ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 3 из 18 ПерваяПервая 123456713 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 45 из 267
  1. #31
    Местный Аватар для Wowachi
    Регистрация
    10.11.2010
    Сообщений
    418
    Сказал(а) спасибо
    1,181
    Поблагодарили 117 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Саратов
    Авто: Тойота Камри V30 2.4 2002 XLE была,
    Цвет авто: синий
    Цитата Сообщение от VoCa Посмотреть сообщение
    Мдя... Не тема а жестокий КОЛХОЗ...ИМХО
    Ребят вам не стыдно из Камри делать не известно что.? Соски , пробочки , слил-залил, накачал стойку....
    Ей богу, возвращение -извращение 90х, когда запчастей не было.....

    P.S. Извиняйте, не выдержала душа такого обращения с Камрюшкой.....
    Я каждую неделю по 650-700 верст наворачиваю, кто знает какие у нас в области дороги меня поймет, не уверен что новые оригиналы долго выходят, поэтому заморачиваюсь, хотя результатом больше не доволен, че доволен, наверно к лету кони буду брать, в них хоть газа нет и если что, как я понял можно будет их подремонтировать.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #32
    Активист Аватар для As007
    Регистрация
    14.05.2012
    Сообщений
    840
    Сказал(а) спасибо
    59
    Поблагодарили 82 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Яшкино,Кемеровской обл.
    Авто: Камри ACV-35 4WD ,2AZ-FE, 2,4л
    Цвет авто: вишня металлик
    Не,я своими стойками доволен как удав,особенно когда температуры зашкаливают и на гредере. Просто удовольствие от вождения,когда машина всегда идёт и только покачивается. И в салоне ничего не дребезжит и не резанирует. Сегодня на 10-ке подвозили,я думал в салоне панели поотлетают,резонанс жуткий,даже слов не слышно. Ну это так, не в тему,как же тазик не ругнуть.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #33
    Старожил Аватар для =Maximus=
    Регистрация
    10.06.2008
    Сообщений
    3,058
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 809 раз(а) в сообщениях
    Имя: Макс
    Пол: Мужской
    Город: Moscow country
    Авто: BMW X3 xDrive20d TwinPower Turbo 380 Нм
    Цвет авто: sparkling bronze metallic
    Топик стартеру респект и уважуха . Руки из правильного места растут. Мажоры и флудеры .... в соответствующую тему!!!!


    Люди очень удивляются, когда с ними поступаешь так же, как и они с тобой.

    Я не обижаюсь на людей, я просто меняю мнение о них!!!!

    Можно вытащить человека из грязи, но нельзя вытащить грязь из человека!!!


    Человеку свойственно ошибаться, а глупцу — настаивать на своей ошибке. Marcus Tullius Cicero
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #34
    Активист Аватар для As007
    Регистрация
    14.05.2012
    Сообщений
    840
    Сказал(а) спасибо
    59
    Поблагодарили 82 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Яшкино,Кемеровской обл.
    Авто: Камри ACV-35 4WD ,2AZ-FE, 2,4л
    Цвет авто: вишня металлик
    Сегодня потеплело,сделал ревизию стоек( зимнее масло залил 29 ноября ,пробег на нём за 3.5 мес.- 8т.км), задняя правая начала подстукивать на хороших колдобинах. Итог : в передних давление левая-3атм., правая-5атм. Задние сдулись обе,но правая потеет. Добавил в неё 20мл моторного ZIC 10W40 п\c. Вдул во все стойки до упора сколько смог компрессор(думаю 5-6атм.точно есть). Зад машинки приподнялся,чувствуется стала выше и жёще. Езда опять доставляет удовольствие. Но задние стойки к зиме надо будет либо сменить на другие переделанные(найду у кого-нибудь даром нерабочие),либо поменять сальник(шток) сделав их разборными. А лето они проскачут(это тыс.20 ) и так без проблем.
    Во время подкачки стоек подходил удивлённый товарищ с Мазды-6. У него всю зиму стучат стойки. Заинтересовался. :-)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #35
    Местный Аватар для Wowachi
    Регистрация
    10.11.2010
    Сообщений
    418
    Сказал(а) спасибо
    1,181
    Поблагодарили 117 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Саратов
    Авто: Тойота Камри V30 2.4 2002 XLE была,
    Цвет авто: синий
    На передке тоже поменял, передние стойки лучше себя ведут, пока не стучат, во время замены задние посмотрел, не потеют, но воздух похоже с правой опять ушел, когда медленно едешь не ощущается, на скорости бубнить начинает.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #36
    Активист Аватар для As007
    Регистрация
    14.05.2012
    Сообщений
    840
    Сказал(а) спасибо
    59
    Поблагодарили 82 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Яшкино,Кемеровской обл.
    Авто: Камри ACV-35 4WD ,2AZ-FE, 2,4л
    Цвет авто: вишня металлик
    Задние стойки ,почему-то ,слабое место. Ставил раньше все новые вкруг. Задние отказывали первыми :-(
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #37
    Активист Аватар для Edward
    Регистрация
    04.02.2012
    Сообщений
    321
    Сказал(а) спасибо
    18
    Поблагодарили 19 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Чернигов
    Авто: TOYOTA CAMRY ACV30, 2.4,АКПП, еропа, ре
    Цвет авто: чорный
    спасибо хозяину темы за хорошую и мудрую подсказку!!!! еще хотелось бы бы увидеть нижние штуцера отдельно фото ну и видео прокачки!
    а самое главное если будете разбирать стойку то хотелось бы отдельный фото отчёт!?
    хиляет оно или не хиляет? так вот, если не хиляет, то и в хобот не тарахтит!

