Уважаемые форумчане прошу помощи!!! Модераторы не судите строго - пишу впервые. После замены ФТО и ФГО топлива стала долго заводиться в особенности после простоя, снизилась приёмистость, возрос расход топлива. Компьютерная диагностика даёт только увеличение времени впрыска, свечи в нормальном состоянии, диагностика выхлопа - без патологии. Давление в топливной системе- после запуска- 2,0 кПА, больше 6 тыс. об. не набирает - "задыхается", при повышении оборотов - падение давления на 0,5. После остановки двигателя падение давления сразу до "0". В чем причина, насос, или резинки фильтра,или регулятор давления, или всё вместе? С чего начать диагностику? Спасибо за внимание, заранее за помощь!!!