Приговорили клапан vvt-i

[vintik@shpuntik]

сетка находится на шкивом гур.отверстие вроде под 4-х гранник,затягивать 30Нм.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------

сетка находится над шкивом гур.отверстие вроде под 4-х гранник,затягивать 30Нм.

[igorusk]

Есть подозрение что забилась система смазки мотора и двигун голодает. Что думаете?

Тогда лампа давления масла должна мигать. Не?

[Amaraluch]

Мужики, не в службу, а в дружбу у кого есть парт намбер этой сеточки (кольцо для клапана и сам клапан я нашел) дайте его! Заранее благодарен...

[vintik@shpuntik]

Мужики, не в службу, а в дружбу у кого есть парт намбер этой сеточки (кольцо для клапана и сам клапан я нашел) дайте его! Заранее благодарен...

15678-28010

[Amaraluch]

15678-28010

Спасибо добрый человек, я его уже сам нашел (но тем ни менее благодарю), прошу ещё рассказать о подводных камнях (если таковые имеются) при замене клапана и сетки (мало ли).
И так причина поста, загорелась лампа Чека, диагносты считали ошибку Р1346. Покурив форум и просторы Инета, принял решение: первоначально сменить клапан, кольцо уплотняющее резиновеньковое (на клапане), ну и эту сеточку (фиг с ней, хуже не будет).
Приобретены:
-15330 28020 Клапан;
-15678 28010 Сетка-фильтр для клапана VVTI;
-G1917 32010 Кольцо клапана VVTI.
По результатам отпишусь....

[Amaraluch]

Новости с "полей".
Поменял клапан (кольцо клапана G1917 32010 не пригодилось, так как клапан пришел с ним в комплекте, соответственно его можно и даже нужно не заказывать).
Скинул клеммы с аккумулятора, дабы обнулить ошибку, в итоге всё "гуд", чек пропал, хозяин доволен.
Но...Толи поезд не ездит, то ли я слишком медленный....Не нашел я этот болт под шестигранник, как и с какой стороны его искать, где он сидит можно на движке показать (посты 15-16 читал не помогло, наглядней бы получше было), заранее спасибо...
Если сам разберусь, выложу фотки, где он находится и как к нему подлезть, чтоб другим полегше было...

[Caliostro]

Кстати, какую цену техцентра на замену клапана и фильтра считаете адекватной?

[Amaraluch]

цена на замену клапана и фильтра?

Я вам так скажу, клапан поменять (при условии что он там не закис и не вварился по полной и при наличии малого набора инструментов, держится он на одном болтике на 10) дело 30 минут у подъезда на улице, так что можете сэкономить, но думаю и на СТО за него не дорого должны взять, там ничего разбирать не нужно, всё просто как поменять воздушный фильтр например. Другое дело в том, уверенны ли вы что все ваши проблемы именно из-за него? Мне замена не помогла, смотрите ниже...

К сеточке подлезть я сам так и не смог (позже мне посоветовали к ней подлезать снимая правое переднее колесо, подкрылок и будет вам только тогда счастье), да и чек в результате не погас окончательно.
Приехал на СТО, ревизия показала: сорвана резьба посадки болта крепления одного из натяжителей (болт тупо вывалился ничего не держа, предыдущие ремонтники тупо сорвали резьбу), подрастянуты цепи (большая и малая), в итоге разбиты места их посадки на шестерни, зубцы на них превратились из правильных (равносторонних) в загнутые в одну сторону (как на циркулярке), был люфт хождения цепи, муфта грязная, а сеточка как не странно более или менее чистая, сказали отсюда и все проблемы с VVT-I (хочется верить, что это поможет, через пару часов поеду забирать машину, отпишусь что да как).
Короче под замену: обе цепи, муфта, клапан я поменял сам, сеточка, все шестерни + нарезка резьбы под болт натяжителя (натяжители оставил старыми).

[-Fedot-]

Короче под замену: обе цепи, муфта, клапан я поменял сам, сеточка, все шестерни + нарезка резьбы под болт натяжителя (натяжители оставил старыми).

Сколько пробежала машинка? Почем встали запчасти?

[Amaraluch]

Сколько пробежала машинка? Почем встали запчасти?

Родного пробега полагаю под 300 или более, скрученного 135. Счёт ещё не выставляли, как заберу машинку отпишусь про всё.
Кстати нашел все таки фотоотчет про то, как поменять 15678 28010 Сетка-фильтр для клапана VVTI (очень надеюсь что кому то поможет)
http://www.camry-club.ru/forum/showt...84%D1%82%D0%B0.

[1972]

блин та же проблема вылезла, ошибка Р1349... Причем чек не загорелся, просто машинка заглохла и потом с трудом завелась. И к тому же обороты подпрыгнули до 1800... Ошибку увидели сканером в логе событий ЭБУ. Либо клапан, либо муфта, клапан был снят, проверен и промыт- установлен на место, до сетки не добрался еще, а вот если это муфта... то я попадаю на конкретный ремонт. уж если заморачиваться на муфту то и цепи менять... Пока на данном этапе все работает, посмотрим как дальше будет.

[Бабай]

igorusk, модель камри в профиле укажите

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

1972, модель камри в профиле укажите

---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

Caliostro, модель камри в профиле укажите

[vol4ara8]

а вот если это муфта... то я попадаю на конкретный ремонт.

муфту можно поменять сняв только одну клапанную крышку при ловкости рук и немного времени))))

[1972]

igorusk, модель камри в профиле укажите

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

1972, модель камри в профиле укажите

---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

Caliostro, модель камри в профиле укажите

извиняюсь, исправил)))

ну если возможно поменять муфту не заморачиваясь на разбор лобовины, то все складывается пока удачно, просто с 2az опыта нет, потому наверное и такие мысли возникают...
спасибо за ответы!

[ram]

Добавлю и свои 3 копейки, потому как на данном "ПРОФИЛЬНОМ" форуме ничего не нашёл, а "левые" каменты на яндексе помогли)))) История такая: начал замечать, что машина "не едет".... Не то, чтоб совсем не едет, но как бы не "на все деньги". По жизни не особо гонщик, отгонял уже своё, но.... последней каплей стало то, что в гору меня с места вся продукция ТАЗа начала уделывать. Проблема в основном была именно с места ускориться... А уж когда в горку, так вообще прелесть, кручу двиг до отсечки, рёв на всю улицу, а результата нет. Перекурил все форумы, переменял все свечи, катушки, ДМРВ... ну в общем думаю всё понятно, результата ноль!!!! И тут товарищ где-то на Яндексе откопал комментарий "бывалого" который утверждает, что клапан VVTI живёт в среднем не более 4-5 лет. Сомнения конечно вкрались конкретные, ТОЙОТА же!!!! Решил для начала тупо его почистить... Карбклиннером здесь не рекомендовали, решил пролить ВД-шкой и..... о чудо))) машина вроде как порезвее стала, правда всего на недельку((( Прозвон товарищу в а/запчасти дал результат 1400 рублей и 5 дней ожидания. Теперь о главном: старый клапан при запитке его на 12В отрабатывал чётко, без заеданий, абсолютно точно так же как и новый, но... после установки нового клапана полностью вернулись все ощущения "новой машины". Отсюда делаем вывод, что никакая диагностика и чистка не даёт 100% уверенности в его работоспособности. ИМХО 1400 рублей, мизерная цена за конечный результат.
ПС: чуть не забыл, во всех магазинах запчастей, меня уверели, что такую деталь никто, ни разу не заказывал))))