За год меня 2 раза на посту растонировали. Оба раза стояла съемная тонировка. Минус у нее один - если самим клеить - появляются мелкие пузыри. Если клеит нормальный рукастый тонировщик, то пузырей нет. Зато езжу спокойно и знаю, что всегда снять смогу без проблем.
Мне хотели выписать 100 рупий, но лень быо возится и отпустили с миром.
mishut1 (31.05.2013)
Наконец таки поставил шторки на выходных. Вернее завершил давно начатый процесс.
Боковые оригинал, задняя тайваньский аналог. Когда покупал заднюю, не мог найти оригинал. Поэтому смысла ее ставить нет, т.к. по деньгам она обойдется примерно так же как и оригинал.
Но все же вкратце опишу ее работу. Шторка каркам, устанавливается на заднюю полку и цепляется за боковые обшивки. Проводка с кнопкой в комплекте. Алгоритм работы эдентичен оригиналу. Т.е. кнопка поднимает опускает и автоматически опускается сама при включении задней скорости и автоматически поднимается при выключении задней скорости чер. 10 сек. Функцию автоматического опускания и поднимания я отключил. Напрягает. Если будет нужно, опущу сам.
Подключался вот так:
или можно глянуть инструкцию http://yadi.sk/d/U4D1VrOF5RDWM
После этого встал вопрос установки шторок боковых. Вначале хотел поставить просто вставные, но наткнулся на оригинал в инете и купил их, после чего этот вопрос только увеличился. Т.к. установить их оказалось дело не простое. Для них нужны обшивки от люксовой комплектации (у них верхняя полка уже ввиду присутствия шторки), каковые я за 3 месяца поиска не нашел.
После чего принял решение и отправил боковины вместе со шторами в Грозный, там есть человек который занимается этим делом. Через неделю получил их обратно, т.е. позавчера. Установил на авто. Все очень красиво и аккуратно, ожидания мои были вознаграждены и оправданы.
Но остался один штрих, и имя ему крючки. Вот тут будущие самоделкины будьте аккуратнее, отмеряйте семи раз и один раз "пилите". Я попал почти идеально, но намучился. Один крючок чуть не испортил всю картину, но в итоге все ок. Сверлился я сверлом на 6,5 после чего немного рассверливался, но так чтобы крюк заходил в стойку очень плотно. Вот кстати и сам крючок. Смысл его в том, что он вставляется в отверстие и распирается "чепиком".
В итоге материальные затраты:
Задняя шторка - 8т.р. (оригинал обойдется примерно в 10т.р. с подгонуой), Боковые - 4 т.р. крючки - 1т.р. Подгонка боковых обшивок - 4т.р. Транспортные услуги (доставка шторок + пересылка обшивок) 1 т.р. ИТОГО 18т.р.
В итоге сумма вышла не малая, так что решает каждый в меру своих возможностей и желания, я данной доработкой остался очень доволен и наслаждаюсь законченной работой.
Удачи всем.
Пы Сы. За помощь выражаю благодарность Roman52, и Исе из Грозного.
Последний раз редактировалось vetalvsm; 03.06.2013 в 09:14.
1. Camry V40, R-2, 2007, АКПП, 1D4. - Продано
2. Camry ASV50L (ELEGANS PLUS). - Продано
3. Toyota Corolla седан X 1.6 - Продано
4. Toyota Sienna II 3.3i - Продано
5. Toyota Corolla седан X 1.6
6. Toyota Sienna III 2.7i
СергейК (03.06.2013)
vetalvsm, спасибо за подробный отчет!
Сегодня пришла рассылка от Biglion...тыц
P.S. Надеюсь, не сочтут за рекламу....
А силиконовую пленку кто-то пробовал ? В ютубе видел, что Её можно снять, помять а потом снова наклеить. Кто то пробовал ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)