АКПП камри V30 3.0 течь масла, ХЕЛП ВСЕМ МИРОМ!

[GOLjr]

Здравствуйте Уважаемые форумчане и ценители автомобиля Камри. Значит нужен совет помощь подсказка, кто чем сможет.
Ездил Я два года, радовался жизни и Вот решил менять машинк на новый Камри, и Вот подвела меня моя старушка 9 лет. На очередном ТО сказали мне - капает очень редко так, покапывает, из коробки, в месте соединения коробки и двигателя, там где бублик крутится, и поехал Я в сервис к приятелям, которые японцев чинят, скинули коробку, поменяли все сальники, на которые грешили, фильтр новый поставили уплотнительные кольца поставили, вообщем все что может пропускать течь заменили, два дня езды, потекло с тех же мест двумя струйками, значит приехал обратно - забрали - сказали гарантия на работы - мол все сделаем, и вот сегодня сделали, для пущей надежности на герметик посадили некоторые сальники - сами же прокатились и снова те же симптомы.
Предыстория течи - дал приятелю машину прокатится в мороз 27 градусов, тк его машина не завелась, так он учудил - на трос и свою буксировать, такая вот печальная история.
Подскажите помогите что там могло приключится, что течи при разборе не видно, а течь есть, может кто знает, и может кто скажет где чиниться лучше: у оф.диллера или поискать умельцев народных?

[chirik38]

Менять нужно сальник бублика ну и можно сальник коленвала заодно.
Больше там течь не откуда, разве только сам бублик прохудился.
Или со шланга, который идет на охлаждениие, а вам кажется что со стыка.
Или корпус стукнули и трещина.
А как коробку снимали/ставили - в сборе с бубликом надеюсь?
Т.е. сначала бублик откручивают от маховика, а потом откручивают коробку.
Такие мысли.

[GOLjr]

Менять нужно сальник бублика ну и можно сальник коленвала заодно.
Больше там течь не откуда, разве только сам бублик прохудился.
Или со шланга, который идет на охлаждениие, а вам кажется что со стыка.
Или корпус стукнули и трещина.
А как коробку снимали/ставили - в сборе с бубликом надеюсь?
Т.е. сначала бублик откручивают от маховика, а потом откручивают коробку.
Такие мысли.

Как снимали и ставили ответить не могу, трещин точно нет, бублик при осмотре цел: ВОТ детали которые меняли в первый раз 35301A - сальник гидротрансформатора, 11381A - задний сальник коленвала,41141H - левый сальник привода, 35111D правый сальник привода, 35168A - прокладка поддона КПП, 35330 - фильтр АКПП, уплотнительное кольцо фильтра АКПП, уплотнительное кольцо масленого насоса.

[GOLjr]

Подсказка из зала - это втулка масленого насоса, которая вставляется в гидротрансформатор (бублик), продается вместе с насосом, меняется - снятием коробки передач, потом колокол, потом замена насоса, потом сборка, замена сальника гидротрансформатора и затем установка коробки на место. Этот вал со временем истирается и образуется зазор между валом и гнездом бублика, оттуда и течет, выдавливая сальник - так ли это?
Может кто сталкивался?

[Пешеход620]

у меня была такая проблема!!!! сразу знакомый сказал менять насос!! Что я и сделал!! После замены все ОК нигде не течет и не капает!!!

[GOLjr]

у меня была такая проблема!!!! сразу знакомый сказал менять насос!! Что я и сделал!! После замены все ОК нигде не течет и не капает!!!

Так и сделаю, жаль у меня такого знакомого не было, не снимал бы два раза коробку и лишних движений бы не наводил и денежки сэкономил ! Еще раз спасибо!

[Пешеход620]

Не за что!! Если не секрет сколько уже потратил? Мне 1,5 года назад ремонт обошелся в 15р. (масло ,фильтра прокладки и сам насос) сам гараже на яме делал.

[GOLjr]

мне, снятие установка 2 раза, замена всех сальников, фильтра, прокладок двух крышек голов уплотнительные кольца замена всех жидкостей в машине тормозуха гидроусилитель антифриз масло коробки, двигателя, чистка заслонки уже встало в 17 тыщ и еще потребуется гдето 4 000 за снятие и установку с заменой и сам насос 6500 в течении недели, если дольше, то еще сэкономлю без экономии - 27500 за все жидкости и тд + сайлентблоки

[GOLjr]

мне, снятие установка 2 раза, замена всех сальников, фильтра, прокладок двух крышек голов уплотнительные кольца замена всех жидкостей в машине тормозуха гидроусилитель антифриз масло коробки, двигателя, чистка заслонки уже встало в 17 тыщ и еще потребуется гдето 4 000 за снятие и установку с заменой и сам насос 6500 в течении недели, если дольше, то еще сэкономлю без экономии - 27500 за все жидкости и тд + сайлентблоки

+ к этому добавилось балансировка гидротрансформатора (5000) и доп масло на 4 литра (1400).
Вообщем стандартная, как оказалась, поломка.

[Сергей31]

добавлю свои 5 копеек:бежит не из-за того что увеличился зазор между втулкой и гидротрансформатором из-за ее износа,а изза того что втулку срывает со своего посадочного места,а это случается в основном из-за перегрева.Скорее всего ваш приятель во время буксировки перегрел акпп и вот вам итог.

[GOLjr]

Вопрос решился положительно, ремонт гидротрансформатора, замена масленного насоса! Больше не течет, не дергается и радует своего автовладельца, ездит быстро, скорость набирает уверенно!

[GOLjr]

в гидротрансформаторе поломана лопасть была и подшипник., ремонт составил 5000 рублей, в эту стоимость и балансировка вошла.

[-Fedot-]

в гидротрансформаторе поломана лопасть была и подшипник., ремонт составил 5000 рублей, в эту стоимость и балансировка вошла.

Как то вообще по холяве ремонт. Поздравляю.

[Цех@]

На 40 только насос стоит около 7000 рублей + работа, удачи в дальнейшей эксплуатации...

[GOLjr]

Спасибо Ребята!