после чистки дроссельной заслонки обороты взлетели до 2000

[airbusA320]

после чистки дроссельной заслонки обороты взлетели до 2000 иногда падают до 1000, катался 3 дня надоело. позвонил знакомому который разбирает камрюхи, сегодня ездил к нему.
1- поменяли заслонку все тоже самое 2000-1000
2- поменяли педаль тоже самое
3- поменяли все 4 форсунки тоже самое
4- поменяли 4 катушки 4 свечи тоже самое
5- поменяли расходомер воздуха тоже самое
чек не горит!
Я конечно здесь много тем нашел по дроссельной заслонке, но всем помогала чистка заслонки,а мне наоборот , лучше бы подглыхала как до чистки.
Кто что может подсказать?
Опустились руки приехал в сервис, там сказали надо перемывать! Я думаю зачем мыть чистую заслонку ( это же как мертвому припадки) да и стоит сея процедура 2000руб. тем более я даже менял ее!

[Interceptor]

magic.....

[totoly]

мыл заслонку,пошла неисправность начал менять все подряд,зачем?мой заслонку как положено

---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------

да когда мыл,что крутил

[ToiCamr]

Да очень странно. В такой ситуации надо было еще и комп поменять - (это шутка). После чистки заслонки,обороты конечно не стабильные но лечатся обучением или обнулением.А в вашем случаи, я даже и не знаю что делать...А компьютерную диагностику делали ?

[Interceptor]

ToiCamr, навел на мысль
Глупый вопрос можно? А аккумулятор отцепляли во время этих многочисленных процедур?

[ToiCamr]

ToiCamr, навел на мысль

Павел всегда пожалуйста

[airbusA320]

ну конечно снимал клеммы,( любая процедура с отключенным АКБ) до всех этих замен подключал сканер, но горел чек, приговорили клапан vvt-i, заменил, чек больше не загорается,ехать стала нормально но обороты 2000-1000
Кстати мозги тоже пробовали ,но иммобилайзер не дал запустить, хоть и ключ рядом с антенкой держали
а смысл сканер подключать если чек ошибку не дает.
неужели я один с такой проблемой??
ну неужели можно как-то неправильно помыть? да дроссель поварачевал рукой

[ToiCamr]

ну конечно снимал клеммы,( любая процедура с отключенным АКБ) до всех этих замен подключал сканер, но горел чек, приговорили клапан vvt-i, заменил, чек больше не загорается,ехать стала нормально но обороты 2000-1000
Кстати мозги тоже пробовали ,но иммобилайзер не дал запустить, хоть и ключ рядом с антенкой держали
а смысл сканер подключать если чек ошибку не дает.
неужели я один с такой проблемой??
ну неужели можно как-то неправильно помыть? да дроссель поварачевал рукой

Да в принципе нельзя не правильно помыть. Я думаю любой "спец" с этим заданием справиться. Значить с начало вы заменили клапан vvt-i обороты после этого выросли,правильно ??? А потом уже после этого стали чистить дроссель и все остальное ? А клапан,новый и оригинальный ? Честно говоря я еще не слышал что бы такое как у вас было. Я просто сам работаю в тех.центре,на 40-ках и 30-ках каждый день чистим дроссель. И все нормально после.

[airbusA320]

нет, сначало почистил ,потом обороты взлетели, но загорелся чек, конечно побежал подключать сканер, показал клапан vvt-i,обороты были 2000-1000, даже прокатились с включеным сканером, обнулили, потом опять чек загорелся и показывал клапан vvt-i , заменил конечно новый оригинальный, поездил 3 дня думал настроится (ничего подобного).
а сегодня уже проделывал все процедуры

[Сергей31]

Как вариант может быть подсос воздуха.

[VoCa]

подключал сканер, но горел чек, приговорили клапан vvt-i, заменил, чек больше не загорается,ехать стала нормально но обороты 2000-1000

Вот вам и причина...

Теперь берите опытного спеца со сканером - и ВКЛЮЧАЙТЕ КЛАПАН VVT-I (програмно) - он у Вас отключен 99.9%.
Либо клапан не исправный поставили

[ToiCamr]

Нужен и правда спец по компьютерной диагностики.ИБО если нет проблемы в механических деталях, то проблема в мозгах.Я не думаю что вы смогли что-то не правильно сделать при чистки дроссельной заслонки.

[totoly]

Нужен и правда спец по компьютерной диагностики.ИБО если нет проблемы в механических деталях, то проблема в мозгах.Я не думаю что вы смогли что-то не правильно сделать при чистки дроссельной заслонки.

Василий,вы же на станции работаете зачем глупости пишете

[ToiCamr]

Василий,вы же на станции работаете зачем глупости пишете

Ну напишите вы не глупости. Ответьте автору темы, почему после чистки дроселя у него такая ерунда ???? Если он даже после этого поменял все что возможно ???? У нас на работе диагност, и без чека находит такое....Может я не правильно выразился не проблема в мозгах, а то что нужно компьютером проделать манипуляции.....

[totoly]

Ну напишите вы не глупости.

автору могу посоветовать,загнать машинку к правильным рукам описать проблему в порядке возрастания и никогда не открывать капот что попало делает