция есть режим временный...зачем тогда его постоянным делать...и изобретать на ровном месте...
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Так в то и дело что мне надо временно,а именно на время прогрева двигатели и салона, а он,режим,сбрасывается произвольно после глушения
Сдается мне, что Вы хотите опровергнуть законы физики... ну вот Вам один-единственный аргумент - у меня в авто, если двигатель не прогрет, вентилятор воздух вообще не нагнетает, хотя "климат" включен, и только по мере повышение температуры ОЖ, начинает добавлять обороты вентилятора...т.е. "мозги" работают, то же самое и с рецирукляцией - вырубает, значит таков его электронный алгоритм...
Извините, помочь Вам не могу... За сим откланиваюсь...
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Как вариант - оставлять климат в режиме AUTO, при очень низкой температуре на улице и выставленной высокой температуре вполне вероятно что мозги закроют внешний приток, по крайней мере несколько раз видел как они это делали в жару.
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
в 30 кузове нет такой проблемки
у мну на 40 почему то такая ситуация.....иногда включаю рециркуляцию...она сначала вроде минуту работает, а потом начинаем мигать...то выключиЦо, то включиЦо....не понятно совсем...и самое интересное что когда она работает, то начинают потеть стекла очень сильно....а выключишь в пробке, то сидишь нюхаешь запах впереди стоящего...как же ездить с выключеной циркуляцией и не нюхать выхлопы?
Сейчас - Toyota Highlander, 2014, белый "Люкс"!
а ничего тут интересного нет. чистая физика.теплый влажный воздух попадает на холодное стекло вода(пар в воздухе) конденсируется, так как у холодного стекла более низкая точка росы. а вот когда идет забор воздуха из вне, то количество влаги в нем сродни температуре стекла.нечему конденсироваться
эээ..ммм...дык вроде раньше такого не замечал...именно в этом году стало так....ну да ладно...бог с ним с конденсатом....получаеЦо что нужно сидеть и вдыхать выхлопы?
Сейчас - Toyota Highlander, 2014, белый "Люкс"!
кондиционер включен?
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
проверьте или замените салонный фильтр в догонку.может там лягушки квакаюти это болото разносит вентилятор по салону в режиме рециркуляции
да...
Сейчас - Toyota Highlander, 2014, белый "Люкс"!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием