Катушки и свечи после 200т.км пробега. Фото.

[As007]

День добрый уважаемые. Смотрю на форуме постоянно возникают вопросы когда и на что менять свечи,катушки. Решил выложить то , что со временем накопилось,то есть практический опыт.
Пробег 63300км машинка пришла из Сингапура. Пробег похоже родной. В процессе т\о проверены в том числе свечи и катушки. Свечи конвеерные NGK IRIDIUM IFR6A-11,с отметкой на колпачке II (бывает ещё "К") были в полном порядке,катушки тоже.
Первый звоночек на 78900км - пробита катушка 1-го цилиндра. Меняю катушку на аналогичную б\у 90919-02243 и новые свечи NGK IRIDIUM IFR6Т-11 330р.\шт. (С буквой "А" не нашёл.)
Пробег 117380км во время т\о осмотр свечей. Всё норм.
Пробег 125000км машина на х.х. начала подёргиваться.
Пробег 133540км сгорел подогреватель на кислородном датчике. Никакие обманки в виде доп.сопротивления вместо подогревателя не работают. Меняем датчик на оригинал 89467-33040 (3490р.) Машина продолжает подёргиваться на х.х.
Пробег 140530км замена свечей на NGK IRIDIUM IFR6T-11 420р.\шт. Работа на х.х. то норм. то подёргивается.
Пробег 153375км замена свечи в 4-м цилиндре. Помогло ,но ...
Прбег 156100км замена катушки во 2-ом цил. на американскую 90080-19023 (взял 2 шт. по 1000р.). Машина поехала.
Пробег 167700км машина начала опять подёргиваться.
Пробег 170130км меняю ещё одну ,третью по счёту,катушку на американскую.
Пробег 222222км машина работает нормально,но на родной б\у катушке видна трещина. Ждём-с
. К лету постараюсь довести до ума прибор для проверки свечей под давлением 16атм. Вот тогда ,думаю , из б\у свечей можно будет ещё парочку найти на замену. Так как свечи положенные 100т.км не выхаживают,буду менять их поштучно,по мере отказа. Катушки
нерабочие легко проверяются на машине, попарной заменой, с отключением..

[Vладимир]

As007, Приизносе свечей по любому увеличивается зазори следовательно возрастает постепенно нагрузка на катушки зажикания( увеличивается ток, они начинают перегреваться).Если вшла из сторя одна катушка. лучше не экономить и заменить их весь кмплект. Кстати на европеке Ауди А4 это болезнь после 80ткм пробега Нужна такая операция по замене.Выход из ситуации? чуть чаще менять иридиевые свечи.Будет дешевле , чем менять катушки

[totoly]

по свечам у меня сомнения,непонятный производитель да и качество ,попробуй вот эти iridium sk20r11 по номеру 90919-01210,думаю решит твои проблемы

[As007]

Увы,свечи выходят из строя не из-за зазора на 13-ой тыс.км. Свечи я менял(посмотрите в теме)даже раньше срока. Зазор контролировал(просто ради интереса). Нет. Просто катушки теперь делают на кетайских заводах ,или японцы совсем опустили тех.условия ради дешевизны. Уверен,американки лучше качеством.
И не по теме - в детстве ездил на отцовском "Ковровце"(праотец "Восхода"),так там на свече вообще боковой электрод был отломлен. И ведь катушка не перегревалась!!!)

[Vладимир]

выходят из строя не из-за зазора на 13-ой тыс.км.

утрируете. нормальные НЖК или Денсо Ходят свой ресурс в 80т км.

[As007]

As007, Приизносе свечей по любому увеличивается зазори следовательно возрастает постепенно нагрузка на катушки зажикания( увеличивается ток, они начинают перегреваться).Если вшла из сторя одна катушка. лучше не экономить и заменить их весь кмплект. Кстати на европеке Ауди А4 это болезнь после 80ткм пробега Нужна такая операция по замене.Выход из ситуации? чуть чаще менять иридиевые свечи.Будет дешевле , чем менять катушки

Увеличивается напряжение пробоя. И катушки ,сделанные без запаса и подешевле, пробивает.
Нет,я взял иномарку,а не Жыгулы. И вправе расчитывать на надёжность. Или зачем сейчас иномарки берут? Типа что они дороже просто и видать бабло из далека? К этому видно идём.

