Проблема с 3vz-fe

[romeo0112]

Привет всем!
Подскажите, кто знает: на моем 3vz-fe начался дикий жор масла. ок 1 л на 1000км. Раньше он был, но в районе 300г/1000км и тут так подскочил. Из-за чего может? Из трубы дым не валит вроде, только когда тапку в пол да и то черный, а не синий, а на х.х. ничего не видно. Может из-за доливки паленого масла(покупаю литрушки то там, то сям)? Или дело маслосъемных колпачках?
А вообще, может есть кто-нибудь, кто сталкивался с похожей ситуацией и сможет сам в гараже посмотреть и починить, а то в сервисе много денег запросят, а машина 92г., вкладывать особо не хочется (да и нету )

[chirik38]

Проверить течи снаружи, если все норм, вскрывать мотор. Такие дела.
От качества масла жор тоже зависит.
Могут быть виноваты колпачки или кольца.

[romeo0112]

chirik38, а не подскажешь где это сделать можно?
а то у меня ни гаража, ни знакомых с гаражами(((

[chirik38]

Я же в Минске, а у тебя Москва-столица, поэтому не подскажу.

[romeo0112]

Угу, я потом уже увидел в подписи)))

[As007]

Причина жора масла в кольцах. Смена только колпачков эффекта не даёт. Проверено 100%.

[Aleksey76]

Причина жора масла в кольцах. Смена только колпачков эффекта не даёт. Проверено 100%.

Нифига не правду пишете.

[As007]

Вот и проверьте с romeo0112 , а я уже на 5-ти моторах проверял. Удачи.

[a2k6]

As007 а движки 3vz ?
у меня тоже жёр масла , но сизый из трубы периодически, бывает даже когда пришпоришь так облако выкидывает, так что если есть проверенные мотористы по нашим чугунным рогаткам ... хотя возможно дешевле и менче головных - контрактник,

[As007]

У нас замена колец,колпачков и вкладышей на сериях AZ,ZZ стоит с зап.частями 25т.р. и три дня неспешной работы. Стоимость ремонта V-образных не знаю. Определяйтесь на месте. Почему у "Aleksey76" в профиле стоит Нива,а советы даёт по Камри? Это далеко не аналоги.

[balamut]

Почему у "Aleksey76" в профиле стоит Нива,а советы даёт по Камри? Это далеко не аналоги.

И что в этом противоестественного!? Обязательно быть владельцем Camry , чтобы дать дельный совет!? Или вам всю биографию Алексея поведать!? ))) Почему он на форуме Камри-клуба, де ещё с "Нивой" в подписи!? В таком случае, special for you : добрая половина сотрудников SS не ездят на камри, из Вашей логики следует, надо им закрываться нафик, а все их советы срочно признать бредовыми ... эх, Россия-мать!!!)))

[Gavr]

Афтор проверь свечки сначала. Если в масле, то можно какбэ уже за сердце ходить и держаться, но рано . Выкрути все свечки, если масло свежее, то слей, чтоб незакакать его, если строе, то будет повод поменять и залей раскоксовку, типа лавра, во всех магазах с жижами продают. Проверни (не стартером!!!) коленвал, чтоб поршни пару раз туда-сюда сходили (от руки, толкачем, за колесо) и оставь на сутки отмакать. Потом масло-свечи обратно, и поездить посмотреть будет ли масло на свечках, если нет, то тебе поверзло, если будет то колечки/колпачки под замену. Компрессию обязятельно тоже померь, очень много тебе расскажет о состоянии движка.

[romeo0112]

Спасибо за советы! Попробую с компрессии и свечей, а там видно будет. Замена колец, колпачков и прокладок всяких 18'000 р за работу объявили. Наверное не дорого?

[chirik38]

При раскоксовке колец желательно, чтобы залитая жижа заняла горизонтальное положение и полностью покрыла верх поршня. Для V6 придётся заезжать на горку то передом, то задом.

[Gavr]

А вот этих тонкостей я не знал.