ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 52
  1. #31
    Активист Аватар для vol4ara8
    Регистрация
    24.01.2010
    Сообщений
    518
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 59 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евгений
    Пол: Мужской
    Город: калуга
    Авто: Камри 35
    Цвет авто: бежевый
    Если мотор 2 AZ-FE то да !!!
    Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
    89036369684 89208988280
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #32
    Новичок
    Регистрация
    15.12.2013
    Сообщений
    13
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Сургут.ХМАО
    Авто: 2.4LE,2002г.американка
    Цвет авто: ,черная алмазная крошка
    Цитата Сообщение от ванек_лис Посмотреть сообщение
    по поводу износа передние сельнее,заднии не посмотрешь на месте болтаются или нет,а передние можно.
    ну я сколько переделал да одного диаметра и поподались только второго.
    я на счет ипсумов не скажу не чего у нас их по городу очень мало,а вот за хорьки и камри да.вот только вчера хорька делал у него 70000тыщ пробега у меня в районе 90та застучали .стук наблюдать надо когда начинающий:прогриваешь мотор до полного прогрева и включаешь коньдер и на холостых слушаешь.
    Оснавной размер2?или неугадаеш пока не вскроеш? Тоже непонятки с дижком,стрекочет на холостых,но не натяжитель, он новый,значит балансировочные валы?стрекочет невсегда,бывает и на горячаю и на прогреве..
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #33
    Посетитель
    Регистрация
    12.08.2008
    Сообщений
    44
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Пол: Мужской
    Город: масква
    Авто: Камри sxv 20
    Цвет авто: Черный
    Я тоже читал мануал, и ломал мозги. Там вообще по идиотски все написано. На самом деле для совмещения меток между валамии есть сверловки на краях шестеренок. Их совмещаешь и кладешь валы в постель. Колено ставишь в вмт, шпонкой вверх, и на торцах валов есть сверловки , они должны тоже быть вверху. Но они не являются метками. Сами метки нанесены царапинами и кружочками на тех же торцах валов. Рассматривай их.
    Чужими руками все просто, попробуйте сделать своими.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #34
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2015
    Сообщений
    15
    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Валерий
    Пол: Мужской
    Город: Первомайск Николаевской об
    Авто: Солара SE 2.4 2004 газ/бензин
    Цвет авто: серебристый
    Пробег 296 000. После прогрева появляется стук похожий на работу дизеля. Снял балансирные валы.
    Стук после прогрева не исчез. В начале показалось что стал чуть чуть помягче. Скорее всего на какой то мизер повысилось давление масла из за заглушенного канала на балансиры.
    Валы верну на место. Попробую перейти на более вязкое масло 10W40. Всё остальное: цепь с натяжителем, натяжитель ремня и т. д. пробовал. звук не исчез. Компрессия хоршая,одну катушку
    заменил, свечи новые.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #35
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2015
    Сообщений
    15
    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Валерий
    Пол: Мужской
    Город: Первомайск Николаевской об
    Авто: Солара SE 2.4 2004 газ/бензин
    Цвет авто: серебристый
    Балансиры вернул на место. Дрожь на руле исчезла.
    Проверил метки распредвалов. На впускном не совпадение на два
    зуба раньше. На выпускном несовпадение на три зуба позже.
    Выставил по меткам. И вот оно удовлетворение от работы
    двигателя. Посторонние стуки исчезли. Немного побрякивают
    клапана (зазоры увеличены - машина газ/бензин). Газовые
    форсунки стрекочут гораздо громче. На ходу машину не узнать.
    Привыкаю к нежному обращению с педалью акселератора.
    Одному из предыдущих владельцев меняли цепь, натяжитель,
    звёздочки ну очень крутые спецы по Тоётам за 150$. Но он был
    каким то начальником в ГАИ. Спецы были из другой области!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #36
    Активист Аватар для vol4ara8
    Регистрация
    24.01.2010
    Сообщений
    518
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 59 раз(а) в сообщениях
    Имя: Евгений
    Пол: Мужской
    Город: калуга
    Авто: Камри 35
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от сатурн Посмотреть сообщение
    Балансиры вернул на место. Дрожь на руле исчезла.
    Проверил метки распредвалов. На впускном не совпадение на два
    зуба раньше. На выпускном несовпадение на три зуба позже.
    Выставил по меткам. И вот оно удовлетворение от работы
    двигателя. Посторонние стуки исчезли. Немного побрякивают
    клапана (зазоры увеличены - машина газ/бензин). Газовые
    форсунки стрекочут гораздо громче. На ходу машину не узнать.
    Привыкаю к нежному обращению с педалью акселератора.
