Сразу 1500 выдает!
Поначалу ехал сразу секунд через 10, теперь жду 30-40 секунд, пока до 1000 не упадет.
Сразу 1500 выдает!
Поначалу ехал сразу секунд через 10, теперь жду 30-40 секунд, пока до 1000 не упадет.
R3 - 1G3
Аналогично!
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
А у миня сначала 1800 постепенно поднимается до 2100 секунд40 молотит и падает до 1600 и постепенно снижается до 800 на прогрев уходит гдето7 мин
camry v20 1997г.в v6 3 литра
Пришли морозцы...
Температура ниже нуля (начиная с -1С), машина прогревается оооочень долго, у меня аж терпения не хватает
По 3-4 минуты колотит 1500 оборотов!
У всех так?
ps Я не дожидаюсь, когда обороты упадут, стартую, как только температурная стрелка сдвигается!
При этом происходит "толчок" двигателя - авто при переходе в режим D резко сбрасывает обороты.
R3 - 1G3
минус 5! Вообще не грею и никогда не грел.
через 2 минуты езды спокойной езды, стрелочка сдвигается и ок.
V40 R4 999
а как быть с "рывком", когда обороты резко падают при переключении в D?Сообщение от yuraulanov
Машина аж подпрыгивает...
Это не вредно?
R3 - 1G3
Грею пока обороты не упадут менее 1000. По времени обсуждать нет смысла, холодно-дольше держит, долше стоишь, теплее-время прогрева сокращается.
Этож сколько греть, минут 7-10? :shock:
R3 - 1G3
Ну нет! В зависимости от температуры! Хотя если -30, то минут пять может и погрею!Сообщение от ex-Corolla driver
Так в том и дело, что уже при -1 у меня за 4 минуты прогрева стрелка до 1400K оборотов только падает...
А больше терпения не хватает, с "рывком" перевожу в режим D и еду
Чувствую, подвох где-то, не может "рывок" не иметь последствий, вот и спрашиваю, как у других
А с механикой таких проблем просто нет
R3 - 1G3
:unknown: Вобще давно так делаю с япошками! Как упали обороты так и еду...Сообщение от ex-Corolla driver
[quote=федот да не тот]:unknown: Вобще давно так делаю с япошками! Как упали обороты так и еду...[/quote:1t89x6vc]У мну Королка была на механике, я зимой ждал пока стрелка температуры чуть с места сдвинется, и спокойно ехал.Сообщение от "ex-Corolla driver":1t89x6vc
А сейчас стремно, автомат слишком сильно обороты "кидает"
R3 - 1G3
[quote=ex-Corolla driver][quote="федот да не тот":1t1ioql0]:unknown: Вобще давно так делаю с япошками! Как упали обороты так и еду...[/quote:1t1ioql0]У мну Королка была на механике, я зимой ждал пока стрелка температуры чуть с места сдвинется, и спокойно ехал.Сообщение от "ex-Corolla driver":1t1ioql0
А сейчас стремно, автомат слишком сильно обороты "кидает"[/quote:1t1ioql0]
Обороты, оборотами... А с температурой то что ?
У меня механика, на форде при -5, стрелка тахометра падает до 1000 за 1,5 минуты... но я жду... далее греется и только через 5-7 минут температура поднимается и обороты еще падают... тада и трогаюсь в путь...
В идеале ведь обороты должны быть 700-800... не так ли ?
[quote=Dominik][quote=ex-Corolla driver]У мну Королка была на механике, я зимой ждал пока стрелка температуры чуть с места сдвинется, и спокойно ехал.Сообщение от "федот да не тот":256vsmiu
А сейчас стремно, автомат слишком сильно обороты "кидает"[/quote:256vsmiu]
Обороты, оборотами... А с температурой то что ?
У меня механика, на форде при -5, стрелка тахометра падает до 1000 за 1,5 минуты... но я жду... далее греется и только через 5-7 минут температура поднимается и обороты еще падают... тада и трогаюсь в путь...
В идеале ведь обороты должны быть 700-800... не так ли ?[/quote:256vsmiu]
+1 Вот так все! Но и в самом деле у меня механника. Возможно что япы замутили другой алгоритм в АКПП! Там жидкости больше, соответственно и время прогрева увеличивается!
До -10 вообще почти не грею...максимум минута и вперёд,но не разгоняя сильно
Камря.30-ка,05 года..тёмно синяя,автомат..
Кроссфайер-119 красный..с жёлтым ухом:-)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)