Установка ГБО на камри v50

[Нафигатор]

не видел ни разу авто из Германии на газе (может просто не попадались), зато видел авто из Голландии на газе....но это же Голландия )))))

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:23 ----------

У немцев БМВ 7 на газу есть.

ну авто на водороде есть и у Мерседеса, это не в эту тему

[Иван Иванов]

Я что-то не пойму-то, заявлялось что ГБО это страшный вред двигателю. Теперь уже оказывается что оно опасно. Следующий мотив какой будет? Опасно все. Кто-от уверен что сейчас у него не капает бензин из бака? Страх происходит от незнания. Что подтверждает отсутствие здесь технических аргументов против.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

ну авто на водороде есть и у Мерседеса, это не в эту тему

Я по секрету потихоньку скажу (от Мониты) Камри тоже есть официально на метане. Только ей не передавайте. Имидж крутого авто порушится.))))))))))))))))))))))))))))))) )))

[Нафигатор]

Я что-то не пойму-то, заявлялось что ГБО это страшный вред двигателю. Теперь уже оказывается что оно опасно. Следующий мотив какой будет?

я говорил только то, что инженеры разрабатывали конкретный мотор под конкретный вид топлива, указанный в мануале к авто, т.е. бензин, и переубеждать меня, что газ лучше - бесполезная трата времени. Ставьте себе хоть газ, хоть на авиационный керосин переходите - личное дело (и право) каждого, я просто высказал свое мнение и отношение к данному конкретному случаю - установке ГБО на новую недешевую машину.
ЗЫ. У друга на старом Чероки 4.0 стояло ГБО - это я приемлю, т.к. авто старое с большим пробегом, жрет как сволочь и его не жалко

[Иван Иванов]

Много непонятного, вот про жлобство всем все понятно, по ходу у кого газа нет все жлобы, прошу заметить про жлобство не монита написала!

Про жлобство я написал. Далее уточнил-и газ здесь не причем. Это позиция неприятия иного мышления кроме своего. Кто писал-"это так потому что это правда"? Я? Кто писал "это скупердяйство"? Я? Естественно единственное верное учение это - "мне на мое авто ничего не жалко" (у ряда индивидуумов это серьезный показатель личной успешности). Но самое главное-всем об этом доложить. Что она хотела сказать в этой теме? Что человек не прав потому что ему не "ничего не жалко" как ей? Это блин очень важно для данной темы. Надо новую тему было ей создать и вперед - там собрать всем кому ничего не жалко и рассказать друг другу насколько каждому не жалко.

[♔Milka♔]

Иван Иваныч,вы намекаете на то что камри- отстойная рухлядь которую можно без сожаления поганить какими угодно левыми установками для которых она изначально не была приспособлена????

[Иван Иванов]

я говорил только то, что инженеры разрабатывали конкретный мотор под конкретный вид топлива,

Как это соотносится с работой на топливе с лучшими характеристиками? никто не говорит что данная конструкция оптимальна для газа. Но в случае ГБО важнейшей частью является все таки экономия средств. Зачем я поеду по цене 2руб/км если можно 1руб/км с прочими равными удобствами?

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------

Иван Иваныч,вы намекаете на то что камри- отстойная рухлядь которую можно без сожаления поганить какими угодно левыми установками для которых она изначально не была приспособлена????

Мадам ни Камри ни что-то еще для меня иконой не является. Я не фетишист. Я не оцениваю пригодность машины для чего-либо по ее имиджу у девушек.

[Нафигатор]

Про Камри на метане - повторюсь - движок разработан под метан, и отличия от того, что стоит у Вас под капотом, думаю более существенные, чем просто редукторы/испарители и т.д. Кстати, для какого рынка он выпускается?

[Иван Иванов]

установке ГБО на новую недешевую машину.

Ну ее недешевизм штука очень относительная. Я-бы сказал наоборот-бюджетный автомобиль. Японская Волга.

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Про Камри на метане - повторюсь - движок разработан под метан, и отличия от того, что стоит у Вас под капотом, думаю более существенные,

различия могут быть лишь в степени сжатия и ином УОЗ. Принцип работы двигателя неизменен.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------

Кстати еще есть совсем гибридная (позор) Камри. Ну а иметь на борту катализатор отнимающий у машины мощность это вообще кощунство.

[♔Milka♔]

[QUOTE=Иван Иванов;427937]Ну ее недешевизм штука очень относительная. Я-бы сказал наоборот-бюджетный автомобиль. Японская Волга.[COLOR="Silver"]

Сами себе противоречите!!!Если бы для вас машина под 1,5 лимона(хотя может у вас первая-вторая дешевые комплектации-незнаю) была недорогой,вы бы не считали копейки на топливе!!!Не смешите меня!!!