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

по свечам у меня сомнения,непонятный производитель да и качество ,попробуй вот эти iridium sk20r11 по номеру 90919-01210,думаю решит твои проблемы

По свечам у меня проблем нет. В подлинности я не сомневаюсь,тем более слева 4 свечи конвеерные. Есть проблемы с японским бензином и сроком замены машины на новую через 3 года,как предписывает производитель.

[totoly]

По свечам у меня проблем нет. Есть проблемы с японским бензином и сроком замены машины на новую через 3 года,как предписывает производитель.

вы не внимательны,задаешь вопрос получаешь ответ, зачем оспариваешь очевидное

[Vладимир]

Просто катушки теперь делают на кетайских заводах

теория.Может и после замены такой бардак творится. но в 99,9% свечи и катушки поставленные с завода ходят по 100т км.Конечно мторесурс и километры разнятся.

[BES]

Со свечами как и с маслом " Сколько людей столько и мнений" Ну а вот нагреватель лямбды на работу двигателя никакого заметного действия не оказывает.( просто лямбда чуть быстрее прогревается) а так из неудобств просто горящий чек.

[As007]

вы не внимательны,задаешь вопрос получаешь ответ, зачем оспариваешь очевидное

Я вопросов не задавал. Вы просто не видели красных свечей от нашего бензина. Денсо нормальные свечи,но более дорогие,а перед ферроценом все равны. Да? NGК меня вполне устраивают. Последний комплект(кроме одной) уже 80 т.км отходил,значит бензин стал лучше.
Я попал видно в тот 0,01%, у меня первая катушка к 80т.км накрылась. А свечи я ещё проверю. Рабочие отложу.
Может перегоревший подогреватель лямбды и зажигает только один чек,разницы я не заметил,но приятного мало. Да и чёрт его знает ,по какой обходной программе потом комп. думает? А если у меня какой другой ещё косяк вылезет,а чек у меня уже горит. И знать не буду. Из-за неудобства и наличия возможности махнул на новый.

[As007]

Добрый вечер,уважаемые. Ну вот и появился у меня приборчик для проверки под давлением свечей,катушек и всего прочего в зажигании. Проверил для начала свечи - два сюрприза. 1.)Приятный. Старые конвеерные свечи при пробеге 78900 км оказались полностью рабочими. 2.) Из купленных десяти за 155т.км 6шт. на мощностных режимах шьют. 4шт.полностью исправны(одной партии). Значит,даже имея в двигателе полупробитые свечи,не торопясь, можно иметь расход 8,5-9,6л\100км. Но в максималке я не дотягивал на них 5км\ч. Для полной проверки старых свечей,проверю на днях их моторным методом - замерю какую они выдадут макс.скорость на мерном тягуне(должна быть 173км\ч). Так же я обнаружил два пробитых резиновых колпачка. Заменил исправными из б\у. Ну, а про 3 пробитых катушки я уже писал. Не ожили.
Замена свечей из-за первой пробитой катушки. Конвеерные свечи вновь установлены при пробеге 234т.км
Так шьют неисправные свечи.


Но проверка на двигателе с родной катушкой даёт более точные результаты.
Пробой резинового наконечника.


Не исправные свечи имеют коричнево-кирпичный цвет изолятора.Партия МО28,одна Н67V. Чистая с виду свеча партии МОY6 шила особенно хорошо.



Исправный комплект партия Н72Н

В настоящее время вновь установлены конвеерные свечи,для проверки моторным методом(т.е. убедиться - даёт ли проверка прибором 100% верный результат исправности свечей).

[Андрей Павлов]

Поставил себе катушки EPS 1.970.466 (из за отсутствия оригинала). Цена 1350 р. за штуку. Made in Italy(только на коробке). Кто нибудь юзал? Как с надежностью? Внешний вид, жуть! Как из гаражного кооператива, но по работе претензий пока нет. Что скажите? Провал при резком газе задолбал, поменял: свечи, лямбы, датчик МРВ,фильтр топ. и возд., теперь катушки. Изменений ноль! Где дальше рыть? Форсунки?

[As007]

Форсунки,насос. Но у меня из-за грязного датчика(МРВ) было. Просто мою его по мере надобности.

[Андрей Павлов]

ДМРВ новый. С форсунками возиться нет времени. На днях еду в Крым, залью какой нибудь очиститель. Может за 1600км. просрётся! Из Киева до Одессы 450км отличного бана. Можно поливать 160-180, ментам местным пофиг. Может вылетит все гавно(или поршня)

[As007]

Ничего не изменится.