он регулирует изменение фаз газораспределения, если он будет не корректно работать, то соответственно и VVTi будет некорректно работать, отсюда плохая динамика и увеличенный расход!
он регулирует изменение фаз газораспределения, если он будет не корректно работать, то соответственно и VVTi будет некорректно работать, отсюда плохая динамика и увеличенный расход!
такая же хрень расход 18-20 литров на 100 бенз лью Газпром 95, поменял фильтра промыл Maf толку 0 незнаю даже на что грешить.....
Куаныш45 (11.02.2014)
Я после промывки дроссельной заслонки и MAF заметил, что расход увеличился( по показаниям компа) на 1,5-2 литра. При езде от дома до работы-15 км и обратно раньше было 10-11л стало 12-13л. При этом и документальный расход стал показывать большие значения. Может я зря Maf мыл? Или не так как-то? Было написано в инструкции-не трогать его руками,-так я не трогал-струей карбклинера обработал пару раз и дал высохнуть. На вид он какой был такой и остался... Кстати в тот же день поменял масло в двс- может из-за него расход поднялся?!? Зря в один день два дела сделал... Хочу теперь поменять масло обратно на тойотовское рекомендованое( 5-30) сейчас по рекомендации сервисменов залил ликви молли 5-40 (погуще, так как гремит при запуске муфта vvt-i требующая замены, кстати греметь перестала!, что менять надо понимаю и буду, скоро).[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось IvanNVKZ; 14.11.2012 в 10:07.
да это я просто только сейчас написал. а мыл еще в конце сентября и сразу же заметил изменившиеся показания моментального расхода. да и средний сразу вырос.
понятно... ничего "закоксуется" немного и будет показывать как раньше... я вот заметил при поездке летом на юга, что БК показывает на 1...1,5 меньше реального расхода (проверял при заправках до полного бака и реально пройденный путь), правда кондиционер был включен постоянно - может он "кушает" эти 1...1,5 литра))))
двигатель капиталили с заменой всего кроме цепи и муфты, а вот заслонку не помыли...??! странно, но к сожалению сам контролировать процесс не мог-находился в др городе. кондер не заправлен-тоже не он. вот масло может так увеличить?
Последний раз редактировалось IvanNVKZ; 14.11.2012 в 11:31.
тогда наверное проверю датчики все на диагностике, мож что с ними...
мне знакомый на сервисе, когда сканер подключал, сказал, что у меня форсунки открываются на долго, и либо топливный фильтр забит, либо бензо насос (БН) уже плохо качает, фильтр поменял, сеточку на БН и все резинки,ничего не изменилось, соответственно остается грешить на сам БН, что он слабое давление накачивает и соответственно форсунки открываются на более продолжительное время,чтобы налить нужное количество бензина.
Кстати замена клапана VVTi на расход никак не повлияла,если и повлияла, то очень незначительно
ЗЫ: У меня расход не такой критический как у некоторых, примерно 15 литров, считаю это почти нормой, но слово ПОЧТИ для меня весомое)))
ЗЫ2: 2AZ, бензин 92 масло 5-40, пробег почти 200т.км.
Последний раз редактировалось NPV-S; 15.11.2012 в 05:00.
Куаныш45 (11.02.2014)
Люди пишут "при скороти 60-70кмч по городу расход 13л\100км, при нажатии на педаль газа 120-140 в городе около 17ти вылазит."
Если это про 3-х литровую 186 л., то НЕ ВЕРЮ, в городе расход (зима-лето)18л/100, при скорости 120-140 расход 9-10 л/100, свыше 140 расход возрастает в пропорциональной прогресии. Всё проверил, всё что можно почистил, что нужно заменил, результат НУЛЬ УСПОКОИЛСЯ.
У меня тоже расход получается 20-22 литра (по БК 18,5) на 100 км.
Дневные пробеги от 20 до 40 км. На улице температура от -1 до -10 градусов.
Что сделал:
- Заменил топливный фильтр и сетку, бак чистый.
- Воздушный фильтр,
- Почистил БДЗ и MAF,
- Диагностика показала, что форсунки в норме. Свечи, три ближних выкрутил, пока что в норме.
Вваливает норм. Думаю, что зимой меньше 20 никак не получится. Летом 15-18 (по БК 14,5-16)
Интересно, у некоторых с V6 расход летом 13, где то читал, как это получается? О_о
Даже если сильно тошнить никак ниже 15 примерно не получался.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)