Замена топливных фильтров на камри v30 - фотоотчет

[Лёхус]

На момент проведения опереции пробег авто составил 105 т.км. (по одометру), каких-либо предпосылок, одназначно указывающих на необходимость замены топливного фильтра не было, но пробег приличный и годиков уже много, поэтому было принято решение о замене фильтров тонкой и грубой очистки.

И так, согласно схемы-каталога были куплены детали (выделены красным):

!Схема.JPG

1. 23300-21010 – фильтр топливный погружной (фильтр тонкой очистки) – 1 шт.;
2. 23217-0C010 – фильтр топливного насоса (фильтр грубой очистки, он же сеточка) – 1 шт.;
3. 77169-33020 – уплотнение топливного лючка в баке (большая резиновая прокладка) – 1 шт.;
4. 90301-07020 – кольцо уплотнительное топливного насоса/регулятора давления топлива – 1 шт.;
5. 23229-16010 – зажим-клипса для фильтра-сеточки – 1 шт..

Забегая вперед скажу, что после разбора конструкции топливного насоса, были обнаружены еще 2-а уплотнительных кольца, которых нет на схеме – отмечены синими стрелками. По размеру и диаметру походят на уплотнительное кольцо топливного насоса.

Перед началом работ необходимо снять клемму с аккумулятора и спустить давление в топливном баке – открутить крышку бензобака.

Для доступа к лючку топливного насоса снимаем задний диван. Этот лючок крепится на какую-то «липучку» (походит на мастику). Аккуратно по краям подковыриваем отверткой и отрываем.

DSC01532.jpg

Отсоединяем разъем и отодвигаем лючок бензобака в сторону чтобы не мешался.

DSC01531.jpg

Аккуратно снимаем желтую скобу и снимаем топливную трубку, вытечет немного бензина.

DSC01530.jpg

Далее откручиваем 8 болтов: крестовой отверткой или ключом на 8 – чем удобнее.

DSC01527.jpg

Вынимаем фланец бензобака (та крышка, что прикручена на 8 болтов).

DSC01525.jpg

Вынимаем бензонасос в сборе.

DSC01524.jpg

DSC01503.jpg

Отсоединяем нижний держатель – 5 защелок.

DSC01501.jpg

DSC01507.jpg

Отсоединяем разъем указателя уровня топлива в баке и снимаем его с фильтра. На тыльной стороне указателя уровня топлива отжимаем защелку и стягиваем его с фильтра вниз.

DSC01505.jpg

DSC01508.jpg

DSC01510.jpg

Убираем резиновый амортизатор, стягиваем стопорную шайбу и снимаем фильтр-сеточку.

DSC01506.jpg

Отсоединяем разъем бензонасоса, вытягиваем бензонасос из корпуса фильтра, аналогично вытягиваем регулятор давления топлива.

DSC01509.jpg

DSC01514.jpg

Отсоединяем топливный фильтр от кронштейна (аналогично нижнему держателю, сколько защелок не помню).

DSC01500.jpg

Получаем полностью разобранную конструкцию.

На следующих снимках отмечены уплотнительные кольца, которых нет на схеме.

DSC01512.jpg

DSC01520.jpg

Процедуру по сборке производить в обратном порядке. Перед сборкой элементов с уплотнительными кольцами, полить последние бензином из старого фильтра, чтобы при сборке не перекосились.

PS.
Т.к. купил только одно уплотнительное кольцо вместо трех, то оставил старые – по внешнему виду нормальные

[Лёхус]

Появится время - разберу снятые топливные фильтры для оценки их "загаженности".

[Wowachi]

Судя по фото - фильтр уже менялся, наменянные части желтее.

[alex007]

части желтее.

судя по герметику вскрывали не раз..

и еще там пластиковое колечко еще идет в верху где и резиновое -первый раз не заметил и долго завести не мог..

[Сергей31]

Эффект от замены почувствовали?

[Yakupov]

Спасибо за фотоотчет!!! Как раз пригодился...

[rodeF]

Как часто менять фильтр тонкой очистки? Лично проехал на авто 16 т.км, когда покупал, продавец сказал, что фильтр топливный менял и на СТО ездил менять насос топливный, подтвердили, что по идее фильтр меняный. Недавно сам меня фильтр грубой очистки, посмотрел в дырдочки фильтра тонкой очистки, так там этот картон весь чернющий. Вот и думаю, менять или не менять?

[Лёхус]

Эффект от замены почувствовали?

Пока не ясно, чисто субъективно едет порезвее, но это скорее всего следствие отключения аккумулятора. Вот еще расход замерить надо...

