Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня 2.4 автомат, встал такой вопрос: Как все же быстрее стартовать на нем ? И сильно ли это губительно для нашей машинки ? Часто так делать не собираюсь, но все же, хотелось бы знать, как лучше... Спасибо.
Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня 2.4 автомат, встал такой вопрос: Как все же быстрее стартовать на нем ? И сильно ли это губительно для нашей машинки ? Часто так делать не собираюсь, но все же, хотелось бы знать, как лучше... Спасибо.
Если не часто то окись азота тебе поможет))))http://www.camry-club.ru/forum/showt...82%D1%80%D0%B0
Настоящая свобода мысли возможна только в пустой голове
Участник победной игры в волейбол
Способен размножаться в неволе
А ещё можешь почитать здесь
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
сильно держишь тормоз и затем нажимаешь газ до упора (как в сталл-тесте). Обороты плавно поднимутся до, примерно, 2500-3200 об\мин. Затем резко отпускаешь тормоз не отпуская газа. Машина рванёт с пробуксовкой. Делать так не советую, ибо для АКПП (особенно на старом масле) такие манипуляции губительны.
Для окиси азота я не настолько обезбашенный . Просто было интересно, как с тормозом и газом работать на старте, как-то попробовал газ и тормоз нажать вместе обороты выше 2000-2200 не поднялись, было ощущение буд-то колеса потихоньку вырываются.... Побоялся, думал вдруг что не так, т.к. слышал что это губительно для коробки. Спасибо за ответы
п.с. Как думаете, против сткового "простого" Каена 2004 г. (3.0, 250 л.с, АКПП с возможностью ручного переключения) у меня есть шансы ? Я знаю что соната 2007г. V6, с ним справилась
---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:52 ----------
А ты сам часто так делал ? Большая разница по сравнению с простым нажатием на газ ?
Как отключать антипробуксовочную мне объяснили, а как потом обратно ее включить ? или простым отключением и включением двигателя все встанет на место ?
RamRider (04.06.2012)
Спасибо, попробуем
RamRider,
kumuka, ну да без отключения стабы, ни куда она не уедет=) и на переднем приводе при таком старте больше потеряешь, чем выиграешь, морда при старте разгружается и больше пробуксовки.
Самый щадяще-быстрый старт - это одной ногой держишь тормоз, вторую ставишь на газ, бросаешь тормоз и синхронно жмешь раз, полсекунды точно выиграешь на перестановке ноги с тормоза на газ =))
Кандрат, т.е. нет смысла держать сразу тормоз и газ, надо держать на тормозе и когда сигнал прозвучит нажать на газ, снимая вторую с томоза, и по времени, по сравнению с ланч-стартом я ничего не потеряю, я тебя правильно понял ?
RamRider, смысл есть, как ниже написал kumuka.
но как говорят, это вредно. Сам стартую периодически,когда соперник стоящий, но не злоупотребляю, чтобы с каждого светофора жигулям и прочим овощам показать, как я крут, пока жива коробка =)
Кароч, забей на коробку, важен результат, если че б/у за 50 тыщ купишь и поставишь
Последний раз редактировалось Кандрат; 04.06.2012 в 11:19.
ну да, она не шлефует по сухому, так чуть свистнет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)