    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #38
    Активист Аватар для As007
    Регистрация
    14.05.2012
    Сообщений
    840
    Сказал(а) спасибо
    59
    Поблагодарили 82 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Яшкино,Кемеровской обл.
    Авто: Камри ACV-35 4WD ,2AZ-FE, 2,4л
    Цвет авто: вишня металлик
    Штуцер стоит только вверху. Внизу просто винт М4 для слива масла. На фото видно головку винта.
    Как только будет заказ на восстановление стоек я всё подробно сниму.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #39
    Супер Модератор Аватар для GERGARD
    Регистрация
    12.04.2010
    Сообщений
    1,789
    Сказал(а) спасибо
    2,195
    Поблагодарили 3,754 раз(а) в сообщениях
    Имя: Григорий Вибе
    Пол: Мужской
    Город: Омский Газмяс
    Авто: 40ка R4 была + Логан + MazdaCX5 2,5
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от As007 Посмотреть сообщение
    Так греть АКП на месте НЕЛЬЗЯ!!! Горят фрикционы. Сами не грейте и другим закажите.
    а я три зимы грел по утрам минутку в каждом режиме и минуты 3-5 на Д при морозах ниже -15...проехал более 100000км и продал с пробегом 250...ваще идеально все...масла раз в 40000 и через еще 40 смена с фильтром
    ((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #40
    Активист Аватар для Edward
    Регистрация
    04.02.2012
    Сообщений
    321
    Сказал(а) спасибо
    18
    Поблагодарили 19 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Чернигов
    Авто: TOYOTA CAMRY ACV30, 2.4,АКПП, еропа, ре
    Цвет авто: чорный
    Цитата Сообщение от GERGARD Посмотреть сообщение
    а я три зимы грел по утрам минутку в каждом режиме и минуты 3-5 на Д при морозах ниже -15...проехал более 100000км и продал с пробегом 250...ваще идеально все...масла раз в 40000 и через еще 40 смена с фильтром
    Многоуважаемый всея модератор!!!
    Я как и всея Таёта моторс НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ВКЛЮЧАТЬ ДРАЙВ НА КОРОБАСЕ ПОКА ОБОРОТЫ НЕ УПАДУТ ХОТЯБЫ ДО 1000!!! а тот факт, что та машина еще ездит говорит о том, что коробки в Таёте хорошо сделаны!!!!!
    хиляет оно или не хиляет? так вот, если не хиляет, то и в хобот не тарахтит!

    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #41
    Гуру Аватар для Vладимир
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    7,432
    Сказал(а) спасибо
    166
    Поблагодарили 785 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Цитата Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
    ОБОРОТЫ НЕ УПАДУТ ХОТЯБЫ ДО 1000!!!
    Не надо так категорично. Обороты при морозе не упадут даже при полностью прогретом двигателе.КОРОБКУ нужно греть на Д и ручнике или не давя на газ двигаться, разогревая коробку., а не ждать когда обороты движка упадут!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #42
    Активист Аватар для Edward
    Регистрация
    04.02.2012
    Сообщений
    321
    Сказал(а) спасибо
    18
    Поблагодарили 19 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Чернигов
    Авто: TOYOTA CAMRY ACV30, 2.4,АКПП, еропа, ре
    Цвет авто: чорный
    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Не надо так категорично. Обороты при морозе не упадут даже при полностью прогретом двигателе.КОРОБКУ нужно греть на Д и ручнике или не давя на газ двигаться, разогревая коробку., а не ждать когда обороты движка упадут!
    Владимир, я не знаю что там у вас за тоёта, а на обычной падают! и коробка сама нагрееться во время движения, не надо её греть!
    хиляет оно или не хиляет? так вот, если не хиляет, то и в хобот не тарахтит!

    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #43
    Супер Модератор Аватар для GERGARD
    Регистрация
    12.04.2010
    Сообщений
    1,789
    Сказал(а) спасибо
    2,195
    Поблагодарили 3,754 раз(а) в сообщениях
    Имя: Григорий Вибе
    Пол: Мужской
    Город: Омский Газмяс
    Авто: 40ка R4 была + Логан + MazdaCX5 2,5
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
    Многоуважаемый всея модератор!!!
    я считаю, что инжекторный двиг греть не надо, а вот разогнать жижу лучше с прогревом на месте, чем вы нагреете впустую практически двигатель и потом ударно поедите, или вы первое время едите без газа и с зажатым ручником, что за бред!!!

    вы холодный механизм сразу под нагрузку в своем варианте прогрева
    или в моем варианте прогрева немного прогретого на холостых, пусть и повышенных!

    да и у вас механика, а я за 2 года 100000 на автомате не новом накатал и хоть бы хны!

    кстати, вот цитата по вашей погоде:

    Среднегодовая температура воздуха в Черниговоской области составляет 6,7 °С, наиболее низкая она в январе (минус 7,1°С), наиболее высокая — в июле (18,7°С). Наиболее низкая среднемесячная температура воздуха в январе (минус 16,1°С) зафиксирована в 1987 г., наиболее высокая (0,7°С) — в 2007 г. Наиболее низкая среднемесячная температура в июле (16,4°С) наблюдалась в 1935 и 1979 гг., наиболее высокая (24,0°С) — в 1936 г. Абсолютный минимум температуры воздуха (минус 35,9°С) зафиксирован 9 января 1987 г., абсолютный максимум (38,2°С) — 30 июля 1936 г.
    я живу в сибири, а вы, батенька, теоретик, мороза не видящий...))))
    ((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #44
    Гуру Аватар для Vладимир
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    7,432
    Сказал(а) спасибо
    166
    Поблагодарили 785 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Цитата Сообщение от GERGARD Посмотреть сообщение
    вы первое время едите без газа и с зажатым ручником, что за бред!!!
    я лично о другом. Что нужно на морозе прогреть коробку двигаясь на Д вообще без газа и лишь нежно с педалькой общаясь , чтобы авто не встала, если возможно так конечно. Мне это возможно, потому как до выезда на трассу у меня 1км от дачи.А если невозможно, то зажать ручник и включть хочь Д хочь Р вместе с прогревом движка.

    ---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------

    Edward, а вам, уважаемый отвечу, что на морозе ниже 10 град. оборты до тыс упадут лишьс полным прогревом движка и потом еще долго бут держаться, чтобы дойти до об ХХ.При включенной печке мозги поддерживают обороты в 1500. Во всяком случае так на 40-ке.

    ---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

    Цитата Сообщение от GERGARD Посмотреть сообщение
    я считаю, что инжекторный двиг греть не надо
    а в чем принципиальная разница?главное дать движку хочь чуть чуть прийти в раб состояние, нагреться блоку и поршневой.Вообще разговор о прогреве движка бесконечный и ничем не заканчивающийся, но чтобы завести в мороз и тут же гашетку в пол?))Вот это действительно бред.

    ---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

    GERGARD, согласен лишь в одном, что греть до того как начнется отклоняться стрелка температуры не надо. ИМХО конечно
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #45
    Супер Модератор Аватар для GERGARD
    Регистрация
    12.04.2010
    Сообщений
    1,789
    Сказал(а) спасибо
    2,195
    Поблагодарили 3,754 раз(а) в сообщениях
    Имя: Григорий Вибе
    Пол: Мужской
    Город: Омский Газмяс
    Авто: 40ка R4 была + Логан + MazdaCX5 2,5
    Цвет авто: бежевый
    я тоже про это, не надо греть двигатель до рабочей полной температуры, как некоторые
    ((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 3 из 18 ПерваяПервая 123456713 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Приборная панель."Жёлтый" аккумулятор+"жёлтая" маслёнка?
    от t1tannn в разделе Штатное электрооборудование
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 21.06.2011, 10:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •