Апгрейд грязе\тепло\шумоизоляции дверей.

[alserv]

Это переделанный корейский DU100 для нижней кромки двери (есть на фото), он ранее обсуждался. Переделка заключалась в удалении "перемычки" и склеивании. Это тоже видно на фото. Я его взял за основу, так как у него есть 3М скотч, прикленный на заводе, и держится он очень неплохо (за год использования на нижней кромке нигде не оторвался). Есть тонкости со склеиванием, если кому-то понадобится, технологию опишу позже

[alserv]

ЗЫ белых не встречал

[TES]

Кто встретит белые уплотнители дверей-отпишитесь пжлста.

[Mehanizm]

Это переделанный корейский DU100 для нижней кромки двери (есть на фото), он ранее обсуждался. Переделка заключалась в удалении "перемычки" и склеивании. Это тоже видно на фото. Я его взял за основу, так как у него есть 3М скотч, прикленный на заводе, и держится он очень неплохо (за год использования на нижней кромке нигде не оторвался). Есть тонкости со склеиванием, если кому-то понадобится, технологию опишу позже

Категорически буду благодарен, если опишешь поподробнее про "склеивание"!
Заранее спасибо!

[alserv]

Mehanizm, сложность в том, что DU100 сделан из силиконовой резины, склеить которую очень проблематично. Мой вариант - результат экспериментов, поэтому за правильность не ручаюсь, но держится все хорошо. Короче, нужен силиконовый клей. Я взал на радиорынке маленький тюбик (8 г, зелено-белая расцветка, ~2$) польского клея, он продается как клей для ремонта пультов ДУ. Пробовал склеить только этим клеем - практически не держит. Потом заказал праймер Dow Corning 1200 OS (маленькая бутылочка, 40 г, 6$), который усиливает адгезию при склеивании силиконовых материалов. В уплотнителе лезвием вырезал перемычку, склеиваемые поверхности потер наждачкой до снятия глянца, обезжирил, нанес кисточкой праймер. Подождал около часа (всего действует до 6 часов), намазал клеем и сдавил между 2 полками из ДСП+сверху велотренажер. Оставил на сутки. Все. К слову, процесс установки его на машину - одна из самых неудобных манипуляций, что я когда-либо делал с машиной, мешают петли и гофра с проводами, а попасть уплотнителем на нужное место нужно сразу и навсегда.

[Юрец Камривод]

Mehanizm, сложность в том, что DU100 сделан из силиконовой резины, склеить которую очень проблематично. Мой вариант - результат экспериментов, поэтому за правильность не ручаюсь, но держится все хорошо. Короче, нужен силиконовый клей. Я взал на радиорынке маленький тюбик (8 г, зелено-белая расцветка, ~2$) польского клея, он продается как клей для ремонта пультов ДУ. Пробовал склеить только этим клеем - практически не держит. Потом заказал праймер Dow Corning 1200 OS (маленькая бутылочка, 40 г, 6$), который усиливает адгезию при склеивании силиконовых материалов. В уплотнителе лезвием вырезал перемычку, склеиваемые поверхности потер наждачкой до снятия глянца, обезжирил, нанес кисточкой праймер. Подождал около часа (всего действует до 6 часов), намазал клеем и сдавил между 2 полками из ДСП+сверху велотренажер. Оставил на сутки. Все. К слову, процесс установки его на машину - одна из самых неудобных манипуляций, что я когда-либо делал с машиной, мешают петли и гофра с проводами, а попасть уплотнителем на нужное место нужно сразу и навсегда.

А на крыло приклеить не пробовали при окрытой двери?

[alserv]

Юрец Камривод, на крыло еще сложнее по-моему, да и делал я так, как стоит на лексусах и мерсах. Да и при открытии двери он бы очень сильно отгибался

[Юрец Камривод]

Юрец Камривод, на крыло еще сложнее по-моему, да и делал я так, как стоит на лексусах и мерсах. Да и при открытии двери он бы очень сильно отгибался

ясно. у меня была мысль так сделать, пока не решился

[Mehanizm]

Mehanizm, сложность в том, что DU100 сделан из силиконовой резины, склеить которую очень проблематично. Мой вариант - результат экспериментов, поэтому за правильность не ручаюсь, но держится все хорошо. Короче, нужен силиконовый клей. Я взал на радиорынке маленький тюбик (8 г, зелено-белая расцветка, ~2$) польского клея, он продается как клей для ремонта пультов ДУ. Пробовал склеить только этим клеем - практически не держит. Потом заказал праймер Dow Corning 1200 OS (маленькая бутылочка, 40 г, 6$), который усиливает адгезию при склеивании силиконовых материалов. В уплотнителе лезвием вырезал перемычку, склеиваемые поверхности потер наждачкой до снятия глянца, обезжирил, нанес кисточкой праймер. Подождал около часа (всего действует до 6 часов), намазал клеем и сдавил между 2 полками из ДСП+сверху велотренажер. Оставил на сутки. Все. К слову, процесс установки его на машину - одна из самых неудобных манипуляций, что я когда-либо делал с машиной, мешают петли и гофра с проводами, а попасть уплотнителем на нужное место нужно сразу и навсегда.

Cпасибо огромадное, через выходные попробую....

[Игорь Юрьевич]

2) На арки для задних дверей: 67857-40010 и 67858-40010 (правая, левая)

А разве задние не коротковаты? А то здесь народ пишет, будто задние резинки не на всю длину садятся?

[Игорь Юрьевич]

1) Между передней и задней дверьми: 67895-60040 и 67896-60040 (правая, левая)

Вообщем купил я в Экзисте эти резинки, сегодня попробывал ставить. Сразу бросилось в глаза, что резинка существенно длиннее самой двери! То-есть придется снизу отрезать сантиметра два-три.

[Shlim]

Вообщем купил я в Экзисте эти резинки, сегодня попробывал ставить. Сразу бросилось в глаза, что резинка существенно длиннее самой двери! То-есть придется снизу отрезать сантиметра два-три.

Все верно, я отрезал!

[Игорь Юрьевич]

Все верно, я отрезал!

Не смотрится немного низ, какой-то недоделанный вид

[Shlim]

Не смотрится немного низ, какой-то недоделанный вид

Там особо не видно, я не парюсь

[Игорь Юрьевич]

Еще пришлось вверху сверлить маленькое отверстие в пластмассовой заглушке молдинга. Отверстие диаметром 2,5 мм..