Доброго времени форумчане очень нужен ваш совет на прогретом двиге стук в районе 4 цилиндра и гул примерно в районе компрессора кондея (фреона нет) , двиг тянет хорошо расход в пределах нормы 12-14 литров (лукойл 92) . не дергаеться и звук примерно как подтраивает . машинка камри 91г.в. двиг 3S-FE
По стуку даже не скажу что может быть, стетоскопом пусть пару мотористов послушают, а по гулу думаю надо ролики ГРМ или помпу смотреть-слушать..Сообщение от DuKaT66
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
А пробег какой для 91г.в.?
Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
ролики грм и сам грм новые сам лично менял , прокладка гбц тоже новая помпу при сборке проверял люфтов нет переклеил ее на герметик
---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:04 ----------
ой забылпробег 320 000 тыщ
Прокладку ГБЦ, или крышки ГБЦ меняли? Если именно ГБЦ мож че неправильно собрали или перепутали шайбы клапанов, не тем моментом протянули крышки распредвалов и тд! Стук в двигателе появляется в сопрягаемых деталях в следствии сильно увеличевшего зазора между ними, в результате износа или после не правильной сборки! Как ведет себя лампа " аварийного давления масла" во время стука? Из какой части двигателя слышен стук - нижняя, средняя, верхняя? Совпадает ли частота стука с частой вращения коленвала?
Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
Гул в районе компрессора кондея- как вариант подшипник муфты включения, снять ремень и вручную крутануть шкив, заодно и генератор крутануть.
А про стук не ясно по вашему описанию, может клапан стучит.
Опишите подробнее.
Стук доноситься с 4 цилиндра , колпачки все бережно и четко по номерам , а может быть из-за ремня если натяжка слабая ??? Компрессия в норме во всех горшках 9,6-9,8 сам мерял , лампа давления только при старте двига горит секунды 2 и все норм . Ребята просто мистика , голову сломал уже , ехать то едет нормально очень но на холостых звук как у капендоса неприятно просто ((((
Если в движку лазили, мог забыть пружину на разрезной шестерне распредвала взвести, тарахтит зачетно!!!!
Правда должен в районе первого цилиндра грохот идти....
Хотя ухо обманчиво может быть...
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Шестерню взводил , проверил грм (пришлось подтянуть ) стук ушел , решил оставить что бы машинка помолотила на холостом ходу и появился звук глухой металисеский где то в середине или даже в поддоне в районе 3 цилиндра , а при замене прокладки гбц собирал все по меткам ,даже колпачки маркером подписовал и протяжку деталей в порядке как в книге производил и затягивал динамо-метрическим ключем , у меня подозрения не могло ли вкладыши на 3 шатуне провернуть (на холостых не слышно звука а при нажатий на газ звук появляеться )
а еще если до красной зоны газанеш машина стала глохнуть
Скинь поддон и посмотри (подёргай) крышку шатуна.
Все станет ясно.
Балансирный мех-м есть? Правильно стоит?
про балансир. механизм , а если все таки вкладыши что делать ???
Если вкладыш, то не повезло.
Съем мотора, разборка, шлифовка коленвала (если есть куда), новые вкладыши, шатун б/у и т.д.
Геморрой! Лучше не надо.
спасибо и на этом , но машинка старенькая и не очень хотелось бы двиг покупать
---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------
а если задиров нет можно обоитись заменой вкладышей и на долго это ???
Нет, если провернуло нельзя,будешь потом опять разбирать.
Про балансиры не понял, есть или нет и лазили ли туда.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