[rodeF]

К теме топливного фильтра для V30 добавлю про дубликат:

Приобрел дубликатный топливный фильтр фирмы Ashika, входящей в группу Japan Parts, т.е. фильтры этих двух брендов будут идентичны, но цены нет. Дубликат был выбран самый дешевый, по цене в районе 350 руб. +-. Я не против, если кто-то использует только оригиналы, но я считаю, что бумага в пластиковом корпусе не может стоить 1500 руб.

Фото фильтра:
IMG_20120724_103908.jpg
IMG_20120724_103954.jpg
IMG_20120724_104107.jpg

[Oleg77]

Сегодня поменял топл. фильтры ГО и ТО. Двигатель стал заводиться чуть позже (1-2 сек.) чем раньше...

[KampuMan75]

Сегодня поменял топл. фильтры ГО и ТО. Двигатель стал заводиться чуть позже (1-2 сек.) чем раньше...

Точно всё правильно собрали? читал тут на форуме, что при обратной сборке уплотнительное колчеко (какое именно, не скажу) может криво встать, или вообще остаться незаметным кнутри старого фильтра, откуда его надо переставиьт в новый

[Oleg77]

сегодня опять снял фильтр, перебрал заново. Все стало нормально. Не до конца вставил рег. давл. топлива в корпус фильтра и немного не правильно вставил сам насос в корпус фильтра. Теперь всё в норме. Вчера на эту процедуру потратил около часа, сегодня 20 минут.

[kepitan96]

Хочу поделиться своим опытом. Вчера я тоже решил попробовать самостоятельно заменить топливный фильтр. Через два часа возни я понял, что проще было заплатить в автосервисе 1200 и не париться, через три я вообще пожалел что полез туда сам. А еще через полчаса-результатом моих трудов было следующее-машина заводилась с пол тычка, только вот оборотов на ней было на паркинге - плавали короче от 150 до 500 и кнопка отсутствие заряда акб пару раз моргала. Тогда я вообще решил, что 120 000 км для фильтра в наших условиях-это мало-надо было еще тыщ 40 отъездить.
Короче по порядку: вышеизложенное с фотографиями супер, только вот самое главное он упустил, что если три уплотнительных колечка не встанут на свои места, то будет примерно тоже самое, через что пришлось пройти мне вчера, а это ни много ни мало три раза полная разборка и сборка бензонасоса.
во-первых не пытайтесь на машине с пробегом более 200 тыщ открутить ботики крышки на баке самостоятельно-пользуйтесь вд40 и хорошим накидным ключом на 8, именно хорошим, так как плохой головки заворачивает на ураааа.
Во вторых бензу при выдергивании шланга выливается пол граненного стакана-будьте к этому готовы.
В-третьих, при сборке обязательно уплотнительные колечки смазывайте маслом или как я вд40, чтобы они легко входили и вставали в свои пазы на места.
в-четвертых, на рисунке 512 уплотнительное кольцо должно быть натянута на палец, а в него уже втыкается маленькая, ну типа заглушечки.
в-пятых, на рисунке 514 регулятор давления достается очень хреново и вставлять его нужно до конца.
в - шестых, на рисунке 520 справа от стрелочки и уплотнительного конца стоит светло-коричневая заглушка, ее вообще у меня на хрен не было, а ругаюсь я потому, что когда у меня при сборке насоса и запуске двигателя плавали обороты, я судорожно смотрел на фотографии все ли я правильно собрал и обнаружил, что данной хреновины у меня нет. потерял.....судорожно подумал я и начал поиски. перебрал все го..., что валялось в радиусе 5 метров и понял, что ее там никогда не было или ее потерял кто-то до меня. Так что не удивляйтесь, что при разборке у вас ее тоже не будет-она не нужна...
Спасибо пацыку в автосервисе, который за 2 полторашки вышел и собрал мне правильно "якобы" насос.
Да, забыл, после второй полной сборки и опять плавающих оборотах, я решил съездить на трассу и дать тачке просраться, мол все нормализуется-ничего подобного, проблема осталась. И, кстати, после сборки спецом насоса проблема все равно была, пока он пару тройку раз не заглушил и не завел машину- и вот оно счастье все в норме.
Думаю, что моя статья очень всем поможет и тот человек выпьет рюмочку за мои страдания и здоровье. всем удачи....

[федот]

Да... Зачет! Зато сам разобрался! Тоже опыт же!
В следующий раз на ура все сделаешь!

[rodeF]

kepitan96, напомнили мне моего друга, он тоже не готов к трудностям и ему проще денег отдать. Лично я с первого раза прекрасно разобрался и потратил не более 30 минут на все. При этом я нечаянно оторвал провода от клеммы на бензонасос и обжимал клемму заново.