Фото ликбез современного тюнинга.

[soundspeed]

А на фига тебе под джаз саб 15" :shock: , за глаза хватит 10-12". Колбаса тебе не нужна...

[SerGrey]

А на фига тебе под джаз саб 15" :shock: , за глаза хватит 10-12". Колбаса тебе не нужна...

очипятался, не подумай про меня плохо :lol:
кстати что скажешь об установке сабов в заднюю полку, на сколько это интересно по музыкальному оформлению???

[soundspeed]

А зачем тебе велосипед изобретать? Можно в принципе и в полку, но это будет в разы сложнее (читай дороже!), а результат тот же. Не вижу смысла...

[momo]

а как вообще акустика полк момо?
нравится?

как если ее сравнить с jbl или инфинити?

вот думаю какую ставить

MOMO, тебе грех такие вопросы задавать Какой нафих жбл и инфинити. Побойся бога! Онли POLK!
Ну, а если серьезно, то полк (автомобильная аппаратура),из перечисленного, мне кажется интереснее будет. Несколько у них линеек есть. На любого слушателя (ну, или почти любого ). Сравнивать ее правда с морелем или фокаловской высшей линейкой по музыкальности не стоит. Разные извините весовые категории, но и плохого про нее ничего не скажу. Причем ставим ее не редко.
Слушай, а чего такие жесткие рамки выбора :?: , кроме выше перечисленного, есть еще много достойной акустики. Тут все зависит от того, под какие муз. жанры, с какой аппаратурой в связке , в какой машине , и.т.п... ты собираешься ее ставить. Короче, не корректно вопрос задаешь. У полка цены на акустику рознятся от70 до 770$, примерно тоже самое и у других указанных тобой. При построении правильной автомобильной аудио системы, стереотипов быть не должно. Если у твоего друга в машине тебе понравилось, как звучит та или иная аппаратура, не факт, что она будет звучать так же в твоем авто.
Удачи при подборе акустики!

все просто - партнеры у меня полк момо

друзья работают в mms (инфинити, жбл)
а еще в стополе (ерквейк и эклипс) - но их совсем не хочется

естественно они делают все дешевле, поэтому их и рассматриваю

[soundspeed]

Акустика на самом деле называется POLK AUDIO. Момо, это просто заказанный америкосами дизайн от итальянской дизайн-студии момо, для определенной линейки динамиков, сабвуферов и усилителей. Ну , типа "Свежий вдох" для подъема продаж . Акустика не плохая. Занимается ей компания инфорком. Она официально представляет торговую марку полк аудио. Мы с ними тоже работаем. По работам можно увидеть !

[soundspeed]

А вот у друзей, лучше не чего не бери. Инфинити, жбл, еще куда ни шло, а вот стопол откровенным ширпотребом торгует. Дешевым. В регионах говорят сметают
У меня там тоже друзья работают!
Удачи при выборе!

[norris777]

Всем привет! Предлагаю немного отвлечься от новых камрюх (пока новая инфа накопится ) , . Если народу интересно, я могу вести данную рубрику, в которой народу буду рассказывать о технологиях , концепциях и тенденциях современного тюнинга. Многие конечно все знают, но скорее всего очень поверхостно. Многие не знают ничего, но хотят познакомиться с этой темой ближе.
Короче, рубрика будет построена, как отдельные , не связанные между собой фото отчеты на абсолютно разные темы.
В качестве первого репортажа, я решил подробно рассказать о изготовлении и установке композитных сабвуферных корпусов. Их еще называют "стелс".

.

Очень правильная мысль. Должен заметить простоту и доходчивость изложения материала. При прочтении не чувствуешь себя совсем дураком. Так держать. :good: :Bravo: :good: :Bravo:

[norris777]

Совсем забыл. А про рыбалку чего молчишь?

[soundspeed]

Ну тоже вариант! Правда по работе сейчас завал, два дня наверно не смогу себе позволить :cry: , к четвергу все ясно будет. А вот диско, реал!

[norris777]

Ну тоже вариант! Правда по работе сейчас завал, два дня наверно не смогу себе позволить :cry: , к четвергу все ясно будет. А вот диско, реал!

Диско!!!! :good: :good: :beer: :Yahoo!:

[momo]

посмотрел я на полк момо
ну не знаю
по внешнему виду и удобству JBL и Infinity намного лучше
по тому как твиттеры крепяться как все продумано...

посмотрим как это будет играть...

[soundspeed]

Да заиграет! Главное усилитель используй!

[soundspeed]

посмотрел я на полк момо
ну не знаю
по внешнему виду и удобству JBL и Infinity намного лучше
по тому как твиттеры крепяться как все продумано...

посмотрим как это будет играть...

Если нужны какие нибудь проставочки, крепежи, и.т.д...
Обращайся, у нас их чемодан

[soundspeed]

Хочу продолжить темку.
На этот раз небольшой фотоотчетец по установке сабвуфера FREE-AIR.
Данный вид сабвуфера отлично подходит для тех, кто предпочитает полноценное звучание аудио системы, но кому критичен обьем багажника. Понятно, особых аудиофильских требований данному виду сабвуфера предъявлять не стоит, тем не менее, полноценное дополнение низкими частотами , будет обеспечено!
Итак установка сабвуфера в открытом обьеме.
Динамики для установки безкорпусных сабвуферов, используются специальные, разчитанные на обьем багажника. Можно ставить и один и два (если полка позволит) динамика. Самый главный враг подобной установки, это торсионы (пружины багажника). В камри, к примеру, с подобной установкой, придется заморочиться, а вот во многих других машинах, обсолютно спокойно прокатывает.
Итак, процесс:
1. Первым делом, нужно заглянуть в багажник и визуально прикинуть, какой (по размеру) саб, собственно влезет. Выбрав определенную модель фриэрного саба, начинаем инсталляцию.
Мы, в данной работе, решили использовать сабвуфер DLS OA 10. На самом деле, это проверенный и обкатанный в многочисленных инсталляциях сабвуфер . Есть еще достойная модель и у HERTZ, но у DLSа, красивей магнитная система.
Первым делом, снимаем заднюю полку и подготавливаем место для отверстия под динамик (иногда приходиться переносить проводку, кркпежи...). Используя идущий в комплекте с динамиком шаблон, размечаем будущее отверстие на металлической перегородке , отделяющей багажник от салона. Выпиливаем в металле круг, после чего ставим на свое место декоративную полку (в салоне), и из багажника, обрисовываем на ней точно такое же отверстие....

[soundspeed]

После того, как отверстия выпелены, приступаем к акустическому "просветлению" верхней полки. Для этой цели, отдираем "родную" обивку и вклеиваем сетку, края которой доводим до идеальной ровности при помощи шпатлевки и шлифмашины...