А почему интересно нельзя через аппарат, и на каких это некторых коробках ? Обьясните мне..... Мы каждый день меняем масло в коробках через аппарат способо замещения...Все хорошо..Мы понимаете если просто слить/залить, то грязное масло остается в гидротрансформаторе. А если менять полностью через аппарат, то под давлением грязное масло вытесняется из бублика и поступает в него чистое.Сообщение от Армен
вчера только читал, слова федота:
щуп есть, но он своеобразный.
Да ладно! Если все правильно делать и ставить оригинал то ничего не умирает. В независимости от пробега!
Есть R-5 которые пробежали 300000 и все нормально у них с АКПП. Просто своевременно и правильно меняют жижу и все!
А вот если не менять ее, веря что жидкость залита на весь срок, а потом, к примеру, новый хозяин авто на пробеге 190000-200000 пожелает это сделать... да еще и методом вытеснения... То возможна смерть АКПП! Да и то только в 30-40% случаев!
---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------
Даже путем вытяснения, через апарат, в бублике все равно останется старое масло!
Можно вытеснением менять! Но осторожно! Пожилая АКПП может не пережить свежую чистую "кровь"!
Смытые отложения образуют тромбы!)))
А на Акордах вообще к апарату даже близко подъезжать не рекомендуется!
Ну вот на счет аккорда не буду спорить, потому что не знаю. В бублике остается совсем чуть чуть старого масла. Да вы правильно сказали что если не менять долго масло, а потом взять и махнуть.То смерть АКПП возможна,но иногда обходиться снятием плиты и промывкой ее. Я же не утверждаю что на всех R5 умирают коробки, я же там по моему писал (Если не менять своевременно и вжигать на машине хорошенько) то коробка может умереть.Да ладно! Если все правильно делать и ставить оригинал то ничего не умирает. В независимости от пробега!
Есть R-5 которые пробежали 300000 и все нормально у них с АКПП. Просто своевременно и правильно меняют жижу и все!
А вот если не менять ее, веря что жидкость залита на весь срок, а потом, к примеру, новый хозяин авто на пробеге 190000-200000 пожелает это сделать... да еще и методом вытеснения... То возможна смерть АКПП! Да и то только в 30-40% случаев!
---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------
Даже путем вытяснения, через апарат, в бублике все равно останется старое масло!
Можно вытеснением менять! Но осторожно! Пожилая АКПП может не пережить свежую чистую "кровь"!
Смытые отложения образуют тромбы!)))
А на Акордах вообще к апарату даже близко подъезжать не рекомендуется!
Правильно говорят! И еще проблемой с коробкой на 3.5 пугают те, кто на ней не ездит! Умирают не больше чем и на 2.4
С помощью доброго слова и пистолета, можно добиться большего, чем только с помощью доброго слова!
Ерунда полная то что на 2.4 умирают коробки. Не разу такого не видел,если даже масло не менять 100 тыс.км. Приезжала к нам такая, мы поменяли масло в коробке на ней она завилась и поехала,уже почти год катается и все нормуль. И много к нам приезжали с мотором 3.5 у который навернулись коробки. Я же не придумываю статистику, я говорю что вижу своими глазами.
+1000 Плюсану!
Вот вотт слышал что на хондах нельзя через аппарат
---------- Сообщение добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:49 ----------
По поводу спора о коробках... по моему даже очевидно что на 3,5 коробасы летят , движок слишком мощный для коробки.. а 2,4 не едет , поэтому и не ломается.
+1 =)))))))))))
Предлагаю не менять аппаратно масло, а сделать т.н. ручную замену.
+100.
TOYOTA Highlander (темно-серый) 2015 люкс
А почему вы так предлогаете ?
У меня все начиналось точно также. ((( Потом через какое-то время на холодную скачки оборотов, пинки при переключении передач, отказ задней передачи, отказ ехать на гору...
P.S. Пару недель назад поменял практически полностью коробку. На коробка U660E замена масла рекомендуется после 40 тыс. пробега.
Я бы сказал, коробка очень слабая для движка, дело не в двигателе, а в коробке. Существуют и более мощные автомобили с АКПП.По поводу спора о коробках... по моему даже очевидно что на 3,5 коробасы летят , движок слишком мощный для коробки.. а 2,4 не едет , поэтому и не ломается.
А "практически полностью" - это как ?
---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------
+1 !!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием