Решил заменить кислородник, т.к. заметил, что у авто большой расход топлива.
Исправит ли ситуацию замена датчиков? И какой менять, верхний или нижний или оба?
Решил заменить кислородник, т.к. заметил, что у авто большой расход топлива.
Исправит ли ситуацию замена датчиков? И какой менять, верхний или нижний или оба?
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Дим
1. Диагностика покажет только убитый напрочь датчик, полумертвый не диагностируется.
2. даже на полумертвом чек гореть не будет, причину см. выше ))))
если под диагностикой ты подразумеваешь проверку осциллографом, то поддержу тебя )))
to TS - какой пробег у машины? Если больше ста, лучше менять, на смесеобразование влияет верхний
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Interceptor, конечно проверку фронтов осциллографом
В этом случае, как уже написал - поддерживаю Вас с Димой
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
пробег 90 с копейками. 2.4L. Попробую почистить впускной тракт, а после продиагностирую датчики
День добрый!
Подскажите по замене кислородного датчика.
ПРобег 100 000км
при покупке авто делал комп диагностику, показала неисправность кислородного датчика верхнего.
Расход на 2,4 около 14л. , но ЧЕК не горит.
купил вот такой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5E90658D&sr=-4
снятие - установку нашел тут http://www.automn.ru/toyota-camry-96..._id2-1030.html
Какие еще действия сделать ? кроме выкрутил старый, вкрутил новый?
прописать может новый нужно? или еще какие нюансы
kbizov (03.10.2013)
Но можно и не обнулять - сами придут в норму постепенно.
приветствую подскажите как выбрать и где купить верхний датчик кислорода
америка 30 2.4 2004
Всем доброго дня. Столкнулся- с проблемой провалы при разгоне и сажа из выхлопной, чек загорается не сразу, а через некоторое время. При снятии клеммы чек исчезает, но через некот. время появляется. Пробег 100000, свечи, фильтра (в.т.ч. и топливный) менялись 10000 назад, дроссель почищен. Сканер показал напряжение на верхнем датчике кислорода/лябда около 3,5 вольт (двигатель прогрет). Вот собственно вопрос- указанные симптомы характерны для вышедшего из строя верхнего датчика? Каковы показатели работающего датчика? В инете пишут в пределах 1.0 в. - так ли это?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)