Вот от того, что лили 5W-40, ездили с оборотами ниже 2000, да еще наверное по пробкам московским, скорее всего запекаются кольца. По пробкам с такими оборотами я бы вообще на 5W-20 ездил.
Была Camry ACV30 2001 2AZ-FE МКПП
FeRad, очень содержательные посты у тебя, особенно крайний. Напоминаешь тролля, считаешься только со своей точкой зрения, "оригинал рулез" и т.д. Давай еще смайликов!))
ToiCamr, мотор заточен под ilsac, 5W40 с допуском ilsac - нет. Либо 20-ки либо 30-ки.
Если букварь открыть, то там это сказано, либо масла Energy Conserving, а это как правило по ACEA A5/B5. Они всяко лучше снимаются кольцами на ХХ, чем густое 5W40.
Когда-нибудь естественно кольца залягут, вечных двигателей нет, то в пробках на густом масле - это произойдет быстрее.
Была Camry ACV30 2001 2AZ-FE МКПП
вы забыли одно слово - должно быть так - "чем страшно густое". Оно-же настолько густое что 20 и 30 рядом не стояли.Они всяко лучше снимаются кольцами на ХХ, чем густое 5W40.
Вы сразу источник сей мудрости приводите.мотор заточен под ilsac
Неуместно приводить залегание колец к цифре на этикетке. Но можно когда хочется верить в непогрешимость святого образа в виде 2AZ-FE и все его косяки списать на человеческий фактор.Так вот с самого начала она ездила на 5.30, и колечки так же залегки и был такой же жор масла как и на 5.40
5W30 тоже имеют разную вязкость, разбег от 9.3 до 12.6 при 100 градусов.
Была Camry ACV30 2001 2AZ-FE МКПП
просто стало смешно от такой точки зрения не подтверждённой как ZUBR говорит "источником сей мудрости"а что оригинал "рулит", то это подтверждённая мудрость японскими инженерами и корпорацией ТОЙОТА
мало того я лично езжу на 5W30 (оригинал) и жор в норме, а именно за 7-8000 км. от верхнего до чуть выше нижнего без долива!!!!
ну и как заказывал смайликов
Да я это по сути не вам, а о вашем оппоненте.К какой цифре на этикетки..Масло заливалось всегда у нас... Я знаю что говорю. И на 2az мне вообще наплевать..Мне совсем не нравиться этот мотор. Потому я и продал камри....
надо-же! А у 40 масла наверно вязкость в разы больше. Что сразу становится неприемлемым для чудо-двигателя. И вот именно отсюда все беды с кольцами.5W30 тоже имеют разную вязкость, разбег от 9.3 до 12.6 при 100 градусов.
Это все фигня. Рулит темой и верующими давно и уверенно тов.Владимир и его последователи. Рулят на 360 страницах.а что оригинал "рулит", то это подтверждённая мудрость японскими инженерами и корпорацией ТОЙОТА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)