V40, 2.4, расход масла (еще раз)

[роман327]

Здавствуйте!
Прочитал все темы по этому поводу на 3 раза. Остался вопрос. Кто-нибудь может все-таки ремонтировал двигатель (замена колец и колпачков). Пробег? Что показало вскрытие? Сильный кокс на кольцах? Ситуация изменилась после ремонта?
Ну не позволяет мне совесть доливать 1литр масла на 3000км при пробеге 50ткм...

[Demon495]

явно жрет!
У меня летом была такая тема на служебной, ездил на 0w40 от МОБИЛ, мастера залили 5W50 и стало все ок! Сказали что слишком жидкое и из-за высокой температуры испаряется и перерабатывается быстрей...Добавили потом что спокойней ездить надо а не поддавать под зад постоянно)))))

[роман327]

Общался сегодня с мотористами, по итогу работа 8 т.р. (замена колец, колпачков на клапанах), по запчастям 1300 прокладка головки, колпачки 1600, кольца 2500. Т.е. по деньгам ненапряжно. Остаются вопросы, будет ли эффект, либо это тупо конструктив двигателя, ну и еще мотористы эти мне не знакомы, а без уверенности, что у людей руки не из .опы отдавать им машину не буду.

[439050]

Общался сегодня с мотористами, по итогу работа 8 т.р. (замена колец, колпачков на клапанах), по запчастям 1300 прокладка головки, колпачки 1600, кольца 2500. Т.е. по деньгам ненапряжно. Остаются вопросы, будет ли эффект, либо это тупо конструктив двигателя, ну и еще мотористы эти мне не знакомы, а без уверенности, что у людей руки не из .опы отдавать им машину не буду.

что то дешево как то все...

[Vладимир]

Общался сегодня с мотористами, по итогу работа 8 т.р. (замена колец, колпачков на клапанах), по запчастям 1300 прокладка головки, колпачки 1600, кольца 2500. Т.е. по деньгам ненапряжно. Остаются вопросы, будет ли эффект, либо это тупо конструктив двигателя, ну и еще мотористы эти мне не знакомы, а без уверенности, что у людей руки не из .опы отдавать им машину не буду.

заодно бы уж и зазоры клапаннов отрегулировали бы. а регулировочные шайбы тоже денег стоят

[роман327]

что то дешево как то все...

А что все? Работа, да, наверно, тоже немного напрягает, но есть один очень компетентный человек, правда мне до него 350 км, по работе там тоже до 10тр. За 6 горшков 1G, за работу 9 т.р., но в 6 горшках работы поболее. После его вмешательства, гарантия что двигатель будет в идеале. По зч все сам узнавал чз магаз, как везде + - 200р, правда думаю еще кое-какие прокладки понадобятся.

[saya]

заодно бы уж и зазоры клапаннов отрегулировали бы. а регулировочные шайбы тоже денег стоят

Какие шайбы, в 40ке как и в 30ке меняются стаканы, или подтачиваются, смотря увеличенный или уменьшенный зазор.

[seregazvd]

Да, тоже интересно что покажет вскрытие? И сколько гарантия будет действовать?

[vol4ara8]

или подтачиваются

этого не в коем случаи делать не нельзя обалдели совсем такое советовать ???

[saya]

Я всего лишь пересказал что мне мастер сказал...

Поясните пожалуйста почему нет?

[maks30]

Я всего лишь пересказал что мне мастер сказал...

Поясните пожалуйста почему нет?

Если точить,типа закаленный слой снимется и поверхность быстро износится.

[house]

В свое время ремонтировал 1ZZ-FE
1,8 л, тоже алюминиевый блок, разница с 2AZ только в объеме, общий конструктив одинаков

расход был в городе 1л/1500 км, на трассе 1л/600 км
замена колпачков (при снятии они просто рассыпались почти в прах)
замена колец (компрессионные были в норме, а маслосъемные с трудом выковыривали из поршня)
клапана конечно же притирали и от нагара отчищали
поверхность головки была вся в нагарах жутких

две прокладки - под голову и под крышку
замена масла (само собой) и замена антифриза

после ремонта отъездил почти 20 ткм, двигатель как новый

клапана регулируются шайбами
в моем случае получилось просто
поменяли две шайбы местами и все зазоры стали как по книжке

[vol4ara8]

типа закаленный слой

не типа .а реально закалённый слой .я тут где то выкладывал фотки толкателей. поройся посмотри кому интересно. какой бывает износ!!!!