Как Камри V40 заводится в морозы?

[Спикер]

Поиском не нашел. Прошу ответить как Камри заводится в -27 на открытой стоянке? Спасибо!

Странный вопрос. Отлично заводится. Другого и быть не может.
Почему тебя так волнует этот вопрос? Обычно такие вопросы задают владельцы ГАЗов и ВАЗов. А так-же владельцы Фольксвагенов В6 первых партий. Многие люди, на форуме, эксплуатируют Камри на севере и не парятся.

[Rust]

а как же это??? :shock:

[Спикер]

Меня этот вопрос остро волнует потому что живу я в регионе где температура зимой зашкаливает до -35, а средняя -20, 25. Живу в самом центре города, где гаражей нет в помине. Стоит на открытой стоянке. Извините если повторил вопрос, вроде на него ответили. Но для меня чем больше ответов, тем больше аргументов в пользу Камри. Спасибо!

[Максим г. Пермь .]

С движкой V6 - в сильные морозы при запуске цепь дребезжит
Сначала пужался очень, а потом прознал - у всех.
Эт от того, что натяжение цепи регулируется давлением масла, а в момент запуска в морозы масло холодное - вот и дребезг.
Особенно жуть, когда капот открыт (перед запуском утром всегда проверяю все уровни, и завожу с открытым капотом, чтоб сразу и послушать есть, или нет посторонние шумы).

Меня этот вопрос остро волнует потому что живу я в регионе где температура зимой зашкаливает до -35, а средняя -20, 25. !

А точнее откуда ты???

[Спикер]

Оренбург!

Максим г. Пермь
Ну ты и фанат!)
Это отчего тебе не лень в мороз перед капотом прыгать, от большой любви к технике или от недоверия к тойоте?)
я в... честно говоря и русскую машину капот не поднимал зимой, если завелась то что там слушать, а если нет тем более..)
Спикер
Думаю, если так тревожит, - поставь "Вебасту", или сигналку с автозаводом.

[Vitaly]

У меня на сигналке есть возможность запрограммировать автозавод с некоторой периодичностью на некоторое время. Есть ли какие-то оптимальные пропорции в зависимости от температуры или еще как-то?

И по расходу интересует. Не много ли бензина будет кушать этот прогрев, допустим по 10 минут каждые 2 часа. Есть чувство, что за ночь несколько литров точно сожгет. У меня 2-3 недели зимой морозы будут ниже -25...-35, остальная зима (с ноября по апрель) в пределах -10..-20. В таком суровом климате как лучше прогревать? И не слишком ли вреден такой частый завод в холода? Я совсем не механик, но есть какое-то предубеждение, что повышается износ двигателя.

[Никол]

Вреден завод мотора в холод, приравнивается к двойному пробегу. Если же заводиться с периодичностью, то мотор просто не успеет окончательно околеть .

[Спикер]

Спикер
Думаю, если так тревожит, - поставь "Вебасту", или сигналку с автозаводом.

Вебасто денег не малых стоит, и почему я должен их выбрасывать если машина адаптирована к Росиййским условиям. Вот и пытаюсь это выяснить!

Пока аккумулятор новый и нормально заряженный, нормально будет заводится - ИМХО...
Хотя Зима всё покажет :twisted:

Спикер
Ну.. не совсем выбрасывать деньги. Вещь удобная в пользовании.
Но можно и обойтись и просто сигналкой с автозаводом. Я даже думаю что без нее не обойтись. Деньги небольшие, зато вопрос отпадет сам собою.

На сколько я знаю, еще имеет значение какой бенз залит, МКПП или АКПП, и сколько она уже стояла на морозе (смотря скоко суток)

[Prodigy]

Хм... Оренбург... -20 -25, это не холодно
По своему опыту скажу, живу в районе приравненном к крайнему северу. Температура зимой месяц может держаться -35, -40. Остальное время -25, -30
Зимой 2005-2006 мороз неделю держался по -50.
Но это отступление.
Пробовал заводить свою камри (её тока месяц исполнился) при -30. Хрена, не заводится, залил свечи, стартер крутит, короткие вспышки и всё. Явно не хватает испаряемости бензина. При -25 заводилась ещё.
Сейчас поставил сигналку с датчиком температуры на движке. Остывает до -15, заводится и прогревается. Буду ездить так только до -35, дальше думаю не стоит, жалко машину, резина на уплотнителях сильно изнашивается при температуре под -40.