У меня колектор с заслонками TCS. И на сколько я понял,то штуцера засверлить после заслонок(ближе к головке блока) не вазможно. Варианта два, снимать колектор и сверлить головку,либо засверливаться до заслонок.1485395255905_bulletin.jpg
Просто где то читал что сверлиться до заслонок не правильно,так ли это? Или не заморачиваться?
А обратной дороги нет оборудывание уже купил! BRC p/d 120-140kw genius max, с обычным редуктором небыло!
Еще фото
1AR-FE intake.jpg
А вот тут https://www.drive2.ru/c/461107415094395294ребята засверлились до заслонок,может правда на том моторе их небыло!35a1edes-960.jpg
а на двигателе 2AR бывает подругому ?У меня колектор с заслонками TCS
Кстати, кто может сказать, какой максимальный цилиндрический баллон входит в камри ?
6000 уже на газе. Все нравится. оборудование диджитроник с мощным редуктором и быстрыми форсунками DYMCO. баллон 60 литров цилиндр ровно в нишу за спинками.
подробности установки с фотками выложил на драйве https://www.drive2.ru/c/482462679684874426.
Сейчас еще выписал с Украины вариатор УОЗ микролуч, жду когда придет.
Расход газа с учетом примерно 50/50 город/трасса = 12.2 литра. По трассе 110 км/ч лучший расход газа, какой удалось получить - 10.5 л/100 км. в городе 13.5-15 л. Надеюсь с вариатором еще уроню расход.
У Вас какие показатели ?
14 на 100 газ брц город
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)