ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 14 из 14
  1. #1
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White

    Как заменить шкив генератора????

    Собственно вопрос в названии темы, в какую сторону крутить,чем зафиксиролвать!
    Откликнитесь кто делал сам!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    24.11.2010
    Сообщений
    23
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 6 раз(а) в сообщениях
    Пол: Женский
    Город: рязань
    Авто: TOYOTA CAMRY 2008
    Цвет авто: светло-голубой
    Привет. У меня на шкиве прокручивался подшибник. Несколько часов мучились не могли снять, предварительно сняв генератор с машины. Это было год назад и возился знакомый в гараже. Если очень надо, могу спросить у парня как снимал.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White
    Цитата Сообщение от spaktv Посмотреть сообщение
    Привет. У меня на шкиве прокручивался подшибник. Несколько часов мучились не могли снять, предварительно сняв генератор с машины. Это было год назад и возился знакомый в гараже. Если очень надо, могу спросить у парня как снимал.
    Такая же хрень,провернуло шкиф (обгонную муфту), обварили, заказал новый, теперь проблема снять старый и поставить новый!езжу пока что так!

    Помогите советом люди добрые...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Супер Модератор Аватар для Бабай
    Регистрация
    06.07.2006
    Сообщений
    8,117
    Сказал(а) спасибо
    2,505
    Поблагодарили 6,063 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Москва - Троицк
    Авто: Судзуки SX4 S-cross
    Цвет авто: серый
    если подшипник сидит на валу и внешне доступен , то внешнюю обойму раздавливаем в тисках или раскалываем ............ предварительно надрезав болгаркой с противоположных сторон ............. внутреннюю обойму снимаем так же .

    если подшипник сидит в гнезде , то его выдавливаем гидроударом ........ лень писать , ибо подробных описаний процесса полон весь инет
    Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

    Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White
    Речь не про подшипник, а про шкиф с обгонной муфтой!!!Какая там резьба, нужен спецключ скорей всего, но как так снять???Есть там центральный болт или нет???
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White
    Там болт центральный или это просто вал генератора так сделан,чтоб его фиксировать ключиком на 10???На шкиве резьба левая или правая???
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White
    Может кому пригодиться, действительно открутил пневмопистолетом на раз!!!Потом отруки наживил новый и учеток крутанул опять же пневмопистолетом. Раз снимал ГЕНУ,заодно и помпу поменял!!!

    Всем огромное спасибо...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    03.12.2011
    Сообщений
    42
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 4 раз(а) в сообщениях
    Имя: Влад
    Пол: Мужской
    Город: Пермь
    Авто: Toyota Camry R5 2008
    Цвет авто: чёрный
    Цитата Сообщение от Цех@ Посмотреть сообщение
    Собственно вопрос в названии темы, в какую сторону крутить,чем зафиксиролвать!
    Откликнитесь кто делал сам!
    По идее при снятии используется спецключ состоящий из двух частей. Один из которых держит и фиксирует вал ротора (головкой на 10, т.к. на конце шестигранник и резьба на которую накручивается шкив) от проворачивания, а второй шестигранник на 17, который вставляется во внутрь шкива.
    У меня такого ключа конечно нет. Пришлось как всегда изобретать подобие. Я вышел из положения так.
    Вместо шестигранника я использовал удлиненную гайку на 17 с юбкой, предварительно разверлив внутреннее отверсти под наружный диаметр головки на десять. Такие используются где-то в креплении в подвеске. Осталась от другой машины. Далее по порядку: "накидываем" головку на 10 внутри шкива на вал ротора. Далее на головку одеваем удлинитель нужной длины (я использовал длиной примерно 50 мм). Затем берем нашу расверленную гайку на 17, вставляем её (гайку) в накидной комбинированный ключ 17х17 и вместей с ключем одеваем на удлинитель. Она должна зайти в потай шкива и зафиксироваться, и одновременно одеться на головку на десять. И затем к удлинителю присоединяем ключ-трещетку малого размера и выставляем фиксатор, чтоб исключить проворачивание против часовой стрелки. Далее удерживая трещетку отворачиваем шкив накидным ключом 17х17 с гайкой, прикладывая усилие против часовой стрелки.
    Вот примерно как-то так.
    Будут вопросы звоните или пишите: 8-952-64-46-058, popkov_vlad_1984@mail.ru. С удовольствием проконсультирую. Так как по незнанию потерял на это три вечера.
    Буду рад если кому-то помог.
    Последний раз редактировалось popkov_vlad; 14.12.2012 в 09:45.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White
    Всё же проще пневмо пистолет найти!!!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    03.12.2011
    Сообщений
    42
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 4 раз(а) в сообщениях
    Имя: Влад
    Пол: Мужской
    Город: Пермь
    Авто: Toyota Camry R5 2008
    Цвет авто: чёрный
    Цитата Сообщение от Цех@ Посмотреть сообщение
    Всё же проще пневмо пистолет найти!!!
    А ты засунь этот пистолет на R5 Или замени не снимая, когда один из болтов сорвется.
    Пистолет иногда гайки не может взять на колесах.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Посетитель
    Регистрация
    04.07.2011
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    19
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Имя: Денис
    Пол: Мужской
    Город: Ханты-Мансийск
    Авто: V50 Престиж+
    Цвет авто: White
    Я про R4 речь вел,поэтому как там на R5 понятия не имею, знаю что все "плохо"!Я лично ГЕНУ снимал,потом откручивал шкив,так тоже не подлезть...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Новичок
    Регистрация
    03.12.2011
    Сообщений
    42
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 4 раз(а) в сообщениях
    Имя: Влад
    Пол: Мужской
    Город: Пермь
    Авто: Toyota Camry R5 2008
    Цвет авто: чёрный
    Цитата Сообщение от Цех@ Посмотреть сообщение
    Я про R4 речь вел,поэтому как там на R5 понятия не имею, знаю что все "плохо"!Я лично ГЕНУ снимал,потом откручивал шкив,так тоже не подлезть...
    И я снимал лично. У 3,5 всё впритык. Нижний болт сорвался, так пришлось на нем частично генератор проворачивать. Чтоб отвести из-под головки блока.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Старожил Аватар для ToiCamr
    Регистрация
    01.07.2011
    Сообщений
    3,784
    Сказал(а) спасибо
    225
    Поблагодарили 607 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мытищи
    Авто: MB E500 "AMG"
    Цвет авто: Серебристый
    Цитата Сообщение от popkov_vlad Посмотреть сообщение
    А ты засунь этот пистолет на R5 Или замени не снимая, когда один из болтов сорвется.
    Пистолет иногда гайки не может взять на колесах.
    Пневмописталетом конечно проще окрутить шкиф генератора, только на снятом генераторе. А если у вас пневмописталет не берет гайки на колесах, значит хреновый компрессор а не пистолет.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Новичок
    Регистрация
    14.06.2016
    Сообщений
    1
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry V40
    Цвет авто: Черный

    Из личного опыта...

    Присоединяюсь к теме.
    Появился шум под капотом. Постепенно он начал раздражать. Взялся выяснить.В сервисе мне срезали ремень и увидели шкив генератора, который вращался по эллипсной траектории. Мастер-ломастер сказал, что у меня погнут вал генератора и я налетел на новый. А ролик и натяжитель менять смысла нет. Все же я настоял на смене натяжителя в сборе и ремня, и оказался прав. Натяжитель вытек, поставили пружинный. Передняя стенка генератора стала рыжей от ржавчины, что косвенно свидетельствовало об износе муфты. Видимо вращаясь на перекосяк она и натяжитель убила.
    Заказал новую. Купил головку с шестигранником. Снял генератор, головку на электрический ударный гайковерт(я им колеса откручиваю) и открутил муфту за 5 сек. Вся прелесть такого способа что не нужно ничем удерживать вал. Импульс передается на откручиваемую деталь при ударе, и не нужны никакие премудрости. В общем не спеша в четыре руки на все про все час.

    Разобрал старую муфту - там Сталинград....
    Посмотрели у друга на БМВ, так же заблокированная муфта. Похоже многие так ездят и не подозревают, почему вдруг повышен шум или трясется ремень.
    Теперь в салоне, если выключена музыка и вентилятор, мотора не слышно. Совсем.. Но у соседей утром появился шанс проспать работу...
    20160610_131349.jpg20160610_170605.jpg
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Шум в районе генератора
    от dzm в разделе Система охлаждения/климат
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.07.2012, 15:28
  2. свист ремня генератора R5
    от 72noy в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 26.05.2011, 06:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •