очень интересует машинка мерседес мл 320 года 2000ного . Кто что про нее слышал подскажите . слухи самые противоречивые. Кто говорит что плохо убиваемая машина, очень надежная и терпеливая , кто говорит что ломается часто а ремонт стоит космических денег. Сходятся ток в том что расход бешенный 20 л. + - пара литров . Поделитесь если знаете , за ранее спасибо.
«Гравицаппа — это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицаппой в любую точку Вселенной — вжик! за пять секунд».
Читал тут на сайте, про МЛ, в общем, если бабок много на ремонт, то бери. Мужик за 2 года 400 тыр туда влил. Аппарат хороший, но очень много внимания требует. Ну и денег соответственно.
у самого вторая машина С-ка W203, не МЛ конечно, но это далеко не ремонт камри!
да и по АКПП для такого года уже пора вкладываться! а это порядка от 70 и выше!
не вариант, если только типа для понта.
---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------
можно и в первый же год ввалить такую сумму!Сообщение от Aleksey76
у меня из расчета 2 года ( будет в декабре ) езжу на ней, пробег ( мой ) порядка 35 000 км 150 000 тугриков ушло точно!
Если найти хороший МЛ, что маловероятно, то машина относительно не дорогая и неубиваемая. В личку могу скинуть сайт, где можно все подробно узнать. Если машина будет подубитая, то овчинка выделки не стоит.
V40 R5 V6 2007 8T5
у отца была мылка 320ая 2000ого года, пригнал из ФРГ в 2004 с пробегом ок 70 тыщ, весной продали 380 тыщ пробегу было.
Рамник,подвеска офигенная, дорогу держит как надо, постоянный полный, коробка шикарная. Только положительные отзывы. Но, дорого в обслуге - тк ставили только оригинал, кЕтай на нем долго не ходит. Коробка до последнего хорошо ходила, а вот двига..., под конец начала кушать маслице 1л на 1 тыр. - маслосъемные приговорили, кастрировали катализаторы на 300 тыщах, на каждый цилиндр по 2 свечки (оригинал платина, тож дорого).
Неубиваемая - факт.
Последний раз редактировалось Mishanja_spb; 25.11.2011 в 11:59.
синий-синий R5
отличный аппарат, но есть большое НО...если что-то ломается, то ломается агрегатом, слабые места кардан и задний мост, а так в целом машина зачОтная
чтот ну как то совсем уж страшно . подумываю о том чтобы пересесть на полный привод и чтот попредставительнее . Но чтот цифры ваши господа просто пугающие . ((
«Гравицаппа — это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицаппой в любую точку Вселенной — вжик! за пять секунд».
Тоже год назад изучал эту тему, т.к. одноклассник предлагал за недорого и в рассрочку 2003г. Кроме вышесказанного к слабым местам можно отнести раздатку (особенно у любителей полазить по говнам), ГУР (нередко бывают проблемы - начинает течь), рулевые наконечники и тяги. Если дороги плохие - замена каждый год.
Рекомендую поближе познакомиться с Хайлендером. Пользую 4 месяца, доволен как слон. Проехал больше 15т.к., заменил только масло+фильтр в ДВС и 1 лампочку. Всё работает, состояние близко к идеальному. Общий пробег 200т.к.
Кстати он и жрёт меньше, чем МЛ: 15-18 город, 10-13 трасса (как гонять)).
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Ниче се собрались на емельке покататся, без особых затрат! все ж мерин! а вот хайляндр- тема!!!! Советую, у меня был
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