    Одному из предыдущих владельцев меняли цепь, натяжитель,
    звёздочки ну очень крутые спецы по Тоётам за 150$. Но он был
    каким то начальником в ГАИ. Спецы были из другой области!
    ПОЛНЫЙ БРЕД! с таким расхождением по фазам мотор не работает вообще и не надо лить эти сказки тут! ВЫ ЧТО ТО СПУТАЛИ ИЛИ ВАМ КТО ТО ДАЛ НЕ ПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ !
    Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
    89036369684 89208988280
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #37
    Новичок Аватар для ИГОРЬ525
    Регистрация
    08.10.2015
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Хмельницкий
    Авто: CAMRY V40 2.4 2AZ-FE 2006
    Цвет авто: черный
    всем привет!! похоже у меня таже беда. теже симптомы. вроде все понял как делать--ничего сложного. но возникает вопрос-- менять все--валы и вкладыши или можно только вкладыши. и как понять что валам капец пришел. и какие моменты затяжки болтов
    Последний раз редактировалось ИГОРЬ525; 10.08.2016 в 16:35.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #38
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2015
    Сообщений
    15
    Сказал(а) спасибо
    7
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Валерий
    Пол: Мужской
    Город: Первомайск Николаевской об
    Авто: Солара SE 2.4 2004 газ/бензин
    Цвет авто: серебристый
    Цитата Сообщение от vol4ara8 Посмотреть сообщение
    ПОЛНЫЙ БРЕД! с таким расхождением по фазам мотор не работает вообще и не надо лить эти сказки тут! ВЫ ЧТО ТО СПУТАЛИ ИЛИ ВАМ КТО ТО ДАЛ НЕ ПРАВИЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ !
    Сам удивляюсь почему не выскакивала ошибка? Состояние электропроводки указывает что
    в схемах здорово поковырялись.
    Букварь: "а метки на звёздочках распределительных валов совмещаются и ПАРАЛЛЕЛЬНЫ
    верхней части крышки цепи привода распределительного механизма"! На картинках тоже
    самое. Этой информации я верю. Эти метки обнаружил после очистки крышек подшипников
    распредвалов. До этого метки были ориентированы на середину этих крышек.
    Насчёт бреда и сказок: принял дела на судне испанской постройки с главным двигателем Бурмейстер и Вайн у греко филиппинского экипажа. На рейках ТНВД по цилиндрам лежали палочки разной длинны для регулировки подачи топлива на ходу. Позже, после проверки фаз
    по распредвалу, было обнаружено отклонение кулаков выхлопных клапанов на 16 градусов на 6 цилиндре и на 60 на 7м. Двигатель работал очень не стабильно. Палочками пытались избавится от помпажа турбин, вибрации и повышенной температуры выхлопа. Перебили кулаки при помощи гидравлики давлением 1000 кг и всё стало на место. Стал спать спокойнее.
    На танкере английской постройки с Зульцером швейцарской постройки 18000 л.с. метки на маховике не совпадали с кулаками от 3 до 7 градусов по цилиндрам. После регулировки
    исчезла вибрация как главного двигателя так и всего судна. кроме положенных критических оборотов. Обороты и нагрузка приблизилась к номинальным эксплуатационным.
    И т.д.. Так что сказки иногда оказываются былью особенно при работе последних 15 лет с интернациональными экипажами перед пенсией из 43 в торговом флоте.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #39
    Новичок Аватар для ИГОРЬ525
    Регистрация
    08.10.2015
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Хмельницкий
    Авто: CAMRY V40 2.4 2AZ-FE 2006
    Цвет авто: черный
    привет!! вопрос по поводу баланс валов-похоже у меня таже беда. теже симптомы. вроде все понял как делать--ничего сложного. но возникает вопрос-- менять все--валы и вкладыши или можно только вкладыши. и как понять что валам капец пришел. и какие моменты затяжки болтов
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #40
    Новичок
    Регистрация
    24.10.2016
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Сургут
    Авто: Камри
    Цвет авто: Белый
    Цитата Сообщение от .mega. Посмотреть сообщение
    Если кому надо у меня есть метки на 2AR
    Доброго времени суток всем. Если есть инструкция по установке валов на 2AR-FE выложите пожалуйста. На сайте впервые. Хочу сделать сам, дилер накосячил! Вибрация от 1000 оборотов, после 2 до 5 самолет ✈. Ездить невозможно.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #41
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Цитата Сообщение от Камри иван Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток всем. Если есть инструкция по установке валов на 2AR-FE выложите пожалуйста. На сайте впервые. Хочу сделать сам, дилер накосячил! Вибрация от 1000 оборотов, после 2 до 5 самолет ✈. Ездить невозможно.
    Есть по 2AR-FE от V50, но там про блок целиком только: http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...03pxs00lx.html
    И тут ещё общая инфа по балансирам 2AR-FE: http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...03yxg00bx.html
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. Пользователь сказал cпасибо:
    Камри иван (01.11.2016)
  13. #42
    Новичок
    Регистрация
    24.10.2016
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Сургут
    Авто: Камри
    Цвет авто: Белый
    Камри ман 75 Спасибо большое за помощь. Видимо только Вы бескорыстный и добрый почитатель тойота камри. Либо специалистов по данному вопросу на сайте нет :-(.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #43
    Новичок
    Регистрация
    24.10.2016
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Сургут
    Авто: Камри
    Цвет авто: Белый
    Цитата Сообщение от KampuMan75 Посмотреть сообщение
    Есть по 2AR-FE от V50, но там про блок целиком только: http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...03pxs00lx.html
    И тут ещё общая инфа по балансирам 2AR-FE: http://toyotacamry.ru/doccamry/v50/M...03yxg00bx.html
    Kamru Man 75. Спасибо за мануал вчера наконец-то со второго заезда на СТО Самообслуживания в Сургуте самостоятельно переставил балансировочные валы. :-) Теперь мой боинг шепчет благородно ;-) В тойоту юг Сургут не советую обращаться! Еще раз спасибо
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #44
    Новичок
    Регистрация
    24.02.2017
    Сообщений
    25
    Сказал(а) спасибо
    3
    Поблагодарили 4 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota camry v30
    Цвет авто: Темно коричневый
    Цитата Сообщение от Lan_GeorG Посмотреть сообщение
    так и не нашел метку на полимерной шестерне. сама шестеренка крутится на валу совсем чуть-чуть, где-то на ползуба всего смещается, либо я слабак... кто имел дело с б\у валами, подскажите, как должно быть?
    На старых шестернях метки не найдете,они есть только на новых.Постараюсь обьяснить понятие ВЗВЕСТИ Шестерни как делаем .Шестерни обе находятся на одном валу ,металлическую шестерню вы держите рукой она посажена на вал жестко,а пластиковую крутите до конца(крутится она всего пол зуба).Правильное место пластиковой шестерни когда зубья НЕ в одной плоскости с металлической.Както так.Если не поняли то смотрите внимательно фотки в начале этой темы.
    От себя хочу сказать огромное спасибо хозяину этой темы,и другим ребятам.
    Благодаря Вам я сам с другом за два часа устранил вибрацию.
    Причина ремонта.Сильная вибрация по всему кузову при наборе скорости в диапазоне 1500-3000 оборотов.После ремонта двигателя на СТО
    Решение.Проблема оказалась в неправильной установке балансирных валов.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  16. #45
    Новичок
    Регистрация
    02.09.2014
    Сообщений
    8
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 5 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: днепропетровск
    Авто: toyota camry
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от Germanik Посмотреть сообщение
    На старых шестернях метки не найдете,они есть только на новых.Постараюсь обьяснить понятие ВЗВЕСТИ Шестерни как делаем .Шестерни обе находятся на одном валу ,металлическую шестерню вы держите рукой она посажена на вал жестко,а пластиковую крутите до конца(крутится она всего пол зуба).Правильное место пластиковой шестерни когда зубья НЕ в одной плоскости с металлической.Както так.Если не поняли то смотрите внимательно фотки в начале этой темы.
    От себя хочу сказать огромное спасибо хозяину этой темы,и другим ребятам.
    Благодаря Вам я сам с другом за два часа устранил вибрацию.
    Причина ремонта.Сильная вибрация по всему кузову при наборе скорости в диапазоне 1500-3000 оборотов.После ремонта двигателя на СТО
    Решение.Проблема оказалась в неправильной установке балансирных валов.
    Здравствуйте.Скажите пожалуйста,а пластиковая шестерня должна проворачиваться на валу с усилием или свободно ?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. установка балансировочных валов
    от алекс777 в разделе AZ - Серия
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.10.2012, 21:04
  2. установка балансировочных валов
    от алекс777 в разделе Camry V30/V35 (2002г. – 2005г.)
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.10.2012, 17:16
  3. Замена приводных валов
    от DenS_2011 в разделе Camry V30/V35 (2002г. – 2005г.)
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 10.01.2012, 23:04
  4. Замена ДВС
    от Александер в разделе MZ и VZ - Серия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.06.2010, 02:00
  5. Замена фар на V30
    от АлексV30 в разделе v20 /V30 (2002г. – 2005г.)
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.09.2008, 09:15

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •