ПРИВЕТ ВСЕМ!
народ такой вот вопрос- на первой передаче у меня АКПП выдает толи гул толи свист ну звук УУУУУУУ точно!)))и переключает с 1вой на 2рую немного дергая!в чем может быть причина этого звука?
масло чистое и на уровне!
фильтр чистый!
машина прошла 152 тысячи если в КМ!
это помоему у всех такой гул на первой, сначала тоже напрягало, потом сестра взяли себе т. Королла 2005г. там тоже самое, съездил в сервис по ремонту АКПП сказали, что это норма
да не не может быть....ато ссыкатно ездить с таким звуком))
На какой скорости гул? У меня гудит и на первой и на второй при прогретой коробке от 40 до 60 км/ч. Диагноз- шестерни дифференциала, ни разу не смертельно и может гудеть очень долго. При смене масла посмотри на поддоне есть ли металлическая сружка на магнитах и добавь если стружка есть рядом с ними еще парочку, чтобы не полетела в гидроблок. И все!
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
ну она издает такой звук ууууУУУУу при первой передаче а после чуть чуть дергает (не так уж заметно)и все гул проподает...
Поставь в "L" проедься потом в "2" и проедься, первая очень короткая можешь спутать...Сообщение от N-ONE
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Мужики, блин, ну вы даете!!!! Скоро по буквам и их высоте будем неисправность определять...
У меня на L во всем диапазоне оборотов гудит, на второй гула нет совсем, первую и вторую не так уж и просто спутать)))
Тогда все печальнее...
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
поясни пожалуйста? к чему готовиться?
Это гудит планетарный ряд первой передачи, по сути конечно не хорошо, но не смертельно если не рвать первую передачу. Неисправность довольно частая особенно на Лексусах RX, там быстро "рвут" планетарку т.к. мотор мощнее, лечить эту тему дорого, нужно просто аккуратно эксплуатировать коробку, АКПП не для гонок, тем более не с первой в пол тапку давить и будет все норм, для статистики - у меня воет уже 45 000 км., скока выла до меня не в курсе, пробег 270 000 км. скорее всего реальный, ухудшений за 45к которые я проехал на воющей 1-ой нет, как выла так и воет не больше не меньше, а вот рывок на вторую ИМХО не связан с воем, у меня тоже присутствует и как с ним бороться не знаю, замена фильтров и масел не роляет, идимо придется смириться или капиталить АКПП, но я для себя решил что пока ездеет ничего трогать не буду, в любом случае мне кажется лучше и дешевле заказать контрактную чем ремонтировать, хотя какому нить частнику специализирующемуся именно на тойотовских коробках в принципе наверно доверился бы, но такого к сожалению не знаю, а вот большим сервисам нет веры.
ЗЫ если кто знает реального мастера по АКПП киньте в личку контакт плиз, хотя надеюсь что не пригодится
Toyota Camry V30 2002 г.в., Европейка, 2.4, АКПП.
вой особо не напрягает, да и в ремонте акп сказали,не париться с ним, а вот толчки конечно кровь всю сворачивают... сегодня поеду жидкость с фильтром менять (хотя жидкость вполне бодрая)
езжу 6 лет с легким воем 1й передачи пробег примерно 260т. вой никак не прогрессирует езжу как хочется могу и с места в кикдаун ))))) правда ATFку с фильтром каждые 20т. меняю сам (работаю на СТО)
Надеюсь не будешь спорить что это не есть полезно для АКПП, автомат вообще не любит резких движений и кик даун ИМХО орган экстремального управления коробкой, без особой надобности лучше не юзать.
Toyota Camry V30 2002 г.в., Европейка, 2.4, АКПП.
Вчера поменял жидкость в коробке с фильтром, на магнитах было много стружки((( Их почистили вместе с поддоном
Вой остался без изменений, а толчки на холодную со 2 на 3ую вроде как меньше стали, вопрос надолго ли((
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
