Флуд в соответствующей теме! Давайте только про газ!
Флуд в соответствующей теме! Давайте только про газ!
По поводу гидриков.Сообщение от Иван Иванов
В руководстве для Владельца стр. 539 написано что для этого двигателя регулировка клапанов автоматическая.
Причем обороты.
Дело в том что газовоздушная(гомогенная) смесь горит медленнее бензовоздушной(гетерогенн й).
На малых оборотах это только плюс, а вот на больших смесь может не успевать догореть в цилиндре.Тогда догорающий газ
проходя через выхлопные клапана может нанести вред клапанам и даже катализатору. К сожалению почти весь печальный опыт эксплуатации газа в этом и заключается.
На моем оборудовании (Тамона) включена опция автоматического перехода на бензин при повышении оборотов выше 3200.
После снижения оборотов до 3100 опять автоматически включится газ.
Последний раз редактировалось ml-ufa; 25.01.2012 в 17:41.
С уважением, Михаил.
Уважаемый, Андрей.
На 100 крузере прошел на Газе 120 тыс. Экономия - 196 000 рублей.Расчет сделан при сегодняшних
ценах на газ и бензин.
Машину продавать не собираюсь. Очень хочу еще поэкономить.
С уважением, Михаил.
Ну уже не знают противники пропана за какие уши тянуть, чтоб натянуть проблему.
Ну и если даже и так-30 и ниже в моем не самом тропическом краю будет максимум месяц в году (в реале пара недель). Могу это время и на бензе поездить, но не хочу, поскольку и на пропане ништяк едет. Во всяком случае при -37 каталась зачетно, такие погоды у нас бывают иногда и 2-3 недели без продыха.
Этот аргумент кроме как надуманным и за уши притянутым не назвать. Для пропана -42 это температура кипения, ниже которой его можно было бы не создавая избыточного давления заливать в трехлитровую банку в жидком состоянии и не закрывая крышкой носить куда хошь. Но и при -42 и даже ниже его один хрен хранят и продают под избыточным давлением. Кроме того, как есть солярка и бензин зимние/летние (кстати, вы уверены что вам продают именно зимний бензин), в пропан-бутановой смеси, используемой как моторное топливо, нормируется соотношение этих газов для зимы и лета. Для зимней смеси характерно повышенное содержание бутана, температура кипения которого -0,5 град. Кроме этого бутан несколько более калориен (выше теплота сгорания), при большом его содержании несколько уменьшается расход.
сурыч (06.01.2014)
Внимания можете не обращать, но вот от поездки отказаться не получилось бы-если я сам не скажу, никогда не унюхаете никакого газа. Причем запаха не газа, а запаха меркаптана или какого другого одоранта, добавляемого в газ именно для запаха. В Вашей машине по трубкам бежит бензин, это значит что в кабине им пахнет? Нет, не пахнет, т.к. не должно быть не малейшей утечки бензина. Так же и у меня в машине не пахнет ни одорантом из газа, ни бензином, поскольку нет утечек.
Как то годик назад на форуме жевали тему: http://www.camry-club.ru/forum/showt...BD%D0%B5/page2
Я тоже это заметил. Иногда летом катаемся с открытыми окнами, бывает седоки ворчат, типа воняет твоя тачка газом. А не угадали, сча я еду на бензе и иногда после остановки на светофоре можно унюхать запах, похожий на сероводород. Не хотите его нюхать-поехали пропанчиком заправимся и ничем пахнуть не будет. Хотя при езде на пропане иногда и можно унюхать запашок одоранта из выхлопа (его в автомобильном сжиженном газе убойная доза), но значительно реже, чем запах чего то сероводородистого при езде на бензе.
Знаю что вы ездиете -30 все на бензе! А если газ будет сильно забутанин?
В -30 и впрям ездим все на бензе. Пока газомозг не решит что мотор достаточно нагрелся и не включит в работу все газовое хозяйство моего авто.
Если и так, то ничего страшного не произойдет. Даже не то что страшного, все останется как есть, тока расход уменьшится.
