Задние опоры амортизаторов на v30

[Schumacher]

Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче...

Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры...

Опоры все одинаковые что на 30 что на 40 и 50 ку лежат у меня стойки в зборе от 50 и лежат новые опоры от 30 для 2005 года а так же на праздники перебирал зад ходовую на 30-ки 02 года, Всё там одинаковое! Разная только одна из стоек по форме чаши на 40 и 50 ках.

[Schumacher]

я так понимаю задняя опора должна быть литой вместе с пыльником? У меня опора со шпильками отдельная деталь, пыльник отдельная. После замены задних стоек и пружин, начало еле заметно бубнеть. С наступлением холодов бубен усиливается.

Не на одной модели Тойоты нет задних опор литых вместе с пыльником у всех он идет отдельно! Просто на картинках так показано! Да и продаются они вместе!
Расказываю на праздники меняли задние амортизаторы на Камри 02 года американце! Всё было умершее и амортизаторы и резинки под пружины и пыльники все порванные! Поставили амортизаторы от рестайлинговой Камри вместе с пружинами и резинками, пыльники оставили старые просто обрезали их подкорень и поставили от ВАЗ какой модели незнаю просто на абум в магазине за 120 р купили! Не поверите подошло просто идеально лучше чем родной! На железку опоры одел ВАЗовский пыльник сверху натянул обрезаный родной получилось что пыльник длинный и одевается на всю стойку и грязь на шток не попадает вообще!

[ToiCamr]

Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче...

Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры...

По форме может они одинаковые, но по жесткости разные.

я так понимаю задняя опора должна быть литой вместе с пыльником? У меня опора со шпильками отдельная деталь, пыльник отдельная. После замены задних стоек и пружин, начало еле заметно бубнеть. С наступлением холодов бубен усиливается.

В оригинале опоры идет с пыльниками.

Не на одной модели Тойоты нет задних опор литых вместе с пыльником у всех он идет отдельно! Просто на картинках так показано! Да и продаются они вместе!

Как это нет литых, вы тут не правы. Есть и на многих. По верьте мне. На картинках показано правильно, если опора идет отдельно от пыльники значит будет так и показано.

Расказываю на праздники меняли задние амортизаторы на Камри 02 года американце! Всё было умершее и амортизаторы и резинки под пружины и пыльники все порванные! Поставили амортизаторы от рестайлинговой Камри вместе с пружинами и резинками, пыльники оставили старые просто обрезали их подкорень и поставили от ВАЗ какой модели незнаю просто на абум в магазине за 120 р купили! Не поверите подошло просто идеально лучше чем родной! На железку опоры одел ВАЗовский пыльник сверху натянул обрезаный родной получилось что пыльник длинный и одевается на всю стойку и грязь на шток не попадает вообще!

Ну поставить можно все что угодно, если доработать напильником. Я сам недавно на свою Киа, поставил задние отбойники и пыльники от БМВ 93 года. Так что не в этом дело...

[_GR_]

есть ли смысл сзади ставить мягкую Америку вместо оригинальной Европы?

С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?

[ToiCamr]

С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?

ИМХО, я бы ставил назад то же самое что и на переду стоит. Что бы расхождение в подвески не было.

[Schumacher]

Ну поставить можно все что угодно, если доработать напильником. Я сам недавно на свою Киа, поставил задние отбойники и пыльники от БМВ 93 года. Так что не в этом дело...

Каким на..р-н напильником я объясняю пыльники от ВАЗ встали туда лучше чем родные! Лучше, надёжней и закрыв верх и низ штока амортизатора! Жаль фото не делал но вскоре предстоит переборка на V10 они идентичны зафотаю выложу!

[Schumacher]

С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?

А что вы хотите узнать про задние? От европейки лучше и жоще меньше проседает под нагрузкой!

[_GR_]

От европейки лучше и жоще меньше проседает под нагрузкой!

То что жёстче - это конечно хорошо.

Передние от европейки шумят, от американки мягче и тише работают. Думаю при замене задние тоже американские поставить. Пусть немного дороже, зато тише будет. Может быть кто-нибудь уже ставил на европейку от американки задние и имеет опыт.

[zemlyanin]

Каким на..р-н напильником я объясняю пыльники от ВАЗ встали туда лучше чем родные! Лучше, надёжней и закрыв верх и низ штока амортизатора! Жаль фото не делал но вскоре предстоит переборка на V10 они идентичны зафотаю выложу!

Нет ещё фото результатов по замене пыльников ?
Скоро задние пружины менять буду, пыльники родные высохшие, требуется замена.

[Сергей31]

То что жёстче - это конечно хорошо.

Передние от европейки шумят, от американки мягче и тише работают. Думаю при замене задние тоже американские поставить. Пусть немного дороже, зато тише будет. Может быть кто-нибудь уже ставил на европейку от американки задние и имеет опыт.

Поменяли опоры?

[_GR_]

Нет, опоры пока рабочие.

[alex_630]

Камри V-30 европейка. Поменял я короче задние амортизаторы, поставил Kayaba 334340, 334341 плюс отбойники оригинал и опоры Kayaba SM 5175. Не буду оригинален если скажу, что стало жестко!!!!!! Трясет нещадно. Еду как на табуретке...(((( Что интересно, ямы отрабатывает очень не плохо, энергоемкость супер. В повороты стала входить лучше и т.д.....но за то когда идешь по трассе ( и в этом то вся загвоздка ...) зад полностью повторяет весть профиль дороги, она же не совсем ровная. В результате чувство езды на теннисном мячике. Вроде мелочь, а раньше я на это совсем обращал внимания т.к. эти незначительные перепады дорожного полотна совершенно не передавались на кузов, машина просто плыла по дороге. Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.

[VoCa]

Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.

Опоры здесь ни причем.
Новые стойки вот вся причина.
Чем-то нужно жертвовать. Либо чтобы - плыла, либо чтобы входила в повороты
P/S Тысяч через 10-20 ( в зависимости от состояния дорог) , KYB немного обмякнет и Вы привыкните к такой езде...

[Ataboy]

А чем характеризуется позиция 48750-33130 RUSSIA UKRAINE SPEC ? Повышенной прочностью и как следствие жесткостью ?

[As007]

Камри V-30 европейка. Поменял я короче задние амортизаторы, поставил Kayaba 334340, 334341 плюс отбойники оригинал и опоры Kayaba SM 5175. Не буду оригинален если скажу, что стало жестко!!!!!! Трясет нещадно. Еду как на табуретке...(((( Что интересно, ямы отрабатывает очень не плохо, энергоемкость супер. В повороты стала входить лучше и т.д.....но за то когда идешь по трассе ( и в этом то вся загвоздка ...) зад полностью повторяет весть профиль дороги, она же не совсем ровная. В результате чувство езды на теннисном мячике. Вроде мелочь, а раньше я на это совсем обращал внимания т.к. эти незначительные перепады дорожного полотна совершенно не передавались на кузов, машина просто плыла по дороге. Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.

Здесь два выхода:
1) Терпеть и ждать тепла. По теплу стойки мягче будут,до холодов. Правда и в жару они могут просто через чур сильно "размякнуть"(здесь от климата зависит).
Этим мне не нравятся заводские стойки с очень узким температурным диапозоном (примерно -10...+20). У нас климат от -36 до +36. Поэтому даже с новыми любыми стойками я делаю так
2)http://www.camry-club.ru/forum/showt...-quot-Фото