Во многом может быть. Никогда не бывает единственной возможной причины. Когда вам на подобный вопрос отвечают с уверенностью в единственной причине это означает лишь что познания отвечающего ограничены.
---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:49 ----------
А она вообще загорается при включении зажигания перед запуском?Сообщение от андрей башкирия
счас схему посмотрю.
Короче по схеме так выходит - если лампа зарядки не горит даже при включении зажигания - то каюк регулятору напряжения. Это при условии подвода всех напряжений для питания генератора. А их там 3 шт. Два от предохранителей. И одно от Engine Control Module. Ну это по сути команда на включении от него поступает. То есть если та пара предохранителей цела - а именно
10A GAUGE NO. 1 (IG)
и
7. 5A ALT–S (BAT)
то с вероятностью в 90% умер сам регулятор напряжения. Повторю - это строго если при включении зажигания перед заводкой двигателя лампа зарядки не загорается вообще. Потом естественно тоже не горит. Вообще никогда и нет зарядки. То вот первое дело - смена этого регулятора обозванного таблеткой. Интересно кто его пробовал на вкус?
solomin70 (22.01.2015)
целостности самой лампы.
Извините, что встрял ........больше не повторится.
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
я ж вот тока не обращал внимание раньше...горела у меня лампа акб или нет при включение зажигания....
V40,2.4,АКПП
Извиняться надо если не включаешься в переписку. Пройти мимо если есть что сказать - грешно.
Там светодиоды везде. Они живучие. А учитывая отсутствие зарядки еще вероятность что нефунциклирует именно регулятор а не индикатор более чем намного.
встрявай давай...узнаю много интересного)))целостности самой лампы.
Извините, что встрял ........больше не повторится.
V40,2.4,АКПП
Так посмотри сейчас прямо - ключ на старт и все. А то тема вечерняя упрется в непреодолимое препятствие - отсутствие должной информации и леность ее раздобыть.
вообщем так понимаю впервую очередь надо грешить на щётки и регулятор напряжения(таблетку)?????
V40,2.4,АКПП
Вот так умирают автомобили.
счас не могу-машину у работы пришлось оставить на ночёвку.с утра взгляну)
---------- Сообщение добавлено в 01:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:33 ----------
согласен.пока не грянет гром,русский мужик.........)))))))
V40,2.4,АКПП
Ну блин в третий раз говорю - да, при условии что лампа не горит вообще никогда. И что все напряжения подводятся к генератору. Это важные условия. И то лишь с известной долей уверенности. Не более того. Вскрытие покажет. Вообще давать гарантированный указ на неисправность - дело неуважаемое. В принципе могу дать но вы мне сначала соберите весь анамнез. То есть все запрашиваемые данные дайте. Тогда процент уверенности повысится существенно.
про лампу акб с утра отпишусь...там видно будет.
V40,2.4,АКПП
Если хотите самостоятельно покопаться то тестером или просто лампой на 12 вольт поверьте наличие напряжения 12 вольт на зеленом с красной полоской проводе - должно быть всегда - это от АКБ питание. При включении зажигания наличие на красном проводе 12 вольт. Это два повода идущие в генератор. Это минимум что должно иметься для работы генератора и лампы заряда. Действуйте. Ждем результата.
---------- Сообщение добавлено в 02:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:41 ----------
Наличие этих двух напряжений и негорение лампы достаточно точно укажут на проблему с регулятором.
---------- Сообщение добавлено в 02:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:43 ----------
сейчас посмотрю что можно придумать с регулятором
solomin70 (22.01.2015)
жду............
V40,2.4,АКПП
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