Но этого не будет. СУГ для автомобилей и бытовых нужд производят из попутного нефтяного газа, содержание бутана в котором относительно не велико. Короче, "забутанить" не получится, т.к. бутан и так в дефиците. Хотя я бы не отказался-при одной и той же массе газа, на "забутаненном" я проеду больше.
плохо то что за зимние пропорции пропана-бутана заправщики не соблюдают .
или соблюдают за редким исключением.
"Сцобачко с милицией приходило!"
Именно из-за этого и возникают проблемы! Вообще пропан чистый и дорогой газ А бутан с примесями и дешевый. И когда пропан сильно за бутанят он даже в домашних газовых плитах коптить начинает! У меня товарищ на газовой станции работает! и всегда свое авто только пропаном заправляет, и то гемора хватает!
Какая связь с оборотами?
---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------
Вот это инфа!!!
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:20 ----------
Точно наоборот-летом на смеси пропан-бутан, зимой 90% пропана. Сами рассудите-если при -0,5 бутан уже не испаряется то как его зимой пользовать.
Бутан зимой-испарения не будет потому и товарищ не любит его. Но его и не нальют зимой-он просто работать не будет и все. Это к теме о полезности ГБО не относится.
---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:23 ----------
Зимой заправляют легкоиспаримым газом-попаном. Летом наполовину разбавляют более тяжелым бутаном.
---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:24 ----------
С чего взял? Не соблюдут-вообще работать откажется ГБО зимой.
---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------
Я уже говорил что на 10 на 1 поколении ездил при температуре за -30. Нормальный пропан подается достаточно. 5 лет - достаточный срок чтобы утверждать это?
---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------
Причем теоретическую.
---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------
Это как о гарантии на машину-на эти деньги сэкономленные сколько можно новых двигателей купить? Вот и вся экономика. Тем более на многолитровом моторе.
Кстати что за оборудование на нем стоит?
с заправщиками разговаривал.
документы смотрел.
до холодов и после. гнали одинаково.
"Сцобачко с милицией приходило!"
Иван Иванов, возможно так, что наоборот бутана в летней смеси больше, не возьмусь сейчас топать ногами и пыжиться-дня через 3 поеду на заправку и посмотрю листок, он у них на обозрение вывешен.
Мне его при -0,5 испарять не надо. Мне надо, чтоб в баллоне было избыточное давление не ниже того, что выдает редуктор (у меня 1,5 очка) плюс еще чуть-чуть, чтоб перекрыть потерю давления на клапане редуктора при редуцировании и потерю давления при протекании по трубкам. Если это условие выполнено и бутан (пусть совсем без пропана) дотечет до редуктора, который уже подогрет градусов до 50, мне уже нафиг не интересно будет, какие там температуры испарения у смеси. Не зря же редуктор омывается охлаждайкой, он же редуктор-испаритель. А вот резак пропановый на морозе действительно перестает работать-там редуктор необогреваемый, бывает с мундштука горелки резака жидкий газ вытекает, не испаренный.
А на счет бодяжат одно, не доливают другого-СНГ идет как готовый продукт с нефтезавода. Именно смесь пропана и бутана. Заправщик ничего там не разбавляет не добавляет. Если нефтезавод выдерживает пропорции, то и на заправке все должно быть намана.
Вот именно у бутана его и не будет ниже 0,5.
---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------
Это по другой причине-переохлаждение баллонов и редуктора. Заморозить можно и пропан.
Последний раз редактировалось Иван Иванов; 25.01.2012 в 22:26.
то же гляну
"Сцобачко с милицией приходило!"
Да я вообще не понимаю с чего в тему это приплели-состав газа. Я более чем за 5 лет ни разу с проблемами не сталкивался. Причем на самом примитивном оборудовании. И сейчас кроме расхода большого никаких проблем нет.
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------
Как раз чтобы давление было его и надо испарять. Не будет испарения - не будет давления вообще.
---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:23 ----------
Зимой с бутаном испаряться не будет. Поэтому зимой по ГОСТу пропана 90%.
---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:24 ----------
Зимой ниже -0,5 вообще не потечет никуда-не будет давления в баллоне.
---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------
Какая модель двигателя 2,5 л на новой Камри?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием