Для начала тупо поскидывать все фишки в районе блока АВС и продуть........ соленоид он ведь тоже электроуправляемый......
Для начала тупо поскидывать все фишки в районе блока АВС и продуть........ соленоид он ведь тоже электроуправляемый......
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Vладимир, имхо вы несколько торопитесь.
все симптомы возникновения болезни указывают на проводку - на улице морозище, мокрый снег, солнце, темный кузов - снег тает и течет.
заезжаем в тепло, отогреваемся хорошенько - получаем ошибку.
тут-же оставляем ее на морозе - ошибка гаснет - это указывает на то, что виновник вряд-ли находится под капотом - там достаточно тепло и сухо. а вот на днище, в колёсных арках - это да.
пытаемся в тепле внаглую скинуть сканером - не получается.
третий день езжу спокойно, пройдут крещенские морозы, там и посмотрим что к чему.
А Вы видели проводку блока АВС? Там такой же жгут как и от мозгов.И уже если грешить то не напроводку(там нечему закисать и ломаться) а на центральный разьем(соединение) блока АВС.НО!!!!!Этот разьем стоит на насом блоке, т.е. в моторном отсеке.Сообщение от Mechanicus
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием