Замена топливных фильтров на камри v30 - фотоотчет

[Лёхус]

На момент проведения опереции пробег авто составил 105 т.км. (по одометру), каких-либо предпосылок, одназначно указывающих на необходимость замены топливного фильтра не было, но пробег приличный и годиков уже много, поэтому было принято решение о замене фильтров тонкой и грубой очистки.

И так, согласно схемы-каталога были куплены детали (выделены красным):

!Схема.JPG

1. 23300-21010 – фильтр топливный погружной (фильтр тонкой очистки) – 1 шт.;
2. 23217-0C010 – фильтр топливного насоса (фильтр грубой очистки, он же сеточка) – 1 шт.;
3. 77169-33020 – уплотнение топливного лючка в баке (большая резиновая прокладка) – 1 шт.;
4. 90301-07020 – кольцо уплотнительное топливного насоса/регулятора давления топлива – 1 шт.;
5. 23229-16010 – зажим-клипса для фильтра-сеточки – 1 шт..

Забегая вперед скажу, что после разбора конструкции топливного насоса, были обнаружены еще 2-а уплотнительных кольца, которых нет на схеме – отмечены синими стрелками. По размеру и диаметру походят на уплотнительное кольцо топливного насоса.

Перед началом работ необходимо снять клемму с аккумулятора и спустить давление в топливном баке – открутить крышку бензобака.

Для доступа к лючку топливного насоса снимаем задний диван. Этот лючок крепится на какую-то «липучку» (походит на мастику). Аккуратно по краям подковыриваем отверткой и отрываем.

DSC01532.jpg

Отсоединяем разъем и отодвигаем лючок бензобака в сторону чтобы не мешался.

DSC01531.jpg

Аккуратно снимаем желтую скобу и снимаем топливную трубку, вытечет немного бензина.

DSC01530.jpg

Далее откручиваем 8 болтов: крестовой отверткой или ключом на 8 – чем удобнее.

DSC01527.jpg

Вынимаем фланец бензобака (та крышка, что прикручена на 8 болтов).

DSC01525.jpg

Вынимаем бензонасос в сборе.

DSC01524.jpg

DSC01503.jpg

Отсоединяем нижний держатель – 5 защелок.

DSC01501.jpg

DSC01507.jpg

Отсоединяем разъем указателя уровня топлива в баке и снимаем его с фильтра. На тыльной стороне указателя уровня топлива отжимаем защелку и стягиваем его с фильтра вниз.

DSC01505.jpg

DSC01508.jpg

DSC01510.jpg

Убираем резиновый амортизатор, стягиваем стопорную шайбу и снимаем фильтр-сеточку.

DSC01506.jpg

Отсоединяем разъем бензонасоса, вытягиваем бензонасос из корпуса фильтра, аналогично вытягиваем регулятор давления топлива.

DSC01509.jpg

DSC01514.jpg

Отсоединяем топливный фильтр от кронштейна (аналогично нижнему держателю, сколько защелок не помню).

DSC01500.jpg

Получаем полностью разобранную конструкцию.

На следующих снимках отмечены уплотнительные кольца, которых нет на схеме.

DSC01512.jpg

DSC01520.jpg

Процедуру по сборке производить в обратном порядке. Перед сборкой элементов с уплотнительными кольцами, полить последние бензином из старого фильтра, чтобы при сборке не перекосились.

PS.
Т.к. купил только одно уплотнительное кольцо вместо трех, то оставил старые – по внешнему виду нормальные