Модель двигателя на Камри 2,5 - 2AR-FE.
Обороты на V50 ниже чем у предыдущих. При скорости 100 обороты меньше 2 тыс.
Видимо это влияет на экономию.
А для газа это тоже замечательно т.к. успевает сгорать смесь.
Модель двигателя на Камри 2,5 - 2AR-FE.
Обороты на V50 ниже чем у предыдущих. При скорости 100 обороты меньше 2 тыс.
Видимо это влияет на экономию.
А для газа это тоже замечательно т.к. успевает сгорать смесь.
С уважением, Михаил.
владимир3737 (27.01.2012)
В б/у-шный вне(все)дорожник с объемом двигателя 4-8 л может и стоит ГБО ставить, но вот расход Камри 6-14 л/ 100 км 92-го ну ни как не напрягает. Хотя у меня на 9-ке и стоит ГБО с 1998 года. Экономия конечно есть и не малая если ездить до 120 км/ч, а выше клапана могут сгореть и вся экономия "коту под хвост".
V40 R4 Белая Усовершенствованная коллективом на Молодогвардейской дом 58, клубная рамка на 99-ой...
Если сверло в хороших руках, то не жаль. Только сверла нужны японские...
Кроме оборотов скорее всего смесь в девятке оказалась бедная. И наверное клапана не регулировали по регламенту. Сколько она прошла на газе ?
У V50 при такой скорости обороты будут примерно 2700. Это для газа допустимо. Да я уже так не гоняю. Если надо хорошо топнуть, то машина автоматически переходит на бензин.
С уважением, Михаил.
honda129 (26.01.2012)
Вы с нулями не ошиблись ? 800 000 км ?
С уважением, Михаил.
Ну тогда это говорит о том, что газ не портит авто.
Теперь я спокоен. Если от газа даже девятки не ломаются, то Камри точно ничего плохого не будет.
С уважением, Михаил.
honda129 (26.01.2012)
honda129 (26.01.2012)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)