Производители запчастей

[Vinni]

кто-нибудь знает какие производители TOYOTA кладёт в оригинальную упаковку? интересует шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники..

[LELIK]

для разных регионов поставщики разные но оригенал есть оригенал если собираешся ездить ставь оригенал. хотя сам ставил и 555,и нипаркс,и жапанкарс,не чего плохого сказать не могу..

[Vinni]

тойота не делает рулевых тяг и наконечников, всё это она заказывает у сторонних производителей, например 555.. вот мне интересно может кто-нить знаешт что именно кладут в оригинал допустим европейской сборки?? или японской..

[Rich]

не заморачивайся...ЧТО КЛАДУТ Впарить могут ЧТО ЗАХОТЯТ И божится будут...что чуть ли не самого Тойотовского конвеера(на нем лежала :roll: ) данная деталька куплена

[moluta]

Японской фирмы, специализирующейся на производстве ходовой и рулевой части для автомобилей под торговой маркой «QSTEN». Автомобили марки “NISSAN” и “TOYOTA” сходят с конвейера укомплектованные деталями ходовой и рулевой части “QSTEN”. Таким образом, запасные части марки "QSTEN" являются OE (GENUINE) для таких авто-гигантов, как “NISSAN” и “TOYOTA”. Несмотря на то, что цена некоторых наименований “QSTEN" несколько отличается, чем у таких производителей как "555" и "SAFETY", качество продукции “QSTEN” несомненно выше и соответствует требованиям оригинальных запасных частей, поставляемых на конвейеры таких автоконцернов, как “NISSAN” и “TOYOTA”. А также важной отличительной особенностью “QSTEN” является тот факт, что на сегодняшний день детали ходовой и рулевой части марки “QSTEN” не имеет подделок с третьих стран, Китая, Тайваня и других.

[Vinni]

ну ты сказанул.. просвящу тебя немного, в американские камри в оригинал кладут ихнюю фирму Direct Parts, что легко отличить по оригинальным номерам.. например наконечник рулевой тяги один и тот же имеет разные номера для америки, европы, японии и всё это ОРИГИНАЛ.. европейская камри 100% комплектуется Lemforder.. тут даже и заморачиваться не стоит, а вот с японией дела обстоят куда сложнее, в оригинал идут в основном 555, GMB.. может и твоя фирма встречается, только если взять оригинал и тот же 555, то разобрав деталь ты увидишь идентичные номера, всё совпадает кроме разве что маркировки.. так что верен тот пост, где написано что могут положить что угодно.. взял бы лемфёдер, тока очень много подделок тайваньских, вот и спрашивал что лучше..

[LELIK]

ну ты сказанул.. просвящу тебя немного, в американские камри в оригинал кладут ихнюю фирму Direct Parts, что легко отличить по оригинальным номерам.. например наконечник рулевой тяги один и тот же имеет разные номера для америки, европы, японии и всё это ОРИГИНАЛ.. европейская камри 100% комплектуется Lemforder.. тут даже и заморачиваться не стоит, а вот с японией дела обстоят куда сложнее, в оригинал идут в основном 555, GMB.. может и твоя фирма встречается, только если взять оригинал и тот же 555, то разобрав деталь ты увидишь идентичные номера, всё совпадает кроме разве что маркировки.. так что верен тот пост, где написано что могут положить что угодно.. взял бы лемфёдер, тока очень много подделок тайваньских, вот и спрашивал что лучше..

начну с того что все фирмы которые Вы перечислили Кладут в тойотовские коробочки только в подвале в южке.2)Все эти фирмы скорее всего ПОСТАВЛЯЮТ свою продукцию на заводы тойота ПОД КАНТРОЛЕМ тойота где тойота упаковывает их в свои каробки. 3) нет европейской камри, они для европы собираются в японии.а Lemforder им туда что-ли поставляют? и поверте то что упаковывается заводом и то что поставляется произвадителем на рынок по своей маркой это РАЗНЫЕ детали по качеству и по цене даже если у них одна и таже маркировка.Я не против неорегинала сам им пользуюсь по надобности. но если вы действительно хотите взять настоящий 555, GMB.. обратитесь к офицалам они вам принесут их в тойотавской коробочке.P.S. нее есть конечно много честных поставщиков, помимо офицалов ,я на пример до сих пор заказываю запчасти в эмиратах через своих ребят (работал с ними)по ценам ниже чем сдесь неорегинал по этому почти всегда ставлю ТОЙОТА...

[AlexeySXV20]

европейская камри 100% комплектуется Lemforder.. тут даже и заморачиваться не стоит, а вот с японией дела обстоят куда сложнее, в оригинал идут в основном 555, GMB.. может и твоя фирма встречается, только если взять оригинал и тот же 555, то разобрав деталь ты увидишь идентичные номера, всё совпадает кроме разве что маркировки.. так что верен тот пост, где написано что могут положить что угодно.. взял бы лемфёдер, тока очень много подделок тайваньских, вот и спрашивал что лучше..

Ты хоть сам видел маркировку на снятой шаровой или наконечнике? Полный бред, какие нахрен 555 Лимфердер, это все домыслы наших автолюбителей, ставиться либо АЙСИН либо КУСТИН Это по подвеске и агрегатам