Замена топливных фильтров на камри v30 - фотоотчет

[m1rax161]

IMG_20140111_125531.jpg
Действительно нужно было нажать на "педальку" только руками всеравно не получилось разъединить, подцепил отверточкой аккуратно.
Фото не очень получилось...

[ArtemkaRu]

Добрый день!
Кто-нибудь может подсказать как расшифровывается маркировка производства даты на фильтре?
На старом было: 08Н11, на новом 3Н08. Что это означает? Первым числом идет год или месяц?

[zemlyanin]

Добрый день!
Кто-нибудь может подсказать как расшифровывается маркировка производства даты на фильтре?
На старом было: 08Н11, на новом 3Н08. Что это означает? Первым числом идет год или месяц?

а зачем ?
просрочка им не грозит

[ArtemkaRu]

а зачем ?
просрочка им не грозит

Да мне просто понять нужно, какого года выпуска старый фильтр. Я в январе 2013 года уже делал ТО топливной, там по бумагам они мне фильтр топливный якобы меняли, который стоит 1600 руб. То есть по цене по идее должен стоять аналог, потому что оригинал стоит почти в 2 раза дороже, около 3 тыс. А стоит по факту оригинал тойотовский. Следовательно с очень большой вероятностью они вообще туда не лазили и ничего не меняли. Щас если дату выпуска старого фильтра узнать, то в этом можно будет убедиться окончательно ) Напишу тогда про этих чертей отзыв на флампе ) В интернете ни где не могу найти как дата производства маркируется.

[0Bizmen0]

Меня такой же вопрос мучал когда менял ГТЦ. Так и не смог разобраться. Видимо у япов собственное летоисчисление.

[DemonVista]

Видимо у япов собственное летоисчисление.

Именно так уважаемые....http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%...BD%D0%B8%D0%B5

[Блэкер]

Мужики, попрошу помощи. Раздела лучше не нашел, новый создавать не стал.
История такова - месяца три назад заменил топливный фильтр у проверенного мастера. Может так пришлось, но буквально сразу машина стала чуть хуже заводиться - дольше, либо не с первого раза. Последние недели еще хуже заводилась - со второго-третьего. Сегодня же с утра завел (с третьего раза), проехал метров 300-400 на скорости до 60км/ч и почувствовал резкие рывки, машина чуть не заглохла, включил нейтралку - выровнялась, перегазовался пару раз, вроде стало получше. Проехал 25км, поставил на стоянку. Через несколько часов поехал к мастеру (тому же) с этим вопросом, доехал нормально, но вроде все равно подтупливала немного на третьей передаче. Он вынул бензонасос, визуально было все в порядке, попробовал заменить фильтр на старый - в итоге машина не заводится совсем! Тут же был куплен новый бензонансос от "десятки" какой-то Lucas, немецкий типа. Такая же история, машина не заводится вообще! Пробовали комбинировать насосы и фильтры - бесполезно. Но при заливке бензина через воздухан машина заводится моментально, дает чуть погазовать, потом опять глохнет. И все... Уже нет вообще мыслей что это может быть. Судя по данной теме есть вероятность что неправильно собран бензонасос - но ездил же это время как-то, уже ничего не понимаю... Машина стоит у мастера, он опустил руки уже, может что дельного посоветуете, парни?

[DemonVista]

Проверяй регулятор давления и меняй все колечки на фильтре и насосе...

[Блэкер]

Проверяй регулятор давления

Пардон, конечно, но это в смысле диагностику делать или как?

[DemonVista]

Пардон, конечно, но это в смысле диагностику делать или как?

Регулятор давления стоит в корпусе фильтра тонкой очистки там же где и насос...
Проверить его отдельно можно только сняв его...

[Блэкер]

Теперь ситуация такая: насос подсоединили напрямую от аккумулятора, со старым такая же петрушка, а новый (жигулевский) завел машину. Поработала немного с трудом, обороты выровнялись, перестала троить и дергаться... но нет, потом заглохла и больше не заводится даже напрямую. Видимо не только в насосе дело, но и что-то с мозгами или электрикой?
И да: хотел уже просить полузнакомого человека приехать на такой же машинке за 100 км попробовать его насос, но теперь видимо уже не стоит? Куда копать уже вообще не понятно...

[Vладимир]

Теперь ситуация такая: насос подсоединили напрямую от аккумулятора, со старым такая же петрушка, а новый (жигулевский) завел машину. Поработала немного с трудом, обороты выровнялись, перестала троить и дергаться... но нет, потом заглохла и больше не заводится даже напрямую. Видимо не только в насосе дело, но и что-то с мозгами или электрикой?
И да: хотел уже просить полузнакомого человека приехать на такой же машинке за 100 км попробовать его насос, но теперь видимо уже не стоит? Куда копать уже вообще не понятно...

А кто Вам говорил, что дело в насосе? Дело в недостаточном давлении горючего в топливной рампе. Если никуда больше не лазили, кроме как в эту байду (фильтр тонкой очистки), Вам ведь правильно говорят, что криво установлен регулятор давления топлива на фильтре. По любому вначале проверить давление в топливной рампе, а при его отсутсвии (недостаточном давлении) копать со всеми этими приблудами на корпусе самого фильтра, со всеми этими резиновыми колечками и зажимами крепящими их (насос и регулятор давления).

[Блэкер]

Что дело в насосе сразу заподозрил мастер. Теперь грешит на электрические части. А лазить никуда он не лазил больше, кроме как в этот самый фильтр.

[Vладимир]

Что дело в насосе сразу заподозрил мастер. Теперь грешит на электрические части. А лазить никуда он не лазил больше, кроме как в этот самый фильтр.

да все там как дважды два.Мастеру нужно измерять давление в топливой рампе.А кней подходит лишь один трубка из бензобака от топл фильтра.Гсли давления нет, то копать в самом этом фильтре.Вернее в тех приблудах, которые переустановлены в новый фильтр (насос, который исправен, и регулятор давления).
ИМХО все дело в кривых ручках и этих самых сраных криво установленных резиновых колечек в этих устройствах.Вообще долбанная и дорогая система бензофильтра в тойоте удивляет, в отличие от европейцев.

[Блэкер]

Вести с полей: машина на ходу! Привез позавчера знакомого электрика, он потыкал там что-то, сказал, что все в порядке, старому насосу все же вынес смертный приговор. Перебрали снова всю эту топливную байду, с десяточным насосом завелась с пол оборота, езжу третий день, но после дня безупречного запуска двигателя, когда я уже не нарадовался на него, опять трабл - со вчерашнего утра снова стала заводиться с трудом, со второго-третьего раза, такая же картина и весь сегодняшний день. Уже не знаю, на что и думать, завтра буду записываться в какой-нибудь хороший сервис на диагностику, напрягает меня эта проблема уже очень и очень сильно.