Cкок обошлось?Сообщение от Andrey82
Cкок обошлось?
2600 мертвых американских президентов
пёззда рулю.. я очкую ребята
Да не переживай,я думаю все обойдется.
Армен (02.09.2012)
Ну я так понял, что у ТС машина находится не с самого ее (машины) рождения, а потому не известно, какое обслуживание получала АКПП ранее. Из кулуарных советов механиков ОД Тойота Новосибирск строго не рекомендовали мне лить трансмиссионную жидкость через аппарат в связи с возможным смывом под давлением излишнего количества отложений. Назвали процентое соотношение того, что коробка "встанет" - 50/50. У меня зимой машина на режиме Д бывало вообще отказывалась ехать - газ жмешь, обороты растут, стоит на месте. С трудом нашел сервис, где поменяли жидкость без аппарата - две канистры жидкости, фильтр с прокладкой поддона. Уровень выставлили, прогрев до температуры около 40 град., пока не полилось из сливного отверстия, где установлен мерный стаканчик. Не спорю, что если ты у машины (имею в виду Р5) первый, то аппаратная замена жидкости в АКПП представляется мне предпочтительной, иначе (при темной истории техобслуживания) не думаю, что нужно рисковать.
федот (05.09.2012)
бло.. я терь заапутался точно ...у вас у всех разные мнения..
Так вы сами для себя еще не решили что делать будете с АКПП ?
надо поменять масло. С частичной наверно заменой
А в следующий раз поменяйте через аппарат.Я думаю так будет целесообразно. Я на свой вот только недавно так и сделал, ну правда у меня 2.4 . Но все равно.
я поменял масло аппаратом у ОД в 107000км....сейчас 121000км пробега - полёт нормальный....тьфу...тьфу...ть фу
---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------
...не вижу в этом проблемы.....
"Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе".....
+1) на всех автоматах при переключении положений селектора ощущаются легкие толчки
Доброго времени суток форумчане. Вот и я столкнулся с заменой масла в акпп u660e , приобрел авто с пробегом 160т.км выбирал придирчиво т.к был на слышен о болячках и т.д. Так вот, после пробега мной в 37 т.км, зимой после прогрева появился бодрый пинок с 1-2 передачу, в первые минуты езды , но потом пропадал, однако если авто стояло в теплом гараже его не было. Итак о замене: рекомендую только toyota ATF WS, откручиваю сливную пробку (немного сольется) затем шестигранником в тоже отверстие и выкручиваем пластиковую втулку (это дозатор уровня) еще стекает примерно 3 литра. Закручиваем втулку обратно, для удобства снимаем левое колесо, там на коробасе есть заливная пробка на ней (WS) не ошибетесьзаливаем масло до тех пор пока не по льется со сливного отверстия, (как только перестало течь) закручиваем сливную пробку, греем коробас минут 15-20, не забываем периодически переключать селектор в разные положения. После, откручиваем сливную пробку по течет масло т.к нагрелось и в следствии раз ширилось (стекают излишки), закручиваем все на место, катаемся 1 т.км....!!! (сразу разницу не по чувствуете-это норм, добавление свежего масла по чистит коробас) После пробега в 1т.км повторяем процедуру слива масла+снимаем поддон, чистим его и магниты (на мой взгляд грязи было не критично) меняем фильтр и прокладку поддона, повторяем процедуру по заливке масла ( греем, сливаем излишки и т.д) и вуаля, выехав из сервиса коробас как будто заменили на абсолютно новый, переключения передач перестали вообще ощущаться + пропал (злой пинок с 1-2) моей радости не было предела)))
PS: возможно кому-то будет полезна инфа, удачи ....
Последний раз редактировалось sopraano; 18.03.2017 в 07:05.
le_ha66 (18.03.2017)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием