Правила: пункт 2.3.5. Безосновательные утверждения... вы на чем свое утверждение основываете???
С чего бы камри V40 при своих 167лс и V50-181лс будет быстрее аккорда (201лс)
вы ездили на аккорде? я пару месяцев отъездил на нем,так моя камри V40 в динамике разгона и в ускорении на трассе уступает по всем позициям...хотя остаюсь поклонником камри
vetalvsm (11.01.2013)
Вот на этом, прения по сравнительным скоростным характеристикам продуктов различных автопромов в данной теме ЗАВЕРШАЕМ, и продолжаем ЗДЕСЬ. Там на 10-ой странице даже видео есть.
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Мне нравится 2,5 (раньше была камри - япия с 1,8). Сейчас - самолёт.
Меня устраивает. Динамика порезвее чем в АСV40 c 2.4 естественно сравниваю. Камри - это не спорт автомобиль. Поэтому, в своем сегменте, вполне адекватна.
по сравнению с 40 новая стала резвее
А я пересел с улана (лансера) Х, 1,5 АТ. Так вот после него двиган на камри 2,5АТ звучит неинтересно совершенно. На улане катишь со звуком как с электромотором, а после3500 об /мин, врубается регулятор фаз, так звук как на спортивном боллиде, низкий и приятный, кто ездил тот знает.Правда не тянет ни фига. На камри пока такого не обнаружил, лишь высокочастотное жужжание двигла, проникающее в салон после 2800 об/мин...Неинтересно...
Так что по звуку двигла - минус. В остальном - плюс.
и что ругаемся на машину . ласточка.я доволен.
Five 0, +1 камри резвее
ST220 (27.12.2012)
движок 2.5 - идеальный вариант на трассе...на обгон, как на взлёт... был вариант 2.0 взять, но вовремя передумал))
ST220 (27.12.2012)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)