Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Всем привет. Появился такой вопрос. Три месяца назад поменял оба ламда зонда, все оригинал. По ошибке на одном развале еще заменил похожий датчик (тот что стоит после катализатора). Что в итоге. Опять вышел из строя лямда зонд первого развала цилиндров. В чем проблема подскажите. Не может же он просто так выйти из строя. Спасибо. На СТО ничего сказать не могут.
Чисто теоретически, если двигло кушает масло или антифриз, то в выхлопе будет много того, чего там быть не должно, что будет оседать на и в датчике, в результате чего он будет давать неверные показатели. Ну или просто проводку к нему не закрепили или закрепили неправильно и проводки переламываются...
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Сергей Владимир, а какой код ошибки?
Я даже не знаю, у мастера на компе высветилось название этого датчика на английском и снизу еще пару строчек на русском. Как такового кода ошибки не было.
---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------
А может как нибудь датчик тот что стоит после катализатора влиять на работу того который стоит до катализатора.
у меня с расходом такая же проблема, на холостых вырастает до 23-25 литров, я понимаю что компьютер не понимает когда машина стоит. но по замерам все совпадает. Залил до отсечки, проехал 120 км и залил еще раз до отсечки (На одной и той же заправке) влезло 26 литров!!! Никаких ошибок нет.(Машина 2 недели стояла без аккумулятора) Что может быть?
Раньше никогда такого не было, больше 19 не показывал.
Последний раз редактировалось Рощенюк; 12.11.2013 в 16:42.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)