Четвертая камри на газу . расход в городе 11-12 литров газа . пробеги 50-60т.км. в год.
Вопрос к установившим ГБО: Для подвода газа для штуцероа сверлили колектор, или устанавливали переходники подвода газа GZ-11-90A ?
При использовании переходника меняется расстояние от бензиновой форсунки до коллектора. Я не считаю что это хорошо. Мы сами никогда не ставили и не собираемся это делать.
С уважением, Михаил.
dim35245 (15.08.2016)
Последний раз редактировалось Камри эд; 16.08.2016 в 00:43.
Штуцер для заправки, можно было вывести под крышкой бензобака, удобно , чисто и не колхозит машину. Также , кому нужно сохранить место в багажнике , бак можно установить вместо запаски.
У меня в сообщении и намека было что то доказывать!!!Пусть объяснит .... , я тоже задаюсь этим вопросом ...., и повторюсь чем плохи переходники , если бензин нужен только для пуска и прогрева? И логически "имхо"вброс газа через переходники ни чем ни хуже врезки . А также интересен ответ, как на 5 поколение тоже через коллектор?
а "дырявить" всяко разно приходится. хоть какой баллон крепить отверстия сверлятся при установке. хоть в нише для шпилек, гайка и шайба снаружи, хоть для хомутов для баллона за спинкой. так же гайки шайбы снаружи.
а вот запаска полноразмерная не обязательно нужна. я например докатку брал подвешивал ее за задним сидением наклонно. использовал ее один раз за все время, когда конкретно продырявил заднее колесо. в остальных случаях пойманные шурупы и прочие железяки, с помощью компрессора позволяли доехать до ближайшего шиномонтажа.
Я имел ввиду 4 поколение. Мне не нравится что при использовании переходников бензиновая форсунка отодвигается и геометрия распыления бензина меняется. При установке ГБО никак не хочется портить параметры впрыска бензина.
С уважением, Михаил.
Это зачем? Крепление то-же самое что держит запаску в нише - длинный болт по центру и все.а "дырявить" всяко разно приходится. хоть какой баллон крепить отверстия сверлятся при установке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)