[Нафигатор]

Как это соотносится с работой на топливе с лучшими характеристиками? никто не говорит что данная конструкция оптимальна для газа. Но в случае ГБО важнейшей частью является все таки экономия средств. Зачем я поеду по цене 2руб/км если можно 1руб/км с прочими равными удобствами.

а как же работа на высоких оборотах? 4000-6000 об/мин? переключимся на бензин? а активная безопасность, в частности пресловутый запас под педалью при обгонах? когда надо резко нажать на педаль, ускориться в какой-то возникшей ситуации, а у тебя там в этот момент переход с газа на бензин....
про гарантию даже говорить не буду - сомнительная экономия
я даже 92-й не заливаю, как делают многие здесь. Написано в мануале - 95, его и лью. Пробовал ради интереса 92-й один раз - может субьективно, но - не понравилось, не то...

[Нафигатор]

Ну ее недешевизм штука очень относительная. Я-бы сказал наоборот-бюджетный автомобиль. Японская Волга.

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------


различия могут быть лишь в степени сжатия и ином УОЗ. Принцип работы двигателя неизменен.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------

Кстати еще есть совсем гибридная (позор) Камри. Ну а иметь на борту катализатор отнимающий у машины мощность это вообще кощунство.

ну не надо...не гните пальцы...для России пока что бюджетный автомобиль - это Фокус, Солярис и т.п. Все-таки 1 400 000 - это машина для пресловутого среднего класса.

про "лишь степень сжатия и угол опережения зажигания" - этого мало??? я тоже инженер и понимаю немного
этого "лишь" мне с лихвой достаточно, чтобы с этим не связываться.

А вот "позорную" гибридную Камри я бы купил с удовольствием, но, к сожалению не хочу брать авто из пендостана с пробегом

[Нафигатор]

Ну а иметь на борту катализатор отнимающий у машины мощность это вообще кощунство.

Ога, поэтому и купил Р5, чтобы не чувствовать особо, чё он там отнял ))))

[Иван Иванов]

вы бы не считали копейки на топливе!!!Не смешите меня!!!

Мадам, дело в том что вы на это смотрите со своей колокольни. И не видите что колокольни бывают не только аналогичные вашим. ГБО ставят экономя на эксплуатации а не на владении. Это разные вещи. Я уже об этом говорил повторяться не вижу смысла.

(хотя может у вас первая-вторая дешевые комплектации-незнаю)

Это конечно стремное и дешевое. Я зря с вами вступил в спор. Тут не клуб гламурных девиц. Ваша демонстрация себя никак не связана с темой.

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:12 ----------

А вот "позорную" гибридную Камри я бы купил с удовольствием, но, к сожалению не хочу брать авто из пендостана с пробегом

Ну позорная она только для некоторых девочек. Вдруг АКБ взорвется. Да и не пристало им ездить с экономией на борту.

ну не надо...не гните пальцы...для России пока что бюджетный автомобиль - это Фокус, Солярис и т.п. Все-таки 1 400 000 - это машина для пресловутого среднего класса.

Причем здесь Россия? Автомобили позиционируются не по российским меркам. Камри-обычный ширпотреб.

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

про "лишь степень сжатия и угол опережения зажигания" - этого мало??? я тоже инженер и понимаю немного
этого "лишь" мне с лихвой достаточно, чтобы с этим не связываться.

Причина какая? Для вас как потребителя. Тем более если инженер то мы сможем друг друга понять. Итак давайте с аргументами.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------

Ога, поэтому и купил Р5, чтобы не чувствовать особо, чё он там отнял ))))

Да я немного с другим намеком это говорил.

[Нафигатор]

Причем здесь Россия? Автомобили позиционируются не по российским меркам. Камри-обычный ширпотреб.

еще бы этот ширпотреб стоил как в штатах, тогда я бы с Вами согласился, а 40-45 тыс.$ - это даже для штатов не бюджетно

[Иван Иванов]

Цитата------- вот "позорную" гибридную Камри я бы купил с удовольствием, но, к сожалению не хочу брать авто из пендостана с пробегом

И я-бы взял. Но причина опять-же одна-экономия. Зачем я буду платить 2 руб за то что можно взять за 1. или кто-то хочет сказать что на батареях (или на газе) езда какая-то другая? Не такая ездовая.......

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------

еще бы этот ширпотреб стоил как в штатах, тогда я бы с Вами согласился, а 40-45 тыс.$ - это даже для штатов не бюджетно

Ширпотребность как уровень качества определяется не абсолютной ценой а относительной. В данной стране. Камри-дешевый сегмент рынка. Везде в мире. Независимо от цены.